Markus on (Golf) Tour

Den muß ich aber nochmal putzen, bevor ich den vorzeigen kann
Nach der letzten Woche inklusive Wochenende sieht er inzwischen echt schlimm aus. Und Waschanlage kommt nicht in Frage.
Aber meinen Golf kennste doch noch vom Drift & Fun Training, sowie dem Treffen vom 10.10.09 in Frechen. Fiel aber sicherlich nicht so auf wegen seiner "Serienmäßigkeit".

Codiert habe ich, wie auch oben in der Beschreibung steht:

Codierungen: Coming und Leaving Home, US Standlicht (20%), Kofferraumdeckel via Softtouch Auswurf, Fahrschulfunktion im Radio, Autolock/Autounlock, Komfortschließen, Deaktivierung des Gurtwarners

LG

Markus

Danke Damian
Der Verbrauch kann sich echt sehen lassen. Ich kann natürlich nicht wie letzten Samstag mit deinem Wagen und den GTI's mithalten in den Punkten Durchzug und Endgeschwindigkeit. Aber für den normalen Bedarf reicht er ja :). Ich suche momentan nach einem Motorsteuergerät für den 170er TSI. Dann könnte ich ihn original auf 170 PS bringen. Aber irgendwie scheint es so, dass die 170er Variante sehr schwer aufzutreiben ist.

Über Chippen habe ich zwar auch schon nachgedacht. Aber der Vorteil beim Steuergerätetausch liegt darin, dass ich immer wieder zurück auf die Ursprungssoftware gehen kann. Und den Steuergerätetausch kann ich auch selbst bewerkstelligen. Das einzige, was momentan noch hinderlich wäre, ist der fehlende WFS Login. Aber inzwischen gibts dafür auch eine Lösung.

Das Downsizing ist klar im Kommen. Wenn man drüber nachdenkt, dass BMW die schönen 6 Zylinder im 3er sterben lassen will und durch 4 Zylinder mit Turbo ersetzt, können einem schon die Tränen kommen. Da geht jahrelange Tradition flöten. Zwar weniger traditionell, aber ähnlich, ist es dem R32 ergangen.

Die Macken des 170er sind mir bekannt. Meist handelt es sich aber um Softwarefehler, hängende Umluftventile, kaputte Turbolader und Steuerkettenweitungen, die auch schon dem einen oder anderen 140er zu schaffen gemacht haben. Ob und wie gut er hält, hängt dabei auch etwas vom Fahrstil ab.

Meike, sag das nicht. Ich hab mit dem 30 Byte Bordnetzsteuergerät nur so lange gewartet, weil die selten aufzutreiben sind. Wenn ich ein passendes Motorsteuergerät finde, wirds gemachtl.
Und ja......der GTI kommt auch noch.

Nabend ihr beiden

Danke =) Spaß werden wir sicherlich haben.

Das 30 Byte Bordnetzsteuergerät ist ja eingebaut. Das habe ich im Februar mit den anderen Kleinigkeiten( Passat CC Lichtschalter, GTI Pedalerie inkl. Fußraste) im Innenraum erledigt. Beim 170 PS Motorsteuergerät sieht es immer noch schlecht aus. Ich habe immer noch keins auftreiben können. Aber mal im Anbetracht der letzten Wochen, ist es vielleicht auch sinnvoll, ihn so zu lassen, wie er ist. Nachher sind es nämlich nicht nur die Zündspulen, die das Zeitliche segnen könnten.
Ich hatte zwischendurch ein paar Felgen für meinen Wagen im Auge ( die originalen 18 Zoll VW Motorsport) Aber da diese auch schwarz sind, fehlt dort der Kontrast. Außerdem fand ich sie dann bei näherer Betrachtung nicht mehr ganz so schön.

Was den GTI angeht: Wenn alles verläuft, wie ich mir das denke, ist 2012 mein GTI Jahr Auch wenn mir am See sicherlich das Wasser im Mund zusammen laufen wird (Chris bei deinem Wagen geschieht mir das regelmäßig) Da möchte man überhaupt nicht mehr aussteigen. Gleiches gilt für den GTI von Andy. Wahnsinnteile........

Ich hoffe, dass mein Baby die Fahrt übersteht. 800 km an einem Tag hat er allerdings schon hinter sich gebracht, ohne Probleme. Und für alle Fälle habe ich noch das VCDS dabei Dann kann ich wenigstens direkt feststellen, was er hat.

Wettermäßig sieht es momentan bescheiden aus für den See. Aber warten wir es ab Fotos liefere ich, so schnell wie möglich. Bin mal gespannt, ob das Hotel einen Wlan Zugang hat. Dann versorge ich euch frühestmöglich