Beiträge von Fabulous

Hier das dreht sich ja um alle Federn um 50mm. Der andere Thread geht ja eigentlich nur um die Eibachs. Hast aber schon recht. Als Newbie muss ich dir als Member wohl Recht geben

@ hsk-pn381: Welche 50/50 hast du denn drin? Was bezahlt?sieht wirklich ganz in Ordnung aus. Wäre genau richtig. Allerdings wiegt der TDI auch ein paar Kg mehr als ein 1.4er. Danke

Servus!
Ich weiß ich solls mit der Suchfunktion probieren aber da findet man keine entsprechenden Bilder etc.
Es geht um Fahrwerksfedern im Bereich um 50mm VA/HA im 1.4/1.6er.Bei manchen wird nicht genau klar ob Federn auch für die Hinterachse mitgeliefert werden, oder ob es sich nur um eine Tieferlegung an der VA handelt. Hab mal verschiedene Hersteller rausgewühlt, wollte jetzt aber wissen (sehen) wie tief man damit wirklich ist, was alles geliefert wird und wie die sich so fahren:

Weitec 50/50 117¤

Eibach Sportline 50/50 100¤ bei ebay

H&R 50mm 187¤

Vogtland 50mm 144¤

Die Preise sind von 2003. Bitte um möglichst schnelle Antworten, da ich mir am Montag in Essen die Federn kaufen möchte.

THX

Was wird eigentlich bei dem Eibach Sportline 50/50 alles geliefert? In dem Gutachten auf der HP von Eibach ist die Rede von 2 Federn für die VA und einer für die HA. Und wie siehts beim 1.4er mit der Eintragung aus? Bei einem Hersteller stand das bei 50mm tiefer aufjedenfall gekürzte Dämpfer verwendet werden sollen, andere empfehlen dies aber nur. Bitte schnell um Bilder und Meinungen, hab vor mir am Montag in Essen die Federn zu holen. Danke

wäre super :D. Weil wenn du hier mal bilder von nem 1.4er suchst, findest du immer nur 30er Federn oder weniger. Welche Reifengröße fährst du mit den 18", damit ich mir das schon mal ausrechnen kann wo meiner dann mit den Winterrädern ungefähr hängt. Ich hoffe der setzt sich auch tief genug :P, hast du mal vorher/nachher verglichen? THX

Servus. Hab mich jetzt auch erstmal für Federn entschieden, weil im 1.4er brauch ich erstmal kein Gewinde. Hat jemand Bilder wie 50/50 oder auch gerne tiefer im 1.4er aussehen? Ich weiß man sollte wegen dem Arbeitsbereich des Dämpfer nicht über 35 hinausgehen, aber tiefer soll er so schnell wie möglich.

Woher kommt bei dir das knacken? Vorne oder hinten. Hab auch das normale Fahrwerk drin, und immer wenn ich um Kurven Fahre(90° an der Kreuzung), kommt von der Hinterachse ein deutlich hörbares knacken. Aber die Stoßdämpfer sollen laut letzten TÜV noch in Ordnung sein. Was kann das sein? Marcel