Du hast bei deinen Fahrzeugpapieren eine sogannte CoC (weißes Papier auf DIN A 4) in der neben dem "Schein" weitere für dein spezielles Fahrzeug freigegebene Reifen/Felgenkombinationen stehen. Ggfs. kann dir dein Freundlicher die CoC vorher aushändigen.
Ansonsten beim entsprechenden felgenausstatter das Fahrzeug prüfen ob für die Felge eine ABE vorliegt, die muß man dann nur dabeihaben.
Dann müssen die gut sein, denn sie haben ja noch andere Hersteller im "Angebot". Und da die FIN ja einer bestimmten Systematik folgen, hätten sie diese (meine) ja schon vorher zum z.B. klau nutzen können - denn WOB ist näher als Süddeutschland. 
Aber danke für den Hinweis.
Danke, man hat aber nicht immer die Zeit alle Posts zu lesen. Den Link hatte ich aus einem anderen Forum. Und ob die Horrorstorys stimmen, na ja. Alleine mit einer FIN, ohne weitere Angaben, die man ja nicht machen muss, nutzt dies der "Polenmafia" auch nichts, zumal mein Browser alle Tracker abschaltet.
Schiebedach kann man im Bild erkennen. Lass Dir die FIN = Fahrzeug Ident Nummer geben und gib die unter
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/volkswagen hier ein. Dort erhälst du eine Liste mit allen Ausstattungsdetails. Das soll übersichtlicher sein, als das VW eigene ERWIN System. Habe es heute für meinen eigenen Werkswagenkauf gemacht.
@Thomas7000 Gefällt mir eigentlich auch ganz gut, Ausstattung reicht mir auch. Solange er wirklich lückenlos scheckheftgepflegt ist und das nicht nur dazu dient Käufer anzulocken. Wobei der Händler ja ganz gut bewertet ist, werde da morgen jedenfalls mal anrufen und noch etwas nachhaken (DPF, Zahnriemen, Reifenprofil..).
Woher weiß ich eigentlich, dass hier ein DPF verbaut ist? Oftmals steht es ja mit in dem Inserattitel ("Volkswagen Golf V 1.9 TDI DPF" z.B.) oder beim Kraftstoff oder der Ausstattung "Partikelfilter".
Ob ein DPF wirklich und wie verbaut ist, kann dir vielleicht diese Übersicht zeigen:https://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4-russfilter.shtml
Der Golf aus deinem Post #52 scheint recht vernünftig zu sein, insbesondere da Scheckheftgepflegt. Und da er noch nicht so viel elektronisches Spielzeug an Bord hat, sind auch Pflege und Wartung überschaubar. Ein guter und gepflegter Dieselmotor ist lange haltbar und könnte dir viel Freude machen. Wenn er dir gefällt, dann schlage zu und mach dir keine Gedanken mehr. Es wird ansonsten immer etwas besseres geben, man findet es genau einen Tag später und dann jeden weiteren Tag.
Persönlich würde ich bei VW bleiben. Hohes Werkstättennetz und viele Freie, die reparieren können. Opel, Peugot und die Japaner oder Koreaner mögen billiger sein. Aber bei dem Alter war die Herstellungsqualität meilenweit von der eines VW, BMW oder Mercedes entfernt.
Ich persönlich kaufe nur bei einem Vertragshändler, eher mittelständische VW-Händler vor Ort, die haben i.d.R. eine Werkstatt dabei, dies hilft bei Problemen. Ein Polo wäre auch noch eine Alternative zum Golf.
Den Preis halte ich für überzogen.
Hast du mal bei deinem Freundlichen vor Ort nach einem günstigen Gebrauchten gefragt? Das hätte den Vorteil, dass du auf jeden Fall Gewährleistung hättest und im Fall der Fälle einen Ansprechpartner vor Ort. Viele Freundliche nehmen ja Altfahrzeuge in Zahlung, die sie dann nicht immer im Hof zeigen.
Ergänzend zu Ralfer würde ich die Gewährleistung auf jeden Fall schriftlich mit Einschreiben beim Verkäufer und in Kopie an VW WOB geltend machen. Dabei schildere ruhig den bisherigen Gesprächsverlauf, damit die WOB gleich wissen, wie der Hase läuft.
Ich würde den Wagen eher unter dem Gesichtspunkt wie ist der Händler später in der Wartung - hat er einen guten Ruf - aussuchen. Und über einen Händler statt von Privat heißt auch immer Gewährleistung. Frag ihn doch mal, ob er die Kompression gemessen hat und schau dir mit einem verständigen Freund den Unterboden an - frisch "gestrichen" dann wäre ich vorsichtig oder ist er normal verschmutzt ohne wesentliche Ölspuren.
Der Preis scheint für das Alter und das Aussehen m.E. i.O. und bei vernünftiger Fahrweise ist auch ein Benziner i.O. Zumal dieser im Winter schneller warm wird.
Ich will die Außenantenne nutzen, dann ist der Batterieverbrauch niedriger und der Empfang besser. Und da ich eine zweite Sim-Karte unter meiner Nr. habe ist das kleine Nokia da vorne gut aufgehoben.
Danke. Dann sind alle Hinweise richtig und ich muß das Handy nur mit Bluetooth reinlegen - ist mit USB-Kabel nämlich etwas fummelig. Das brauche ich dann nur mal zum Aufladen.
Könnte der Fakra-Stecker auch violett sein? Den rot wäre nicht definiert.
RSAP?
Nachtrag. Habe es gefunden > rSAP = remote SIM > und meines hat dieses Profil. Das USB-Kabel kann ich zum Laden verwenden braucht man abrer nicht.
Eine Verständnisfrage zu Nutzung meines Mobiltelefons Nokia C5 über Bluetooth mit der Comfort Schnittstelle über das Discover Media.
In meinem G7 Variant aus 03/2017 ist in der Mittelkonsole vorne ein entsprechender USB-Anschluss und das Symbol auf der Matte für das Handy. Nun die Frage: Muß ich, wenn das Handy die Autoantenne nutzen soll, dieses auch über den USB-Anschluss angeschlossen sein oder reicht es, wenn das Handy korrekt auf der Matte liegt? Und woran sehe ich das ggf , außer über das Signalstärkesymbol. Danke
Thomas
