Mein Golf IV 2.0 Sport Edition

  • moin


    freut mich das er dir gefällt ....hat lange dran gesessen .....denke die bilderauswahl ist auch gut gelungen...


    in nächster zeit wir es in der Russischen car hifi zeitung "A3" auch ein bericht über den golf geben :) ....spätestens im 2.quatal 2011 ists dann im united kindom auch soweit :love:


    grüße
    chris

    HiFi im Golf IV
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    Pioneer P99RS
    Omnes Audio 2.01BB @ Genesis Dual Mono Xtreme #1
    Andrian Audio A165G @ Genesis Dual Mono Xtreme #2
    12" Aliante Si @ Genesis Dual Mono
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    Deutscher AYA Vizemeister 2008 bei den Outlaws
    Deutscher AYA Vizemeister 2010 bei den Outlaws
    Deutscher AYA Meister 2011 bei den Outlaws

  • Hey Christian,


    gibts schon denn was neues? :) Ich glaube ich kann mir bei dir noch ein paar Tipps einholen :love::thumbup:


    Schaut sehr geil aus mit deinem Design im Kofferraum :love::love:

  • hey timo


    bis jetzt ist alles beim alten. der golf läuft seit januar auf saisonkennzeichen und hält grad winterschlaf......mein daily driver ist jetzt n passat 3BG ....V6 4Motion.


    Im April ist der erste Wettbewerb für die Europameisterschaft...mal schauen was geht.



    beste grüße
    chris

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  • dann lass mal dein Raumschiff noch ein wenig schlafen, was? :)


    jaaaa, wie Kohlschnake schon sagte.. dekadenz !:)


    zeig ma nen foto vom passarati

  • moin moin


    hier mal ein paar fotos vom Passat .....


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    bissle was zur ausstattung.


    Passat 3BG Bj.2001


    V6 30v 4Motion (beim Passat quattro Technik von Audi)
    Highline mit Alcantara Leder Innenausstattung
    VW MFD Navi System
    Große MFA
    Sitzheitzung vorne und hinten
    BBS Donington 7Jx17 ET 37 2 teilig..... mit Winterreifen
    MAM S-Line 19" in Vollchrom im Sommer :)
    KW Variante 1 Basic Geweindefahrwerk


    Hoffe er gefällt euch :)


    beste grüße
    chris

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  • Der Passat kann alles! :)


    Vorallem mit den Chromleisten ist er so unwiderstehlich! :love:


    Sehr gute Entscheidung :) aber der VR6 beim Passat soll nicht sooo gut sein, hab ich mal gehört..

  • Der Passat kann alles! :)


    Vorallem mit den Chromleisten ist er so unwiderstehlich! :love:


    Sehr gute Entscheidung :) aber der VR6 beim Passat soll nicht sooo gut sein, hab ich mal gehört..


    der VR6 ist kein VR sondern ein V6 ...also tatsächlich ein richtiger V Motor ....gibts auch im audi A4,A6 und A8 ...


    und mit 30 ventilen hat er noch 18 mehr als der VR6 ausm Corrado und 6 mehr als der ausm Golf 4.


    läuft schön ruhig , typisch 6 zylinder ......im innenraum kaum zu hören...wenn man bei tempo 180 nochmal voll drauflatscht hört man die 6 zylinder auch luftholen :)


    ansonsten blubbert er innerorts vor sich hin 8)


    klar geht der VR6 im 4er golf besser ...und der alte 12V im corrado erst recht ...aber das liegt wohl eher daran das die karren keine 1,7tonnen leer wiegen


    grüße
    chris


    ps. läuft V-Max 250 :love:

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  • Okay, tschuldige, aber gab es nicht auch einen VR6 im Passat oder nur den V6 wie du ihn hast?


    Würde ich mal zugern hören wie er blubbert innerorts :love:

  • moin


    im passat 3b/bg gabs nur den V6 30v ....und nen VR5 ...aber leider keinen vr6 ....den gabs damals im passat 35i ...war der gleiche vr wie im corrado,golf 3 usw...


    grüße
    chris

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  • Alles klar weiß ich Bescheid :)


    Sag mal als Massepunkt was hast du da genommen? Und meinste ob ich aus nem Alublock nen Masseverteiler machen kann? ?(

  • Alles klar weiß ich Bescheid :)


    Sag mal als Massepunkt was hast du da genommen? Und meinste ob ich aus nem Alublock nen Masseverteiler machen kann? ?(


    servus


    du könntest n stahlblock nehmen ...gewinde reinschneiden....und ihn unter der rücksitzbank anschweissen......den block ruhig groß dimensionieren.


    alu geht zwar auch aber da wirds mitm schweissen schwierig.


    ansonsten gehst du an die gurtschraube.


    beste grüße
    chris



    @cougar


    ach was....dekadent ;) ....das ist der kontinuirliche verbesserungsprozess .... :thumbup:

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  • Problem ist hab eine Kupferplatte gehabt, passendes Loch gebohrt, damit die Gurtschraube durchpasst und festgeschraubt, dann meinen Masseanschluss angeschlossen .. aber meine Endstufe ging auf Protect, obwohl es alles blank geschliffen war :(


    Ja mit dem Alu schweißen ist schwierig..

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