Beiträge von Golf-TSI-Fahrer

Schön zu hören. Alles andere wäre auch echt schade. Ich weiß ja, dass du bei Lack genauso penibel bist, wie ich

Ja, bei mir ist es etwas ruhiger geworden. Der Golf ist zwar noch da, wird aber nur selten bewegt. Fahre den aktuellen BMW F30

Mensch Chris, da hast du echt ein Schmuckstück

Ich hoffe, dass er keine Blessuren von den Dreharbeiten davon getragen hat

LG

Markus

Chris:

Dem Golf gehts, wenn man von paar lästigen Steinschlägen absieht, ganz gut und steht geputzt in der Garage. Wachs (Purple Haze) habe ich nach dem letzten Waschen auch noch aufgetragen. Seitdem wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Das Wetter erlaubt es einfach nicht. Und wenn es das Wetter mal erlaubt, dann bin ich leider arbeitstechnisch unterwegs.
Das einzige, was vor paar Wochen defekt war, war der Tempomathebel. Aber das ist, wie man in vielen Beiträgen liest, eine Golf Krankheit.
Und da meiner jetzt fast genau bei 60000 km ist, bleibt er mir noch eine Weile erhalten. Wenn er dann so weit ist, wird VW bestimmt den VII GTI veröffentlicht haben. Denke allerdings auch über einen BMW 320i nach. Aber bis dahin kann ich mir noch einige Gedanken machen.

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag.

Lass es krachen.

Da ich momentan Semesterferien habe, würde sich das zeitlich schon einrichten lassen.
Wie gesagt, das einzige Problem ist der momentan fehlende Laptop. Der Kundenservice ist echt grottenschlecht. Keiner kann mir sagen, wann die neue Tastatur eintrifft und ich das Gerät zurückbekomme. Aber im Falschdiagnostizieren, dass es angeblich Fremdeinwirkung war, obwohl es das eindeutig nicht war, war das Reparaturzentrum echt super. Daher nie wieder Asus

Wenn er wieder da ist, korrigiere ich dir den Rußeintrag und ändere die Codierung.

Hallo Marco,

wenn es nicht so dringend ist und du noch eine Weile warten kannst, lösche ich dir den Fehler.
Mir sind momentan nur die Hände gebunden wegen meines nicht vorhandenen Laptops. Asus rückt diesen seit dem 04.01.11 nicht raus, da man anscheinend zu unfähig ist, eine neue Tastatur zu beschaffen.

Moin moin,

ich muß für heute Abend leider absagen. Mir ist noch etwas dazwischen gekommen.
Da mein Auto auch ungewaschen wäre, ist es wohl nicht ganz so schlimm.

Meine ist auch eben eingetroffen.

Super Arbeit von unserem Kamera Team Patrick und Max (Pro Attack). Ich schätze, dass klar ist, wer den Job nächstes Jahr wieder ausführen darf.

1. Kalli (inkl. Chinese, x Personen)
2. C0ugar (inkl. Chinese, 1 Person)
3. sork (inkl. Chinese, 1 Person) (Unter Vorbehalt)
4. Fishmasta (inkl. Chinese, 1 Person)
5. Avalox (inkl. Chinese, 2 Personen)
6. Ciccocgn (ohne Chinese)
7. Sensei (inkl. Chinese, 1 Person)
8. Bostik (inkl. Chinese, 1 Person)
9. Golf4_Chris (ink. Chinese, 1 Person)
10. nouky (inkl. Chinese, 1 Person)
11. Domme85 (inkl. Chinese, 1 Person)
12. triky (inkl. Chinese, 1 Person)
13. ChristianAusDo (inkl. Chinese, 1 Person)
14. alexrims(inkl. Chinese, 1 Person)
15. saubär ( inkl.Chinese ,1 Person )
16. Candy-Chriz (inkl. Chinese, 1 Person), aber erst ab ca. 17:30
17. unsterblich ( inkl.Chinese ,1 Person )
18. Winni ( inkl.Chinese ,1 Person )
19. Daju-v6 (inkl. Chinese, 2 Personen)
20. Feldi (ohne Chinese)
21. Gerlan (inkl.Chinese 1 Person)
22. Missy (inkl. Chinese, 1 Person)
23. fb609 (inkl Chinese, 2 Personen)
24. Stivi (inkl. Chinese, 1 Person)
25. Golf-TSI-Fahrer (inkl. Chinese, 2 Personen)

Ich muß mal schauen, ob ich es vorlesungstechnisch schaffe, um 16 Uhr am Treffpunkt zu sein.

Zitat von Hobbyschrauber

hardware und software wäre kein problem, könnt ich mir bei ebay das AGV4000 bestellen und vag.com 311 nutzten, falls das harmoniert!

Das funktioniert aber nicht. Da mußt du schon eine neuere Version, sprich, ein originales VCDS Diagnosesystem benutzen. VAG.COM 311 ist von 2003 und somit völlig veraltet und daher überhaupt nicht zu gebrauchen.

Hey,

die aktuelle Teilenummer für das N75 Ladedruckventil lautet:

03C 906 283 B

Meld dich mal bei mir per PN mit deiner Email Adresse. Dann schicke ich dir was zu, was es dir leichter macht, das Ventil zu identifizieren. Das zu beschreiben, ist nicht ganz so leicht.

Aus eigener Erfahrung würde ich folgende Sachen checken:

Zum einen das Schubumluftventil N249, zum anderen das N75 Ladedruckventil.
Außerdem gehen desöfteren die Zündspulen beim TSI kaputt, welche dann auch ein Ruckeln, bzw Stottern des Motors verursachen können. Mir sind da auch bereits mehrere Fälle bekannt, bei denen ein Zündspulentausch zielführend war. Habe auf Zylinder 2 und 4 auch bereits zwei neue drin. Das kann man über die Verbrennungsaussetzererkennung feststellen.
Näheres kann man aber nur per OBD sagen.

Ich finde den Trailer auch spitze. Das macht Hunger nach mehr

Max, mach bloß nicht unsere Grill Outtakes drauf. Das könnte ja echt peinlich werden.

Auch von mir ein großes DANKE

Fands, wie auch letztes Jahr, schön organisiert. Wettermäßig hatten wir ja, bis auf gestern Abend, doch noch Glück gehabt.
Dann bis zum nächsten Jahr.