Hallo,
ich möchte an meinem Golf 5 Variant das Tagfahrlicht selbst anbauen und suche deshalb einen Schaltplan.
Wer kann mir einen Tipp geben? 
LG schab_tsi
Tagfahrlicht selbst einbauen
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Hay wie gehts ich hab hier eine internet seite gefunden vielleicht hast du da was dran http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=28117
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Alles klar, danke für den Link. Die TFL sehen echt Spitze aus.
Leider kann ich aus den Bildern nicht herausfinden wo was angeschlossen wird.LG schab_tsi
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Hallo,
ich möchte an meinem Golf 5 Variant das Tagfahrlicht selbst anbauen und suche deshalb einen Schaltplan.
Wer kann mir einen Tipp geben?LG schab_tsi
Etwa DAS Tagfahrlicht? Ist doch logisch wo DAS EINE Tagfahrlicht angeschlossen wird, nämlich DA!!!!
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Danke für den Link. Ich möchte aber nicht meinen 5'er auf GTI umbauen.
Ich dachte es besitzt jemand einen einfachen " elektrischen Schaltplan ". Mich würde nur interessieren, wie ich die Masse und die beiden geschaltenen +12V am einfachsten im Bordnetz ohne irgendwelche Umprogrammierungen, anzuklemmen habe.
Bitte um Hilfe.LG schab_tsi
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Moin,
Also ich kann gerade nicht ganz nachvollziehen, was du genau wissen möchtest, aber ich versuche es einfach mal:
- Standlicht --> Einfach das Standlichtkabel am Schweinwerferstecker anzapfen
- Masse --> Such dir einfach einen, oder zwei (je nach TFL) Massepunkte im Motorraum aus, gibt genug
- Zündungsplus --> Am besten und saubersten im Sicherungskasten, eigentlich müsste ein Steckplatz nur auf einer Seite einen Pin haben, passenden Pin besorgen, im Sicherungskasten einpinen, Sicherung rein und fertig.Die Durchführung in den innenraum ist auf der Fahrerseite hinterm Motorraumsicherungskasten.
Diese Sachen hätte dir aber auch die SuFu verraten, wenn du sie benutzt hättest.
Gruß bigfoot
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...generell sollte das TFL wie folgt angeschlossen werden:
1. damit das TFL immer direkt mit der Zündung angeht den Strom vom Sicherungskasten holen (Anschluß X30; zumindest ist da beim G4 der Fall und ich denke nicht, dass die da großartig etwas geändert haben)
2. ein KFZ-Relais besorgen, dass als Öffner gebaut ist, also eines, dass den Hauptstromkreis UNTERBRICHT, wenn der Schaltstrom kommt.
3. Als Schaltstrom fungiert hier das Standlicht. Sobald also der Lichtschalter von "0" auf Standlicht geschaltet wird, wird der Stromkreis des TFL unterbrochen. (an der Verkabelung die Sicherungen nicht vergessen!)
Fertig. -
vielen Dank für die letzten beiden Beiträge. Dann werde ich das mal so in Angriff nehmen.
LG schab_tsi
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