Also ich hatte vorher den Golf 3 GT Special mit 90 PS und dem sagenumwobenen unkaputtbaren 1,8er Motor. Ich fand dass der genauso spritzig war wie jetzt der 4er Golf. Demzufolge war ich am Anfang schon etwas enttäuscht.
Aber jetzt mit dem Bosi ESD und dem 57i Kit macht er wenigstens Gedöns für 150 PS ;o)
Okay, im Moment ja leider nicht!
Was hat denn so eine Lambdasonde gekostet? Die sagen da gibt es irgendwie zwei Teile, eins vor und eins hinter dem KAT.
Also Leutz, ich muss mich an dieser Stelle mal bei allen die Ihre Meinung geäußert haben bedanken!
Ich finde das hier im Forum echt klasse. Man bekommt immer ein paar gute Tips mit auf den Weg und so ist man den Experten von VW nicht ganz so hilflos ausgeliefert ;o)
Kann mir da vielleicht jemand sagen wie es sich im Regelfall anfühlt wenn der LMM den Geist aufgegeben hat?
Passen die geschilderten Symthome? :O
Es handelt sich um den 1,8er der nicht sonderlich gut getestet wurde. Laut ist er und relativ schlapp für 125 PS..
Und jetzt fährt er fast gar nicht mehr!!! Falls die das morgen rausfinden sollten dann Poste ich die Ursache hier natürlich!
Okay, hab ich ja auch gesagt! Aber was sind denn das dann für schräge Typen in der Werkstatt. Da müssten die doch auch erstmal drauf kommen bevor die das halbe Auto auseinander nehmen und sonstwas ausmessen wollen...
Das würde auch passen mit dem LMM denn ich hab vor ca. zwei Wochen erst den K&N Kit verbaut. Da hat es aber bis heute morgen super geklappt!
Wenn ich den 2. oder dritten Gang fahre dann kann ich das Pedal komplett durchtreten und er kommt trotzdem fast gar nicht auf die Höchstdrehzahl bzw. er tut sich unheimlich schwer damit. Er fährt sich wie 30 PS ;o) Oh Gott was für ein Alptraum...
Die wollen morgen irgendwie alles durchmessen zwecks Lamdasonde und was weiß ich was die noch so alles auslesen können. Auf den LMM habe ich halt auch getippt, aber die sagen dass man das per Diagnose festgestellt hätte. Hoffe dass es nichts großes ist und dass es nicht allzuviel kostet. Den LMM bekommt man ja glaub ich im Austausch für ca. 80 Euro hab ich gehört.
Was könnte es denn noch sein? Hat jemand noch eine Idee????
Hallo Leute!
Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen! Habe seit heute morgen keine Leistung mehr. Der Motor Golf IV 125 PS Baujahr 1998 läuft im Stand ganz normal. Das Auto fährt auch noch. Aber er nimmt schlecht Gas an und berghoch bleibt er fast stehen und verschluckt sich dauernd. War bei VW den Fehlerspeicher auslesen. Der Zeigt nur an das die Gemischaufbereitung nicht okay ist. Hatte erst Verdacht auf LMM wegen K&N aber der soll lt. VW in Ordnung sein.
Was könnte denn die Ursache für auf einmal zu fettes Gemisch sein? Bin voll traurig weil das Auto so überhaupt nicht mehr fahrbar ist. Der zieht einem nicht mal mehr die Wurst vom Brot!!!
Hilfe.....!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Original von R32DSG
AdlerFrankfurt
AlexFFM
Antje
berTTi
Birni
Cem
ChuckChillout
daady
-DDD-
def-shooter
derschonwieder
FireICE
frankyD
G4-sTyLeZ
generalmidi
gianpa82
Golf4Freak
gwg
HomerJay
Icebear
john_playa
Krake
Kuckuck
macnight
maert
Maik04
MichaV5--> 30km Entfernung
mjoschi
Mr.T
Noise
Passo
porschewheels
Powermike
Psycko
Roger
Rondras
schranzkind
streetstyla
styleroca
t0xiC
V54motionBoy
vwpeipi
WetterauV6-
Benny
x-mag
lambros
Daniel-FD
Batman
Turbo-Olli
Thorsten
4mB3r197
VWVariant
ElRonaldo
maggus
Invision
SlowRider
xterminated
MrDee
Captain-AL
ck-one
mir123
R32DSG
Hassomatik
KaiZi
killerbabe8000
Hi, hier ist killerbabe8000 aus Wiesbaden. Fahre Golf Highline 125 PS und bin für Infos dankbar !!!
Viele Grüße an alle und geht mal an die Wasche ;o)
