2.0 tdi wieviel durch chiptuning mehrleistung?

Also wenn in dem Wagen die Serienkupplung drin verbaut ist und man nicht weiß wie man die Kupplung trotz einer solchen Drehmomentsteigerung feharen kann oder auch muss, ist da sicherlich bald schon eine neue fällig.

Das Drehmoment hält die bei schon minimaler Überbelastung, im Drehzahlbereich von 1800 - 2100 U/min (Stichtwort Turbo), nicht aus!
Meiner Meinung nach zu heftig was die Herren da auf den Wagen gepackt haben

Man muss ja nicht alles glauben, was so ein Pruefstand erzaehlt. Wenn da schon Nachkommastellen stehen, wirkt es etwas drollig. So genau kann doch kein Pruefstand messen.

selbstverständlich werden nach komma stellen gemessen

so ein prüfstand liegt im 6 stelligen € bereich, also wenn der das nicht kann

hier mein letzter lauf mit sanfter stufe http://s3.imgimg.de/uploads/pr…8d345b7jpgc0aa7136jpg.jpg

stufe hart wird im april aufgespielt

und ich fahre die serienkupplung seit 30.000km

Zitat von M-Power

selbstverständlich werden nach komma stellen gemessen

Das, was diese Pruefstaende "messen" sind mehr oder weniger Schaetzungen, um halbwegs exakte Werte des Motors zu bekommen, muss man den Motor ausbauen und direkt an die Schwungscheibe gehen. Ausserdem kann der Pruefstandsbetreiber auch noch ein wenig Tuning betreiben, um dem Kunden tolle Werte zu zeigen.

also ich war auf einen dynojet, den cartec und auf noch einen mobilen prüfstand, alle brachten 330ps +-1 ans tageslicht

diese wurden alle regelmässig geeicht, zumindest da wo ich war
also wenn mir 3 prüfstände das gleiche sagen, glaub ich durchaus dran

und wenn man sich das diagramm anschaut, dann sieht man das wir 26° ansaugluft vor dem auto hatten, absoluter hochsommer war es damals, die lüfter liefen volles rohr, also nicht gerade ideale bedingungen
und trotzdem wurde exakt gemessen und korrigiert

und das waren nur die messungen nach der neuabstimmung 2010 von meinen gti, vom rest ganz zu schweigen

ich glaube vielmehr nichtmehr an das gerede prüfstände würden lügen, ausser jemand hat seit jahren mit diversen tunern und prüfständen seine erfahrung gesammelt und fahrzuegumbauten bzw abstimmungen

meistens ist es einfach nur ein verdacht/vermutung/behauptung oder man hat irgendwo mal was gelesen

also solange mir niemand fakten zeigen kann, prüfstände würden falsch messen, halte ich es für gerede

Zitat von M-Power

also solange mir niemand fakten zeigen kann, prüfstände würden falsch messen, halte ich es für gerede

Genau... grade diese modernen Prüfstände a la Dynojet un co... messen schon sehr genau.
Da sieht man jede kleine Abweichung, die man beim Fahren niemals merken würde.

Wenn man dazu noch auf drei unterschiedlichen Prüfständen war, wird das Ergebnis schon stimmen.

Ich war mit meinem 2.0 TDI bei FTS in Bramsche -> erste Sahne und absolut zu empfehlen! Die Jungs haben Ahnung von ihrem Handwerk!
Mein 2.0 TDI hat jetzt moderate 170 PS, gut 370 Nm und einen schönen Drehmomentverlauf.
Preis: günstig!

Mittlerweile 126.000km