Hi,
ich glaube da war noch was mit nem Kabel das zu Lichtschalter gezogen werden muss, aber das Thema dürfte es zu genüge hier im Forum geben, einfach mal die Suche quälen 
Zum beispiel hier Klick Mich, oder Mich, oder Mich oder hier eine Anleitung für das fehlende Kabel Klick Mich
Es gibt auf jedem Fall genug 
MfG
XENO
Das mit den Pins weiß ich nicht mehr so genau, ist schon 4 Jahre her, aber mit nem normalen durchgansprüfgerät ist das schnell zu finden, die kabel habe ich dran gelassen, schneide nicht so gern originale kabel ab, habe sie aber an den ecken wo der blinker vor dem cleenen saß hoch in den motorraum gezogen und dann mit so blindkappen, die ich an den kabeln von SML hatte, oben mit nem kabelbinder fest gemacht, sieht man nicht und sind notfalls noch vorhanden.
MfG
XENO
Also zu den ESD würde ich dir zu nem Remus empfehlen, wobei der glaube ne Preisklasse höher ist, hat echt nen super sound, habe ich drunter hängen, da reicht der ESD aus, weil meiner meinung nach nerft ne laute komplettanlage auf dauer, vorallem auf der autobahn bei langstrecken 
MfG
XENO
Kann gut sein das das passt, der unterschied ist eigentlich nicht die welt die golf düse hat hat 2 düsenausgänge wegen doppelscheinwerfer die vom bora nur eine, wegen H4 Scheinwerfer. Daher dürfte es vom golf auf borafront wurscht sein.
MfG
XENO
Hey Leutz,
da ich das bei meinem schon gemacht habe (zwar in umgekehrter reihenfolge, da ich nen Bora habe, nimmt sich aber nichts) noch nen paar kleine anmerkungen.
Die Führungschienen können vom Golf übernommen werden brauchst du nicht, rest der Teile passt alles auch die radhausschalen und so, und den Motorhaubenöffner brauchst du auf jedem fall vom Bora, da der vom Golf zu kurz ist (wenn es dann nur an dem Teil hängt ist das schon ziemlich Ärgerlich)
Alles weiter habe ich hier auch schon mal beschrieben:
KLICK MICH
Ansonsten einfach fragen 
MfG
XENO
Hallo zusammen,
bin leider trotz suche nicht so ganz zu meiner gesuchten Antwort gekommen! Ich wollte mal hören was bei einem Umbau (V6 4-motion) auf eine Brembo 4 Kolben Bremsanlage (nur Vorderachse) noch Umgebaut werden muss oder ob der rest Serie bleibt, wenn man z.B. den Kitt aus dem 2011 Rieger Katalog verbauen will (Setinhalt: Bremssatteladapter, Bremssattel, Bremsscheibe, Beläge, Stahlflexleitung, Schrauben)
Bzw. was ihr dazu noch empfehlen würdet. Auch sehr hilfreich wäre mal ein, oder auch mehrere, Bilder auf denen man das mal an einem Golf verbaut sieht, sowie wenn möglich eon paar erfahrungsberichte, gut wäre auch nen Preis für neue Bremsscheiben, wenn man dies mal Tauschen muss.
MfG
XENO
Moin,
Sehr schön, sehr gelungen, hat sich in den Jahren gut entwickelt, weiter so!
MfG
XENO
Bei mir macht es das nur einmal wenn ich zündung einschalte und dann das licht, danach ändert sich nichts mehr!
MfG
XENO
Hallo,
Ich habe die Kontakte damals direkt hinter dem Warnblinkschalter abgenommen, vielleicht ein wenig umständlich, aber funktioniert bestens!
MfG
XENO
Hey,
was genau willst du denn Zerlegen?? Denn Schlüssel für das schloss?? Oder die Fernbedienung??
Der Schlüssel ist vorn, wenn du ihn aufklappst, mit einem Kleinen Spannstift gesichert, wenn du diesen enfernst geht der Schlüssel Raus!
Das Modul für die Wegfahrsperre ist in den Schlüssel Eingegossen, und die Fernbedienung bekommt man auf indem man ihn an der Trennstelle ziemlich mittig auseinander zieht, geg. muss man dort vorsichtig mit einem kleinen Schlitzschraubendreher nachhelfen!
MfG
XENO
So Leutz,
jetzt ist sie ganz hinüber, ist es sehr aufwändig die Manuelle Klimaanlge zu tauschen, bzw den Fehler zu finden??
Was kosten die einzelteile der Manuellen Klimaanlage??
MfG
XENO
Hey Leutz,
ich habe den Umbau auch vor ein paar Jahren bei meinem Bora gemacht, an der Hinterachse dürfte das im eigentlichen recht einfach sein da es nur einen Punkt gibt wo alles passt und auch die Bohrungen alle vorhanden sind! Ich habe damals ein paar Bilder gemacht, leider nicht von der Hinterachse aber einige von der Vorderachse die recht hilfreich sein sollten...
Hier sieht man die konturen der Anschraubpunkte unter dem Unterbodenschutz sobald man den Schmutz ein wenig entfernt hat ;-), die eine recht gut, die andere ist hinter der Bremsleitung, diese kann man recht einfach mit einem Messer ausschneiden und dann durch einstechen heraus ziehen!
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/101204/temp/y66dk7wc.jpg]
Hier sind die Beiden Bohrungen dann vom Unterbodenschutz befreit, dort kommen dann die Mitgelieferten Einziehmuttern rein, die sich beim Anziehen der Schrauben dann festziehen!
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101204/temp/qwsooi97.jpg]
Und zu guter letzt dann der Befestigte Sensorhalter mit Sensor, wobei das Schwarze Blech Hinter dem Stabi befestigt werden muss (Im unteren Bereich sichtbar)!
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101204/temp/xns36tnn.jpg]
Das ganze ist im eigentlichen sinn recht einfach, wobei man bei dem Blech die gesammte vorderachse anheben sollte, sonst steht der Stabi zu sehr unter spannung! Sofern das auto Tiefer gelegt ist, musst du wahrscheinlich das schwarze Halteblech bearbeiten, sprich die Bohrung zu einem langloch umarbeiten, da ansonsten der Sensor nicht richtig funktionieren wird oder nicht in die Bohrung passt.
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen, wenn noch fragen sind einfach bescheid sagen!
MfG XENO
Hat denn keiner eine Ahnung woran das liegen kann??
MfG
XENO
Hallo Zusammen,
habe in meinem Auto eine Manuelle Klimaanlage verbaut, jetzt habe ich seit kurzem das problem das sie auf stufe eins nicht mehr funktioniert (als ob sie aus ist) alle weiteren stufen funktionieren einwandfrei, woran kann das liegen??
Danke!
MfG
XENO
Hallo,
Biete eine Heckklappe für VW Bora Limosine, sie liegt jetzt seit 4 Jahren bei mir im Keller, da ich damals auf US Heckklappe umgebaut habe, da sie nur stört hier jetzt zum Verkauf!
Zustand: Gebraucht normale Gebrauchsspuren, ohne kabelbaum, Innenverkleidung etc. (also Blank)
Farbe: Lackiert in LC3K (Canyonrot Perlefekt / umgansprachlich Weinrot)
Preis: 100€
Nur Abholung in Kassel
MfG
XENO
