Beiträge von MickyV5

Danke für die Info :))

Da rufe ich doch gleich mal an

Bei meiner Karre der gleiche Sch.... mit den 35mm H&R - Federn:

VA: 25mm tiefer
HA: 2mm, also so gut wie NIX!!

Wenn ich Keilform gewollt hätte, hätte ich das bestellt

Hat jemand Erfahrung mit Reklamationen bei H&R ?

Benutze auch Liquid Glass - es gibt nix besseres

Bei verkratzten Lacken mit Petzoldts Füllpolitur vorbereiten.

Moin Jürgen,

ich hatte die original NSW im TDI und hab die 4 Jahre spazierengefahren weil die nix gebracht haben. Meiner Meinung sind die viel zu hoch positioniert.

Cupra

Tja - "3-Milchtütenautos" gibbet bei uns gar net dafür jede Menge V5 - Boras

Kommt evt. davon, daß die Fischköppe so unsportlich sind

Planett

Im Konfigurator vom Golf stehen die noch drin obwohl der Golf doch gar nicht mehr bestellbar ist

Zitat

Original von Cupra
Dass die Motoren nedd gebraucht werden ist wohl Schwachsinn, SEAT braucht den 2,8 V6 in reltiv grossen Stückzahlen, Skoda hat ihn im Suberb auch drin....

Eventuell steht ja auch ein Bora Nachfolger an

Woher wußte ich bloß, von wem die Antwort kommt

Fakt ist, daß z.B. der V5 bei VW ( Ausnahme Beetle ) nicht mehr angeboten wird. Was die Konzerntöchter bei den Motorenwerken bestellen, ist VW ziemlich egal, solange man damit noch Geld verdienen kann. Zusätzliche Motoren in der eigenen Produktion bedeuten zusätzlichen Aufwand und somit zusätzliche Kosten mit denen man Geld verliert. Und bei den kleinen Stückzahlen ist das halt unrentabel.

Ich sehe das mal so, daß VW im G5 keinen V5 mehr anbietet, sondern irgendeinen FSI - Turbo - Müll bringt. Für den V6 wird wohl der 3.2er herhalten müssen.

Diese Motoren werden nicht mehr gebraucht, da im G5 andere Motoren verwendet werden.

Bei der geringen Bora - Stückzahl lohnt das wohl nicht mehr, die Motoren weiter anzubieten.

Jep - die wurden diese Woche rausgenommen

Ab sofort nur noch 4-Zylinder und Frontantrieb

In Deiner Signatur steht doch Gewindefahrwerk - warum drehste die HA nicht noch ein Stück runter

Vielleicht schenkt er Dir ja einen Dann wärs legal

Evt. bei einem Händler, der an die US Soldaten verkauft

Wenn ich mich recht erinnere, waren doch welche im Rhein - Main - Gebiet.

Sehr gut :))

Dann hoffe ich mal, daß jemand die Teilenummer parat hat

Zitat

Original von Conz
Glas mit Gravur in normal (nicht blau)

Gibt es das Spiegelglas nicht in blau ??

Dann kann ich die Umbauaktion vergessen

Da kommt keine Post

Meine Karre war letzte Woche beim Freundlichen, auf Nachfrage wurde mir erklärt, daß die Stabzündspulen nur im Schadensfall augetauscht werden.

Und da soll man noch durchblicken - mal gibts eine Nachrüstaktion - dann wieder nicht

Da fragt man sich, wer da keine Ahnung hat

Die Teilenummer findest Du mittig an der Innenseite der V6 - Lippe. Kannst Du ohne Demontage ablesen, einfach die Lippe etwas runterziehen und mit einer Taschenlampe reinleuchten. Eine Grube oder Hebebühne sollte aber vorhanden sein

edit: Ich habe die dran: 1J0 805 903 F B41