Beiträge von Coffeeseeker

Uuuund weiter gehts

Zitat von forte87

Schick schick.

Was mich noch mehr freut, das man unsere Aufkleber noch an den Autos sieht (MK6 Society).

Sehr cool.

Dann wird dir sicherlich die folgende Datei bekannt vorkommen

Auch im Mai '18 gab es als große Aktion (ich kombiniere möglichst viele Arbeiten, damit ich nicht ständig die Verkleidung raus und wieder rein basteln muss)

Rückfahrkamera im Emblem

Dämmung der Karosse (erstmal nur Body)

und einen China-Böller von Erisin

RDK-Taster im Handschuhfach

original Freisprechmikro in der Deckenleuchte (ging natürlich nicht mit dem Chinaradio)

Kabelbaum habe ich selbst geklöppelt und auch brav den Strom und das Rückfahrsignal von vorn geholt. Die Kamera ist eine Emblemkamera vom Golf Sportsvan, da dies mechanisch/optisch passt und ich für die Nachrüstradios eh eine Kamera mit FBAS-Signal brauchte.

Gedämmt habe ich mit Butyl von Variotex und bin wahrscheinlich völlig übers Ziel hinaus geschossen wobei mir schon gesagt wurde die Reserveradmulde ist deutlich zu wenig gedämmt...

Ich möchte nicht alles doppelt beschreiben, also schaut bitte in die Nachrüstung Emblemkamera.pdf.

Fotos will ich euch aber nicht vorenthalten, endlich mal eine Nachrüstung mit recht vielen Bildern

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und da ich das Alles immer auf dem Parkplatz vor dem Haus machen musste, hier mal meine besten Helfer:

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riesige Taschen von einer schwedischen Möbelhauskette was ich da immer hin und her geschleppt habe...

Natürlich bin ich mit dem Chinaradio voll auf die Nuss gefallen, lahm wie Teufel, DAB+ nur extrem ätzend über zusätzliche App und da ich Radio normalerweise nicht bei "startender Düsenjet"-Lautstärke höre, fiel das Rauschen/Pfeifen von der Verstärkereinheit extrem auf. Zum Glück konnte ich, nach langem hin und her, den Klumpen zurück geben.

Mehr Fotos lässt es hier leider nicht zu, also geht's im nächsten Post weiter

Zitat von Coffeeseeker

Im August 2016 (ist das schon wieder her ) habe ich die Türöffnermulden beleuchtet. Auch hier gabs Teile aus dem VW Regal, diesmal vom Tuareg. Natürlich vorn und hinten, also waren folgende Teile nötig:

2x 7L6 819 773

2x 7L6 819 773

dazu noch ein paar rote 3mm LEDs mit Widerständen und ein paar Anschlüsse aus dem Fundus. Das mit den Anschlüssen würde ich heute anders lösen und selbst Crimpen. Aber jetzt ist es halt eingebaut und funktioniert.

Fotos leider keine und da es jetzt zu den Zeiten wo ich ans Auto komme noch hell ist, kann ich auch keine neuen machen...

Hier nochmal eben Bilder nachgereicht von den Griffmulden innen. Jetzt ist es morgens schon recht dunkel, so dass ich das mal einfangen konnte. Auf den Bildern wirkt es oranger, als es ist. Passt sich sehr gut in die restliche Schalterbeleuchtungen ein und wirkt niemals störend.

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Und weiter gehts.

Im April 2018 habe ich was gegen den "Busmodus" getan und ein Sportline 01 von Eibach verbaut. Kilometerstand war da ca. 83.500km - interessant für einen späteren Umbau

Vorher

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Dann ganz klassisch beim Kumpel auf dem Hof mit Wagenheber

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Vorne Eibach, hinten Serie

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Und nach ein paar Setz-Kilometern und einer Vermessung stand er nun so da

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Dann gab es noch ein Facelift-Klimaregler aus nem Cabrio.

