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Moin,
Einfach die zwei Schrauben unterm Tacho rausdrehen und Tacho zu dir ziehen. Stecker bleibt hinten drin und Wegfahrsperre wird auch nicht aktiv, da du die Zündung einfach nicht an machst, wenn der Tacho raus ist.
Gruß bigfoot
Ja, ganz genau.
Der Stecker bleibt drauf und du kannst Ihn im aufgesteckten Zustand einpinnen.
Die Wegfahrsperre macht da auch keine Probleme.
nicht ganz richtig. um den pin einstecken zu können musst du den stecker von der halterung lösen. wenn der tacho entfernt wurde (wie schon besprochen heraus ziehen) dann siehst du den stecker der gemeint ist. dieser ist mit einem kunststoffrahmen gesichert. bissel vorsichtig agieren und dann bekommste den stecker ab. habe ich auch schon hinter mir und is alles eigentlich ganz easy
Wenn Du den Tacho rausziehst, löst sich automatisch der Stecker, da dieser an der Stirnwand befestigt ist, Du mußt diesen dann entriegeln damit Du ein Kabel einpinnen kannst.
Könnte sein das Du das ESP, den Lenkwinkel neu anlernen, sowie den Radiocode neu eingeben mußt.
Ich weiß net mehr 100% ob das bei mir trotz das die Zündung aus war auch so war.
esp war doch auf gerade strecke einfach gerade aus fahren und lenkwinkel war doch einmal komplett links und rechts einschlagen. radio code ist egal hab eh ein anderes drin.
werde dann mal die tage gucken.
Danke 
esp und lenkwinkelsensor wird so wie du beschrieben hast angelernt richtig. nur darauf achten das du nicht schneller als 20km/h fährst
Es kann sein das Du, um das ESP anzulernen diese Prozedere durchführen mußt, bei mir war das so, frag mich net warum, aber immer wenn der Tacho raus war, war es so :
ESP-Anlernen
Das ist aber nur zu machen falls die Fehler nicht, mit der Prozedur wie Ihr oben beschrieben ahbt, verschwinden sollte
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