Hallo.
Hinten SKF. Original auch SKF. Hatte ich in der Hand.
Habe für zwei im Internet 123,- Euro bezahlt.
Beiträge von 8346michael
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Hallo
Der Kompressor vom Golf V, hat keine Magnetkupplung. Der Kompressor läuft immer mit. Die Regelung erfolgt über, über das Regelventil N280. Man kann Abschaltbedingungen, Kältemitteldruck, Kompressorstrom, Kompressorlast und viele weitere Meßwerte auslesen.
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Heute Sachs Performance Kupplung verbaut.
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Hallo.
Ist bei mir auch so. Bei Fahrzeugen mit DWA, ist das so gewollt. Damit die Alarmanlage scharf bleibt. Wird über FFB ausgeschaltet. Wenn man per Schließzylinder aufschließt, muss nach kurzer Zeit die Zündung angeschaltet werden. Damit die DWA nicht auslöst.
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Scirocco R Kombiinstrument verbaut.
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Hallo.
Habe zwar nicht die Polar BT, sondern die Polar FIS+. Damit funktioniert die 3C8035730E wunderbar, Anzeige in MFA+. Verbaut ist ein RNS 510, ab Werk, mit Soundsystem (Verstärker ersetzt durch Dynaudio Verstärker vom Passat 3C). Emblemrückfahrkamera vom Golf 6. MFL vom Golf 6 GTI. Mitte des Monats, soll ein Kombiinstrument vom Scirocco R mit Premium MFA zum laufen gebracht werden. Dann muß die Polar FIS+, auch eine Software bekommen, für die neue MFA.
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Hallo.Mein Name ist Michael aus Hamburg. Fahre einen Golf V GTI Mj.09 mit Schaltung (bewußt gewählt), ohne elektrische Sitzverstellung, ohne Seitenairbag hinten, und ohne Standheizung, sonst wohl alles, was der Konfigurator hergab. Mein Name ist Michael aus Hamburg. Fahre einen Golf V GTI Mj.09 mit Schaltung (bewußt gewählt), ohne elektrische Sitzverstellung, ohne Seitenairbag hinten, und ohne Standheizung, sonst wohl alles, was der Konfigurator hergab.
Vorher hatte ich einen Golf II 1.3, den ich auf G60 umgebaut hatte.
Änderungen Golf V:
Außen: Nur Kennzeichenleuchten vom Golf VI verbaut, und kirschrote Rückleuchten.
Innen: Rückfahrkamera Golf VI, und OPS, Lenkrad Golf VI GTI und Klimabedienteil New Beetle. Dynaudio Verstärker vom Passat 3C. Und noch eine Menge andere Dinge. Im Moment K04 Lader und Scirocco R Kombiinstrument in Arbeit.
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Hallo.
Beim Golf 6 MFL, funktionieren auf der linken Seite nur die links/rechts Seitentasten nicht, beim Golf 5 Kombiinstrument. Sonst alle Tasten. Rüste auch gerade noch ein Scirocco R Kombiinstrument mit Premium MFA nach.
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Hallo. Dort rechts sitzt der Lüftermotor. Schaumstoffabdeckung entfernen. Lüftermotor entriegeln, dann nach links drehen, fällt dann schon nach unten raus.
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Hallo. Lüftermotor kann man auch ohne Handschukasten auszubauen, ausbauen. Verkleidung unter Klimakasten teilweise entfernen, Lüftermotor entriegeln, und rausfummeln. Kommt auch mal vor, das Fremdkörper aus dem Handschuhkasten im Lüfterrad landen. Selbst schon bei anderen Fahrzeugen entfernt.
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Hallo.
Hatte mir am 07.11.2015 auch einen bestellt, ca. 3 Wochen später war er da. Gleich verbaut, sieht nicht schlecht aus.
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Hallo.
Es ist sehr wahrscheinlich der NOX-Sensor defekt. Bekanntes Problem, beim 1.6 FSI. Gibt auch eine TPI dazu. Gibt es aber nur mit Steuergerät, welches am Unterboden verschraubt ist. Gleichzeitig gibt es ein Update für das Motorsteuergerät, auch in der TPI beschrieben.
17748 - Nockenwellenposition (G40) /
Kurbelwellenposition (G28) Bank 1
Das könnte in Richtung Längung der Steuerkette gehen. -
Hallo.
Der 1.4 TSI mit 170PS, ist ein sogenannter Twin-Charger. Für den unteren Drehzahlbereich, hat er einen Kompressor, der über einen Riemen angetrieben wird. Der Riemen wird über eine Magnettkupplung, an der Wasserpumpe zugeschaltet. Das Problem sollte aus dieser Richtung kommen. Es gibt auch eine Luftklappe, die den Luftstrom für den Kompressor steuert.
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Hallo.
Beim Xenon-Scheinwerfer, kommt man an eine Schraube nicht heran. Dort muß eine Serviceöffnung aufgeschnitten werden, und später mit einem Gummistopfen wieder verschlossen werden. Wird beim Halogenscheinwerfer ähnlich sein.