Das kannst du so machen, wie beschrieben. Ich würde den Kreislauf noch absichern, spirch eine Sicherung an der Plusleitung anbringen.
Und eben nicht pfuschen, kauf dir die passenden Pins für in den Schalter. Dann bist du auf der sicheren Seite.
... VIEL SPAß BEIM BASTELN ...
fand ich auch, die Farbe war auch super . . . ach was sag ich, mir hat das ganze Auto gefallen, da war richtig Liebe dabei beim Tunen, das hat man gesehen.
rot/schwarz oder rot/weiß = Plus
braun = Masse
grau/blau = Beleuchtung (nicht geeignet für Stromabnahme)
Es hängt von den Verbauten Komponenten ab, es zeiht ja nicht nur dein DVD Player Strom, sondern auch dein Radio, eventuell endstufe und ein TFT Monitor, oder sprichst du von einem Navi System?
Eigenltich sollte es bei einer gesunden Batterie keine Probleme geben. Ich selbst habe auch TFT Monitor, DVD Player und Endstufe überlängere Zeit laufen gelassen. Es hat einwandfrei geklappt, natürlich war die Anlage nicht voll aufgedreht, sonst hab ich keine Stunde.
eine Skizze kann ich dir zwar nicht geben, aber so weit ich mich entsinnen, it es wie folgt:
T7/1 grau/blau = Schalterbeleuchtung
T7/5 weiß/gelb = Schaltereingang (oder Ausgang)
T7/6 weiß = Schalterausgang (oder Eingang)
T7/2 braun = Masse
Guck am besten am bereits vorhanden Schalter noch einmal nach. Es sollte/müsste eigentlich stimmen
Als alternative bietet sich demnächst auch das hier an . Vorausgesetzt es geht dir nur um die
Optik, ansonsten wirds teuer ...
1JM 898 461 links vorn , 4-Tuerer
1JM 898 462 rechts vorn , 4-Tuerer
1JE 898 099 links , 2-Tuerer
1JE 898 100 rechts , 2-Tuerer
Das sind die Teilenummern, machs wie Teutsch es beschrieben hat, wenn du dran kommst, dann fixier die Scheibe oben mit Klebeband.
Wenn die Herren bei VW nicht alles zahlen, dann würde ich das Rep. Kit verbauen lassen, das kostet fast nix. Die andere Variante kommt auf ca. 250 EUR incl. Einbau.
Bei 100% Kulanz ists natürlich egal.
der Heckansatz war auch auf dem Treffen vertreten guckst du hier
Smooth Leute .... hab heute das Infomaterial bekommen, ohne das ging garnichts. Gleich morgen telefonier ich mit dene´n, wenns mir noch reicht, dann poste ich es noch, andernfalls sind die Herrschaften vom Treffen die ersten die es erfahren.
Ich werd auf jeden Fall versuchen den Preis von In-Pro zu drücken
@ Golf4-ler.tdi:
guckst du hier: www.in-pro.de (dort bekommst du aber nur den Preis des Flyers genannten.
Sorry alle Anzeigen hab ich noch nicht zum Leuchten gebracht.
Ich fang spätestens nach 2 Hinweissymbolen an, diese abzuarbeiten. 
... wenn Son Goku das sagt ...
also gut, das wusste ich nicht.
Dann würde ich das so machen, gibts da eigentlich ne Teilenummer von den Nieten? (Nur die Nieten)
da ist soweit ich das in Erinnerung habe nichts mit Gewinde schneiden, ist ein dünnes doppeltes Blech. Da kann man nur die oben abgebildeten "Nieten" rein jagen.
Wie gesagt ich bevorzuge die billigere Vairante alles andere steht für mich außerhalb des Preisleistungsverhältnisses.
Wenn es jetzt eine sichtbare Stelle wäre, dann hätte ich mir auch was anderes einfallen lassen aber so - sorry aber - scheiß drauf.
mach des, die sollen den Fehler mal auslesen dann sehen sie ja welches Teil den Fehler meldet
Ne nicht falsch verstehen ist zunächst mal nur die Sonde, die kann man austauschen (kann natürlich auch was anderes sein) aber frag mal in ner Werkstatt nach die können dir mehr sagen
Das liegt dann wahrscheinlich an der Lambdasonde im Kat, vorausgesetzt es ist die besagte Leuchte.
Schau mal nach, die ist wirklich im Handbuch zu finden.