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Im Mai hat sich dann einiges getan. Ich habe einen Satz Sonniboy geholt (damit ich die in der Dunklen Jahreszeit raus nehmen kann. Bis jetzt sind sie aber jeden Winter mit gefahren )

Werkstönung

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Mit Sonniboy

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Da 15" Stahlfelgen im Winter echt mies aussehen bei Tieferlegung und auch 17" etwas klein wirken, gab es für die Sommerreifenzeit dann noch schöne Nogaros vom Golf 7 GTD in 18"

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Die nächsten Punkte muss ich in einen neuen Beitrag auslagern, da es dort mal richtig viele Fotos gibt

Dafür hab ich dann 2018 so richtig losgelegt, habe ich festgestellt

Im Januar gab es ein schwarzes Emblem (leider aus UK und damit muss ich jetzt nachdem es matt geworden ist schauen, wie ich es aus dem Grill brechen kann -.-).

Außerdem habe ich die schwarzen Spiegelblinker verbaut und noch direkt eine Umfeldbeleuchtung in LED nachgerüstet.

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Im März ging es dann weiter mit den originalen Sitzschubladen. Weniger weil ich die "Halterungen für Taschentücher" (sehr viel größer sind die ja innen nicht) bräuchte, sondern der Sitz sieht dann einfach mehr "komplett" aus.

Also auf gehts:

2x N 90097802 Blindniet

2x N 90999801 Innensechsrund-Linsenschraube

Fahrer

1x 5K0 882 601 J Sitzschublade

1x 1K0 882 599 B Führungsrahmen

1x 1K0 881 547 A Halter

Beifahrer

1x 5K0 882 602 J Sitzschublade

1x 1K0 882 600 B Führungsrahmen

1x 1K0 881 548 A Halter

IMG_20180304_094523.jpg

Bei der Aktion ist mir dann etwas SEHR unschönes aufgefallen, was sicher hätte ins Auge gehen können. Bei dem Wasserschaden hat die VW Vertragswerkstatt scheinbar die Sitzschrauben nicht festgezogen. Ich hätte die fast ohne Knarre rausdrehen können

Desweiteren gab es noch Osram Xenarc LEDrive in der Blackedition, die man ja auch mal eben auf dem Parkplatz tauscht

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Moin liebe Interessierte

Ich habe ein paar Rechnungen gewälzt, aber scheinbar habe ich 2017 wenig bis nichts am Wagen selbst gemacht.

Okay es gab den Verdacht, dass über das Bremslicht Wasser in die Klappe kommt, also habe ich mir im November 2017 eine neue 3. Bremsleuchte 5K0945087D geholt und in dem Zuge auch den Schlauch im Übergang gegen Gummi ersetzt und ein Rückschlagventil verbaut. Leider habe ich damit das Nachsiffen vom Scheibenwasser nicht in den Griff bekommen, als nächstes tausche ich dann mal die Förderpumpe, vielleicht ist die Schuld.

Dann gab es einen Service inkl. Bremsflüssigkeit, Klimareinigung und Desinfektion. Dabei wurde mir aufgeschwafelt, dass für den TÜV die Bremsen hinten nötig werden

Natürlich gabs nen schönen Steinschlag im TÜV-Bereich, so dass ich das auch noch machen lassen musste...

Service bei VW 400€

Scheibe beim Versicherungspartner 150€ SB

Bremsen inkl. Scheiben von TRW und TÜV 360€

und das kurz vor Weihnachten...

Naja, wie heißt es so schön? Auto fängt mit AU an und hört mit O auf

Auf den Schock erstmal schwarze Spiegelblinker von MTS besorgt, die aber noch bis Januar im Keller rum lagen.

Und jetzt beim Durchscrollen meiner Fotos fällt mir ja auch glatt der Grund auf, warum 2017 so wenig passiert ist:

Verlobung, Hochzeit und seit Dezember Vater da war einfach eher wenig Zeit

Ich nehme zum Auffrischen das Koch Chemie Refresh Cockpit Care. Dunkelt schön nach, ohne Farbe drin zu haben, schmiert nicht und riecht noch geil

Als reiniger hatte ich bisher Chemical Guys inner Clean, werde jetzt aber den Multi interior cleaner von Koch Chemie nehmen. Soll noch deutlich besser sein, als mein bisheriger, daher der Test.

