Trendline war gestern - Chris` Golf V Komplettumbau

    wenn auf deinem stecker die TN 1J0 973 814 stehen sollte ist das passende gegenstück TN 1J0 973 714
    hier ist eine recht gute übersicht link
    sonst kannst du noch hier schauen da müsste auch dein passendes gegenstück dabei sein auf der seite kannst du auch nach deiner stecker TN suchen und bekommst eigentlich alles angezeigt vom gegenstecker, einzelleitung, kontakte und dichtungen mit der passenden TN dazu link

    So Ladies and Gentleman wir nähern uns dem Ziel.
    Heute haben wir alle Achs- und Fahrwerkskomponenten, Antriebswellen und Bremsen montiert. Ein paar Schrauben müssen morgen noch nachgezogen werden, da uns heute leider das Werkzeug dazu fehlte.
    Der Fehler mit dem Ölgeber wurde ebenfalls beseitigt.
    Alle Sensoren bis auf Achsniveau sind angeschlossen.


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    Für morgen steht dann auf dem Plan:

    • Schrauben nachziehen
    • Kabel vom Außentemperaturfühler verlegen
    • SRA und Schürze dran
    • Unterbodenschutz und Radhausschalen
    • Reifen drauf
    • Lenkrad und Lenksäulenverkleidung rein
    • Abgasanlage montieren

    Und dann können wir hoffentlich morgen mal auf die Straße und ein paar Sachen anlernen.
    Leider ist morgen auf Grund eines Geburtstags am Abend die Zeit etwas knapp.. also mal sehen ob es soweit kommt =)

    ;) Da geht echt was weiter :love:

    Sauber viel Spaß bei der ersten Fahrt


    Lackierte Rückleuchten ich habe sie^^
    VCDS vorhanden (Fehler auslesen und Codierungen)
    VCP auch vorhanden

    frage mich immer noch, warum du bei so einen umbau die standard bremse verbaust. am geld kanns nicht liegen



    german engineering on board

    Chris es läuft :) ich möchte nur noch hören das das DSG Butter weich schaltet :))))

    VCDS Codierungen oder Fehlerspeicher sowie abfragen PN an mich
    Kombiinstrumente 95-2015 auch USD kein Thema
    Kontakt zu mir bitte per Email funktion im Forum

    Zitat von tornado_flori

    frage mich immer noch, warum du bei so einen umbau die standard bremse verbaust. am geld kanns nicht liegen

    Hier 500€ mehr, da 300€mehr usw usw. Das läppert sich bestimmt. Und irgendwo muss man eine Grenze ziehen.


    Nice weekend

    Manchmal wünsche ich mir die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhles - der muss auch mit jedem A*r*s*c*h zurecht kommen.

    Zitat

    Hier 500€ mehr, da 300€mehr usw usw. Das läppert sich bestimmt. Und irgendwo muss man eine Grenze ziehen.


    Nice weekend



    Sehe ich auch so


    War persönlich da und das was ich gesehen habe hat schon nen kleines vermoegen gekostet es wurde ja nicht nur ein Motor eingebaut sondern auch noch andere Teile die richtig ins Geld gehen getauscht / optimiert


    Da kann man ruhig mal ne Gti Bremse verbauen und das hochwertigere Material fehlen lassen reichen wird diese auf jedenfall ;)

    VCDS Codierungen oder Fehlerspeicher sowie abfragen PN an mich
    Kombiinstrumente 95-2015 auch USD kein Thema
    Kontakt zu mir bitte per Email funktion im Forum

    Auch von mir nochma Herzlichen zum Herzschlag ;)


    Hast echt ne mega Leistung gegeben, steckt zwar noch viel Arbeit drinne, aber das machst du auch noch ;)


    TOP :thumbup:

    Boah ... wie KRASS das ist. Auch von mir "Herzlichen Glückwunsch" zu so einer wahrlich beeindruckenden Leistung.


    Hut ab mein Freund, Hut ab! :)

    Zitat von x-Napster

    Sehe ich auch so


    War persönlich da und das was ich gesehen habe hat schon nen kleines vermoegen gekostet es wurde ja nicht nur ein Motor eingebaut sondern auch noch andere Teile die richtig ins Geld gehen getauscht / optimiert


    Da kann man ruhig mal ne Gti Bremse verbauen und das hochwertigere Material fehlen lassen reichen wird diese auf jedenfall ;)

    reichen tut die. nur bei angezielten 270ps finde ich eine andere bremse besser, der s3 hat sie nicht für umsonst.
    mir wäre das sehr wichtig.
    welche anderen teile wurden denn noch getauscht/optimiert, welche nicht dokumentiert sind?



    german engineering on board

    Zitat von tornado_flori

    frage mich immer noch, warum du bei so einen umbau die standard bremse verbaust. am geld kanns nicht liegen

    wir haben einen Spaßvogel unter uns ^^ Natürlich hab ich aus Kostengründen keine größere Bremse gewählt. Ich bin Student und habe für den Umbau mein aus Nebenjobs verdientes Erspartes benutzt. Da ich erst 21 bin, ist die Menge an Geld die ich zusammengespart habe jetzt nicht unbedingt die Größte. Die GTI Bremse habe ich komplett mit allem für 180 Euro bekommen.
    Das ist der einzige Grund. Sollte ich mal Geld im Überfluss haben kommt auch eine größere Bremse.
    Außerdem ist die 312er Bremse bis 290 PS zugelassen soweit ich weiß.


    So nun zu heute. Wie gestern schon angekündigt hatte ich heute leider nur wenig Zeit am Auto und war leider auch alleine was die heutigen Arbeiten nicht unbedingt erleichterte ^^


    Habe den R32 Diffusor abgemacht und die Abgasanlage angebaut - Alleine echt nen ziemlicher Akt.
    Dann sind die Radhausschalen hinten wieder rangekommen und die Reifen hab ich auch schon montiert.
    Vorne die Bremssättel sind nun auch fest.


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    Und zum Schluss noch ein kurzes Soundfile mit GTI ESD. Ich glaube man hört nicht viel, ist ja aber auch Gott sein Dank nur eine Übergangslösung =)
    [video]

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    [/video]

    Also ohne AGA hörte sich das besser an :D


    Dann lass sie doch lieber ab ( selbst, wenn verboten) :whistling:

    Nabend Chris! :)
    Bin tierisch auf den Hobel gespannt! Du musst dann unbedingt nach Oberhausen kommen, wird mal wieder Zeit für ein Treffen ;)

    Bin echt gespannt! Kannst ja dann die Berge gut durchfahren!;)



    Danny

    Danny

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