Hi,
sieht schick aus!! Hast noch was vor zu machen??
Gruß Andre
Hi,
sieht schick aus!! Hast noch was vor zu machen??
Gruß Andre
Ok. Danke für die Antwort. Dann registriere ich mich mal bei denen....
Hi,
schade dass du dein Wägelchen verkafut hast. Was mich interessieren würde, hast du die RFK noch eingebaut? Gibts da ne anleitung dafür? Würde die bei mir auch gerne einbauen....
Danke, Gruß und viel erfolg bei der suche nach nem Turbo...
Andre
So, nach ein paar Km mit dem neuen Addinol gebe ich jetzt mal ein kleines Fazit ab.
Der Motor wirkt im Stand ruhiger, das normale Rasseln ist leiser geworden.
Der Motor wird schneller warm, gefühlt auf ne bestimmte Strecke, die ich jeden Tag zurücklege ist er gute 3 - 5 Grad wärmer. Des weiteren bin ich gestern auf die A6 von Schwetzingen nach Frankfurt. Hab knapp 25 Minuten gebraucht. Maximal Temperatur war mal ganz kurz 106 Grad, in Baustellen hat er ziemlich schnell runtergekühlt. Bei 120 bzw 130 Zonen hatte ich dann gemütliche 93 Grad.
Mit dem "alten" Addinol hatte ich bei rasanter fahrt gut 109 - 112 Grad und runtergekühlt hat er auch nicht so schnell. Selbst in der Stadt bei gemütlicher fahrt kühlt der Motor sehr schnell runter, was vorher nicht war.
Die Drehfreudigkeit kann ich wegen dem Turbo nicht beurteilen. Der der Motor dank Turbo einfach durchzieht!!
So das wars erstmal.
Gruß Andre
So,
habe heute das neue Addinol reingemacht. Bin echt mal gespannt ob ich nen Unterschied merke. Ich werde berichten!!
Gruß Andre
Hi Para. Also sowas hatte ich joch nicht. Hört sich aber nicht gut an. Wenn Lampe anging, dann blieb sie auch an und ging nicht wieder aus.
Gruß Andre
Hi,
also ich würde auch sagen da is nix. Lass mal die Werte Überprüfen. Ansonsten das gute Addinol rein und gut is.
Gruß Andre
Okay. Danke werd mich dort mal anmelden.
Gruß Andre
Hi,
ich hoffe einfach, dass mir hier jemand helfen kann. Ich weiss halt nicht obs gewollt ist. Hatte mir auch überlegt mal bei BTS bzw Rothe vorbei zu schauen, ob dir mir helfen können.
Hab HGP negativ bewertet in Facebook, hab da noch meinen Senf dazu gegeben. Aber das juckt die garnet.
Naja warten wirs mal ab. Vielleicht liest der ein oder andere das und meldet sich!
Gruß Andre
Hi ihr HGP Turbo fahrer.
Ich hätte mal ne BITTE !!!! Ich hab ja meinen Gebraucht gekauft und ärgere mich schon die ganze Zeit über mehrere kleinigkeiten (bis jetzt noch kleinigkeiten). Ich habe schon seit ich ihn habe immerwieder die Fehlermeldung wegem Luftmassenmesser. Jetzt hab ich mir mal den Stecker angeguckt und bin fast vom glauben abgekommen!!!!
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Ich hoffe man sieht was ich meine. Die Pinbelegung vom Stecker stimmt nicht mehr. Ist nicht Original und 2 KAbel sind zusammen verdrillt und verlötet!! Könnte ihr mal gucken ob das bei euch auch so ist bzw. vielleicht weiss ja einer, ob das so gewollt ist von HGP. Ich bekomme dauernd den Fehler dass der Saugrohrdruck nicht mit dem LMM übereinstimmt. Ist ja auch fast kein wunder!!
Ich hoffe hier kann mir einer helfen.
Gruß Andre
P.S. Falls einer sagt, ruf doch bei HGP oder so an! Das hab ich schon versucht, hab emails mit den Bilder geschrieben, da Antwortet keine Sau!!
Ok. Hab termin am Dienstag ewgen evtuell Federwegsbegrenzer einbau. Sturz ist glaube ich schon negativ gestellt.
Danke für die info.
Gruß Andre
Wird sicherlich der Innenradlauf oder die Lasche sein die die Stoßstange hält. Das sind aber Stellen an denen man sich mit wenig Aufwand helfen kann.
Hi, wie kann man sich mit wenig Aufwand da helfen mit dieser Lasche?? Hab nämlich genau dieses Problem gerade, mein Tüvler meckert!!
Gruß Andre
Danke
Tiefer ist so ne sache. Ist ja mein Daily, von daher möchte ich schon ein bisschen Komfort noch haben. Und dann komm ich so schon manchmal kaum raus. Muss mich auch erst an die Sportsitze gewöhnen.....
Gruß Andre
Neue Schuhe!!!
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Gruß Andre
Hi. Danke für die Massepunkte, das werde ich auch mal angucken...
Gruß Andre