Beiträge von uwe3333

Eben nochmal ewig den Schaltplan durchgegangen dann nochmal schnell auf die Bahn und nachgesehen ob auch beim Warnblinken die Sicherung von den kommt. Und was soll ich sagen, auch diese Fliegt durch. Auch ein neues Relais hat nichts gebracht.
Jetzt hab ich die Idee dass es ja das KI sein kann. Es geht ein Kabel vom Blinker Stromkreis an die Kontrollleuchte im KI. Im KI kann ja irgendwie etwas defekt sein das wenn die Tachonadel hochgeht ein Kurzschluss auslöst.
Was haltet ihr von der Theorie?

So LIMA ist getauscht. Sicherung fliegt immer noch.
Getestet habe ich auch, wenn ich stehe und den Motor auf 4000 Umdrehungen halte, sind im 6 Gang 180kmh, da kommt keine Sicherung. Wirklich nur ab ca. 150. Ich weiß nicht mehr was ich noch machen soll.

ja mein Bruder, der hat ein schönen Einser GTI Bj. 83, den er schon seit ca. 20 Jahren hat. Was möchtest du Umfragen? kann Kontakt herstellen.

Ok, wenn Drehzahlabhängig dann kann es ja eigentlich nur die Lima sein. Dann werde ich mal eine neu einbauen und werde mich danach melden.
Vielen Dank erstmal!

Ja mit der Drehzahl hab ich mir auch schon Gedanken gemacht und dass sie vielleicht da Zuviel Strom abgibt. Nur würde dann nicht auch die Sicherung der Scheinwerfer kommen wenn ich mit an habe.
Vorhin ist bei einer sehr starken Beschleunigungsorgie bei einer Drehzahl zwischen ca. 4500 und 5500 das Batterie Symbol angegangen und blieb für ungefähr eine Minute an. Danach kam es nicht mehr.
Im Fehlerspeicher ist nichts. Batterie ist 9 Monate alt.

Moin!
Nun hab ich wieder mal ein Rätsel.
Gegeben ist ein A6 4b 2.7 Biturbo Quattro Avant MKB BES.
Jetzt kommt der Hammer. Die Sicherung fliegt ab einer Geschwindigkeit von ca. 120 km/h beim Betätigen des rechten Blinker durch. Wenn ich gemütlich über die Landstraße fahr und durch die Stadt da ist nichts er geht ohne Probleme. Sobald ich auf die Bahn fahr und ein paar mal den Blinker betätige Haut es die Sicherung durch kurz Parkplatz neue Sicherung rein auf die Bahn und kurz drauf wieder durch.
Fahr ich von der Bahn mach neue rein und dann nur noch so über die Landstraße da bleibt sie heil.
An was kann das liegen?
Fehlerspeicher ist leer. Ob Licht an oder aus spielt keine Rolle.
Kompfortblinkmodul und Anhängerstg. hab ich auch schon abgemacht.
Ich bin am Ende.
Hat vielleicht von euch noch jemand ein paar Ideen?
Übrigens langsam fahren ist mit dem Fahrzeug keine Option

Hallo!
Ich suche Standheizung für Diesel meine ist defekt.
1K0815007AP
1K0815007BG
1K0815007BQ
1K0815007BT
Oder nur Gebläse mit Steuergerät.
1k0815020g
1k0815020j

Mir war das klar das es nicht geht. Ich brauchte es ja nur um das Strg. zu codieren. Aber ich hab dass mit den Telefonfunktion nur hin geschrieben damit es nicht irgendwelche Leute falsch verstehen, weil sie nur die Hälfte lesen.

So dann möchte ich das Ergebnis mal berichten.
Das Strg. wurde im Golf erkannt und konnte codiert werden. Es war aber schon auf Diagnose via K-line gestellt.
Noch zur Info, es funktioniert im Golf aber nicht. Also keinerlei Telefonfunktionen.

Also wie bei K-Line? Na dann versuch ich mal mein Glück. Mal sehen wann ich dazu komm. Ich werde auf jedenfall berichten.

ich möchte mir an mein Golf aber nichts Himmeln.
Aber wie bei K line geht das nicht oder? Da hab ich es einfach auf dem Tisch angeschlossen. Brauch ich bei can Diagnose ein Gateway, oder kann ich das auch einfach direkt anschließen?

Ja im a3 das weiß ich, da das Steuergerät ja auch im a3 verbaut ist. Wenn ich ein a3 an der Hand hätte würde ich es da machen.

Hallo,
ich möchte in mein A6 4b mit RNS-E ein Bluetooth Steuergerät einbauen (8p1862335a). Das Problem ist das dies aberauf "Diagnose via CAN" codiert ist. Da der A6 4B Bj. 2004 aber"Diagnose via K-Leitung" benötigt. Werde ich höchstwahrscheinlich imA6 das Strg. nicht auf Diagnose via K-Leitung umstellen können. Nun habich mir gedacht dass ich das Strg. an mein GolfV häng und dort auf K-Leitungstelle. Dass das Strg. im Golf nicht richtig funktioniert ist mir bewusst, aberdas Can-Protokoll müsste doch gleich sein wie bei Audi.
Vielleicht sind da ein paarExperten hier im Forum welche mir da helfen können?
Schon mal vielen Dank!

Also dann mal vielen Dank!!!
Es waren wirklich die Basiswerte .
Ich hatte die erstmal gar nicht beachtet da das Navi ja so in ein anderen A6 von Vag als Austauschgerät verbaut wurde. Bin der Meinung gewesen daß die es ja richtig Codiert haben.
Also dann nochmal vielen Dank!

Werkstatt Code hab ich im Netz schon gefunden und versucht ging nicht war 12345 123 12345
Einzelne Änderungen auch schon versucht.
Kann man das Teil komplett auf werkseinstellung setzen also code 00000000 und dann von Anfang an jedes einzeln codieren?
Nur da hab ich Bedenken das nichts mehr geht. Da es ja sogar die aktuelle Codierung nicht an nimmt.