Hier mal der Unterschied in nem Video zu den beiden Produkten.

Der ASC wird aber sicher auch gute Dienste leisten.

Verkauft

Ich hätte noch einen Satz für/vom Golf 7, da irrtümlich bestellt. Bei Interesse PM

Hitzerabatt VB 49€

https://www.ebay-kleinanzeigen…0-953-513-ae-5q0-953-507-

dk/1419294991-223-3144

Hitzerabatt

Hitzerabatt

Verkauft

Moin

ich muss hier auch mal weiter machen... Leider fehlte die letzten Wochen etwas die Zeit dafür

Im August 2016 (ist das schon wieder her ) habe ich die Türöffnermulden beleuchtet. Auch hier gabs Teile aus dem VW Regal, diesmal vom Tuareg. Natürlich vorn und hinten, also waren folgende Teile nötig:

2x 7L6 819 773

2x 7L6 819 773

dazu noch ein paar rote 3mm LEDs mit Widerständen und ein paar Anschlüsse aus dem Fundus. Das mit den Anschlüssen würde ich heute anders lösen und selbst Crimpen. Aber jetzt ist es halt eingebaut und funktioniert.

Fotos leider keine und da es jetzt zu den Zeiten wo ich ans Auto komme noch hell ist, kann ich auch keine neuen machen. Hier aber mal, wie es in etwa wirkt. Wer nach den Teilenummern googlet, der findet diverse Umbauten wo der Lichtleiter von oben gesetzt ist. Da ich es auf jeden Fall indirekt beleuchten wollte, habe ich diesen "von unten" gesetzt und bekomme damit eine sehr dezente Beleuchtung. Nicht so punktuell wie auf dem Motortalk-Bild.[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/z/1cYAAOSwvxtcmefU/%24_10.JPG]

Ansonsten gab es dann im Oktober einen Service von mir, da ich mich mittlerweile mit Öl usw. belesen hatte.

Da ich die Historie nicht so richtig nachvollziehen konnte und ich die 60.000km Marke geknackt hatte, gab es neben Addionol Super Light (und Umstellung auf Festintervall) eine Spülung mit MotorClean noch neue Kerzen von NGK.

Im November dann der Gruß aus der Hölle

IMG_20161115_204113.jpg

Damit ist das Jahr dann auch rum und der Post hier zu Ende. Ich gelobe Besserung, denn wir müssen ja langsam aufholen.

Ja neu gibt's auf jeden Fall nur die Einheit. Und dafür ist sogar die FIN nötig, damit die Parameter stimmen.

Gebraucht sieht das natürlich wieder anders aus, gibt doch immer nichts, was es nicht gibt.

Wie gesagt, wenn das fotografierte vom Bauraum her passt (die Anschraubpunkte sind gleich, nur der Zapfen gegenüber dem Motorgehäuse ist bei Golf 6 nicht vorhanden), dann hab ich das zum Verkauf war nen Fehlkauf bei dem es mir ums Stg ging.

Wenn ich es richtig im Kopf habe und die TSG/Motoren bei Golf 5 genauso aussehen wie beim Golf 6, dann kannst du Steuergerät und Motor definitiv trennen. Ich reiche gleich mal Fotos nach. Damit wäre deine Idee "Motor von anderer Einheit ausprobieren" möglich.

Zur Orientierung in VCDS, das Türsteuergerät heißt "Türelektronik Beifahrer" und hat die Nummer 42.

(btw ich habe noch Steuergeräte mit Motor liegen)

Edit:

Hier die Fotos. Vorn und hinten gibt es je eine Lasche die das Stg hält. Diese auf biegen und man kann das Stg raus ziehen.

Ich habe eine Einheit vom Touran übrig, der Motor sollte, meine ich, aber auch passen. Lediglich die Steuergeräte sind unterschiedlich parametriert und dadurch läuft der Fensterheber anders herum. Für dich aber nicht relevant, wenn du nur den Motor brauchst