Genau... Bei dem 3d Enblem (steht ca 5mm von der Trägerplatte ab) hab ich nen langes Kochmesser, genommen um den grösst mögliche Hebel inkl Auflagefläche zu haben, genutzt.
Einfach zwischen Emblem und Platte geführt, gehebelt und schon kams raus.
Okay vielen danke werde ich direkt ausprobieren 
Hm das emblem ist in nicht mal einer Minute draußen gewesen bei mir kann man raus hebeln habe es raus gemacht zum folieren bin mit dem ergebnis aber unzufrieden und habe die Folie wieder abgezogen
Hey, mit welchem Werkzeug hast du es raus gehebelt ? Und wenn ich die Thematik jetzt richtig verstanden habe gibt es 2 verschiedene Heck Embleme - das eine das weiter raussteht (3D) und das Flache lieg ich da richtig ?
Guten Mittag liebe Community,
ich habe folgendes Problem, ich möchte mir eine Abgasanlage ab Turbo (sprich mit Downpipe) von HG Motorsport kaufen.
Beide Bauteile sprich AGA und Downpipe haben eine allgemeine Betriebserlaubnis. Allerdings fahre ich einen Golf 5 GTI als US Version.
Also habe ich dort angerufen nur um sicher zu gehen, dass diese Anlage auch erlaubt ist auf meinem Auto. Jetzt bekam ich allerdings eine sehr schlechte Nachricht, denn mein Motorcode (BPY) ist nicht auf der AGB aufgelistet. Ich bekam den Ratschlag mich mit meinem TÜV auseinander zu setzen, ob die Mitgelieferte AGB als Vergleichs AGB verwendet werden darf.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Thema oder Ratschläge für mich offen ?
Bedeutet das, dass ich keine andere AGA fahren darf wegen dem US Model ?
P.s. Ich habe jetzt nur ein neues Thema erstellt, da ich ziemlich unter Zeitdruck stehe. Bei HG-Motorsport läuft bis heute Abend um 20 Uhr eine Aktion das man bei einer Bestellung 10% Sparen kann.
Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß InLoveWithR6
Guten Abend liebe Community,
ich habe folgendes Problem.
Vor einer Woche war meine Motorkontrollleuchte an und ich habe die Fehlercodes ausgelesen.
Angezeigt wurden unter anderem P0300 mit den Zylinder Auflistungen P0301,P0303,P0304 (3 Zylinder) und ein paar Fehlercodes für die Kühlsystemleistung. Mein Auto ist im Stand schon richtig unrund gelaufen und wir haben festgestellt das meine Wasserpumpe fast keine Leistung mehr bringt. Habe meinen GTI darauf hin direkt stehen lassen und neue Zündspulen bestellt und ein kompletter Zahnriemensatz mit Wasserpumpe. Als der Motor offen war, haben wir dazu noch festgestellt das meine Ventildeckeldichtung gerissen war und Öl an der Zündspule am 3.Zylinder runterlief. Also haben wir die Wasserpumpe mit Zahnriemen getauscht, alle 4 Zündspulen und die Ventildeckeldichtung (Zündkerzen sind auch erst 6000Km alt) und alles gründlich sauber gemacht. So mein Auto lief wieder TipTop kein ruckeln mehr und keine komischen Geräusche aus der Motorraum mehr. Bin darauf hin ca 300km ohne Probleme gefahren als auf der Autobahn bei 130km/h plötzlich wieder die Leuchte anging. Also wieder Fehler ausgelesen und jetzt sind es wieder 6 Stück. Einmal P0300 Fehlzündung in einem oder mehreren Zylindern entdeckt (Sporadisch) und die Zylinder wieder aufgelistet aber dieses mal alle 4 (P0301,P0302,P0303,P0304) und einer der wieder Kühlsystemleistung (P2181) anzeigt. Ich merke jetzt allerdings kein rucken oder unrundes laufen des Motors, fährt sich auch normal. Das einzige das mir auffällt ist das der Zeiger bei der Wassertemperatur ewig lang einen Strich vor den 90 Grad stehen bleibt und wirklich nur bei einer sehr langen Fahrt auf 90 Grad steigt. Könnte vielleicht ein Temeraturfühler sein oder sowas in der Art - allerdings habe ich mittlerweile keine Ahnung mehr was es sein könnte, ich hoffe es war genau beschrieben und Ihr könnt mir helfen. 
Fotos der Fehlercodes mach ich morgen und füge sie noch ein und danke schon mal im voraus 
Gruß InLoveWithR6
Brauchst halt ne US R32 Schürze
Und wie komm ich da am schlausten ran ? 
Beim Händler fragen ob er an die US Teile kommt ?
Denn bei Ebay hab ich jetzt z.B. nichts gefunden.
Guten Abend,
gleich vorweg - Ich bin neu hier und habe keine Antworten auf meine Fragen über die Suchfunktion gefunden.
Ich hoffe ich bin mit meiner Frage hier richtig.
Also ich habe einen roten 5er GTI US Import und wollte mal wissen, wie das mit der Heckschürze aussieht.
Aktuell habe ich eine graue Standard Heckschürze mit der Freimachung für die Endtöpfe auf der linken Seite.
Nun bin ich auch der suche nach einer in rot lackierten und für eine Auspuffanlage aller R32 oder Eisenmann.
Ich würde gern wissen ob das überhaupt möglich ist, da beim US Modell ja nicht die Normalen ran passen wegen der anderen Kennzeichenform.
Ich hoffe das Ihr mir helfen könnt und bedanke mich schon mal im voraus
Gruß Lukas
Hier noch ein Beispielbild wie meiner ungefähr aktuell aussieht.
[Blockierte Grafik: http://www.mykarre.com/file/pic/gallery/11691.jpg]
