Golf V 2.0 TDI / 150.000 km

Hey,

naja Zahnriemen ist schon erstmal wichtig... weil wäre auch gleich teuer...
du müsstest besonders schauen, ob das Fahrzeug immer ordentlich gewartet wurden ist (Filter, Öl, Inspektionen) Bremsen?
und dann gibts halt paar Sachen, die kann man nicht wirklich voraussehen... (Turbolader)
guck dir die Kupplung an, bzw. probier diese, ob die noch gut ist...

an sich, wenn du relativ viele Kilometer fährst, ist wirklich die Frage, ob du dir ein Auto holen willst, was "schon" 150.000km runter hat...
Ich meine wenn er ordentlich gepflegt ist und auch sonst gut in Schuss, kann er bequem noch mal das gleich laufen... aber meistens haste halt schon ein paar Reperaturen zu erwarten.

Grüße

oder lease dir ein auto haste immer nen neues un verluste kannste auch nicht machne

Hey,

ist das ernst gemeint mit dem Leasing??? ich hoffe nicht! Wer der Meinung ist, dass ein Vielfahrer mit Leasing gut fährt, liegt meiner Meinung nach falsch... außer er hat das Geld und würde es sonst eh dem Finanzamt schenken...

ein neuer Golf mit Leasing kostet mich ca. 500 € im Monat... und dann wollen wir mal hoffen, dass zum Ende der Laufzeit kein Kilometer und kein Kratzer zu viel dran ist... ach, hab ich vergessen, dass ich 36 oder wie viel Monate auch immer Rate gezahlt habe und das Auto nicht mal annähernd meins ist... ich zahl ja nur Miete...

für mich die sinnloseste Erfindung, die es gibt !

Grüße

Naja für viel fahrer ist meiner Meinung nach Leasing das falsche.

Bei der Kilometerleistung ist natürlich wie schon gesagt der Zahnriemen nach zugucken bzw sich mal das Checkheft anzuschauen.
Die Autos von heute haben mit solch einer Kilometerleistung kein Problem, schaut euch allein mal die Taxis an, die werden mit über 300.000 Km noch für 4000 bis 5000 Verkauft, das habe ich letztes mal gesehen als ich im Internet nach einem Touran geschaut habe, da sind viele mit solch einer Kilometerleistung zu finden.

Fazit: Wenn der Gesamteindruck von dem Auto stimmt sollte das okay sein.