Golf 5 1.4L 16V motorwarnleuchte leuchtet ab 5000U/min ; warum??

@bimpf: ich schalte ja nicht jedes mal so spät..& das ich mit 80PS keine raketen beschleunigung habe weis ich auch schon!!!
Trotzdem darf dieser Fehler nicht sein!!! oder? es kann ja nicht sein, dass der Motor ab 4.800U/min nicht mehr richtig läuft und nicht Zündet, z.B.:. du willst überholen, dass du mit den 80PS eine halbwegs gute beschleunigung hast, musst du hin so weit hinauf drehen; und dann leuchtet die Motorwarnleuchte auf und du kannst den Überholvorgang abbrechen, weil nichts mehr weiter geht( totaler Leistungsabfall) !!!

Also daher Bitte ich um eine sinnvolle Antwort!

Zitat von Paddy16V

Hatte vorher exat den selben Motor und hab ihn oft genug bis in den Begrenzer gejagt, ohne Probleme.

Prüf mal die "einfachsten" Sachen selber ab:

• Zündstecker alle dicht?
• Kabel vom Zündstecker unversehrt? (zB Maderbiss)
• Kraftstoffilter okay?
• Benzinpumpe funktioniert wie se soll?
• Kühlwasser nach Öl und Öl nach Kühlwasser prüfen (Kopfdichtung)

Das würde mir noch spontan einfallen...

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noch zur INFO: die Fehlermelung lautete: Verbrennungsaussetzer im Zylinder 4 !

also die Zyndstecker sind alle dicht, Kabel sind auch in Ordnung,
Kraftstofffilter habe ich noch nicht Kontrolliert, kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das fehelrhaft ist, denn es gibt ja immer nur probleme ab ca. 5000U/min und am selben Zylinder.
wie kann ich die Benzinpumpe überprüfen? (voralem, weil es ja immer am selben zylinder ist!)

Hallo!

Danke für den Tipp! aber..könntest du mir den Link von der Seite zukommen lassen, dass ich mir den ganzen thread durchlesen kann..? wäre nett!

ich muss am DI zum fahren und schauen ob der boad computer wieder den selben fehler anzeigt, dann wissen wir wieder mehr!

mfg

ich war heute beim vw-händler......und jetzt ist der gleiche Fehler am Zylinder3..d.h. das höchstwahrscheinlich die Einspritzdüse defekt ist.
morgen bekomme ich eine neue und dann hoffen wir das es funktioniert!...angeblich kostet die Einspritzdüse 130 euro ..kann das sein für 1Stück?

so jetzt bin ich ca.3monate ohne Probleme gefahren und was war heute!?
er macht genau die selben Anzeichnen wieder!!!
jetzt werde ich am Montag gleich wieder zum und im Fehlerspeicher nachschauen.
ich tippe wieder darauf, das eine Einspritzdüse defekt ist!

nein eigentlich nicht!
aber ich habe gehört, dass es ein "Leiden" von diesem Motor ist....

Zitat von Hobbyschrauber

laut schnelltest über tacho wegen inspektion, wo ich im dezember fällig bin, werd ich mich wohl auch rumärgern müssen mit den blöden zündaussetzern. das problem allerdings ist, das wie schon hier erwähnt, die drehzahl einfach ned mehr steigen will und ich somit mit warnblinkanlage anhalten muss, alles aus und neustarte, damit ich dann normal weiterfahren kann!

:O was? du willst so weiter fahren??..da kann ich dir versichern, dass das nicht lange gehen wird!
Denn der Spritverbrauch steigt enorm an und der Motor wird immer früher(so bei 3500U/min) ins "Notprogramm" umschalten und dann fährst du nur mit 3Zylinder herum!

ja aber je mehr du fährst desto häufiger und stärker tritt der fehler auf, da kannst du dann alle 5km neu starten^^ und wirst 15L/100km brauchen da die Fehlzündungen sehr heftig werden...

ich habs selber getauscht, dann den Fehlerspeicher beim gelöscht und fertig