Hallo,
Kann mir jemand sagen Wieviel % die Tönung der Scheiben beim GTI ab Werk ist und Wieviel % beim Individual? Ich würd gerne eine Heckklappe kaufen vom GTI mit Scheibe nur wäre es blöd wenn die Scheibe dunkler oder heller ist als der Rest von meinem Auto (Individual). Oder gibt's da vllt Unterschiede?
Grüße
Yuna
Ja das mit dem prüfen wäre der nächste Schritt. Wenn diese Quetschverindungen wenigstens eine kurze Verbesserung gebracht hätten, wäre das Problem ja lokalisiert. Da wäre ich froh drum gewesen, aber scheinbar war ja der Punkt nicht das Problem. Problem beheben ist immer einfacher als Problem lokalisieren 
So 3te Bremsleuchte und Heckklappen Schloß haben den Dienst jetzt komplett eingestellt.
Jemand ne Ahnung woran das liegen könnte?
Bin um jeden Tipp dankbar!!
Sonst keiner ne Idee woran es liegen könnte oder mal einen ähnlichen Fehler gehabt?
OK, vielen Dank. Ich komme da bei Bedarf auf dich zu 
Insofern man ein intaktes findet. Sonst halt eine Kilometerh*re und dann den Motor komplett revidieren mit neuen Kolben, Ventilen usw.
#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!
Ja oder so, wenn man dann eh dran ist machts wohl eh Sinn den neu zu machen denke ich
Alles anzeigenBrauchst halt das Motorpaket (inkl. Getriebe, Antriebswellen, Ladeluftkühler, ...) samt Kat, DPF und Abgasanlage. Motorsteuergerät. Tacho. Dieselleitungen. Dieseltank. Kraftstoffpumpe. Kabel (zum Kabelbaum ummodden). Bremse / Achsteile. Andere Pedalerie bei e-Gas.
Und zur Eintragung: eine Abstufung der Emissionsklasse ist nur möglich, wenn es in deinem BJ eine schlechtere Euro-Norm gab.
Desweiteren bietet sich dann auch gleich eine Revision des Motors an wenn er eh ausgebaut ist. Diverse Dichtungen, Zahnriemen usw.
#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!
OK vielen Dank. Dann macht wrscheinlich ein Spender Auto am meisten Sinn oder? Da hat man direkt alles und kann 1:1 umbauen... vllt eins mit Heckschaden oder so...
Funktioniert. Abnahme auch unter bestimmten Voraussetzungen möglich. Aber der Umbau ist halt umfangreicher. Kosten schätzungsweise mit Eintragung locker über 5.000 Euro.
#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!
Autsch 
aber wäre auf Dauer ne Lösung wenn ich genug Geld zusammen bekomme....
Häng doch nen diesel in den 4er und dann als daily nehmen
Kann man nen Benziner auf Diesel umbauen? Wenn ja was würde sowas kosten und wie ist das mit Abgasnorm? Weil der Benziner hat ja Grüne Plakette? Könnte ich auf den ASZ umbauen? Der hat zwar Gelb aber mit DPF dann grün? Kennt sich da jemand mit aus und was würde so nen Umbau kosten? DAS wäre die beste Lösung 
Also mal ne ganz andere frage, wo soll das Thema hier enden? Es hat ja jetzt hier schonmal ne ganze Menge Vorschläge zu deiner Situation hier gegeben. Nur mal so nebenbei. Ausserdem würde mich jetzt auch mal interessieren was das für felgen sind. Hab dieses jahr auch schon vier Sätze durch an meinem.
Ja wo das endet, gute Frage. Wenn jemand noch ne Lösung anzubieten hat die ich für mich durchführen kann oder es halt dazu kommt dass ich mich entscheiden muss wie es weitergeht.
Also ich hänge an allen meinen Autos ich hab mein erstes Auto auch ein Golf IV zerschossen und war kurz davor den vom Schrott zurück zu kaufen den Platz hätte ich in meiner Halle aber wäre schwachsinn gewesen. An dem A4 n b5 er ist jetzt auch soviel zumachen das ich's sein lasse also bekommt die Kiste ne Reise nach Afrika oder sonstwas spendiert.
Ich sag's ganz ehrlich hau den IVer weg wenn da soviel ist was nicht i.o. ist hast doch nicht mal eine Basis mit der du durchstarten kannst und willst du wirklich noch eine hohe summe x investieren wenn du dann den Ver schon für teuer Geld gemacht hast?
Also hau den IVer weg Motorumbau etc warum n IV R32 oder GTI ist auch nicht so teuer und da hast schon mal Motortechnisch ne Basis
Ja Motorumbau wäre deshalb dann nötig gewesen weils eben der 4er sein muss. Nen anderer 4er wäre nicht das gleiche, es geht ja um DAS Auto. Klar macht es mehr Sinn statt Motorumbau direkt nen GTI zu kaufen oder so und da dann ggf Sachen aus meinem alten 4er zu übernehmen, aber dann ist MEIN 4er eben weg.
Ja als Basis zum starten würde es noch einige Arbeit verschlingen.
ZitatWarum eigentlich verkaufen ? Du kannst die doch ganz normal fahren als Daily oder nicht. ??
Ja ich möchte nicht verkaufen . Fahren ist halt nur im Breitbau möglich
ZitatJetzt zeig doch mal, was es für welche sind...
getapatalked mit S3 LTE
Nope, erst wenn's Auto fertig ist
Sent from my iPhone using Tapatalk
Es lohnt sich 
Das kann ich dir sagen
Klar ists alles Geschmackssache, aber die Felgen jetzt wieder verkaufen würd ich mich auch lächerlich machen. Damit hab ich mir nen Ei gelegt, das wusste ich und nun muss ich halt gucken wie ich damit zurecht komme..
Alles anzeigenJa aber man muss immer gucken, was man mit seinen Finanziellen Mitteln leisten kann ! Kannst du nicht irgendwo den Wagen bei Bekannten auf einen Hof stellen oder so ? Plane drüber und erstmal sacken lassen
Oder den da stehen lassen und dann langsam herrichten aber halt abgemeldet ...
Jetzt mal ne ganze andere Sache ! Du liebst den 4er ... Ok
Verkauf den 5er ! Ja die Felgen bla bla ! Aber was ist dir wichtiger ? Den Golf 4 richtig schön zu haben oder den Golf 5 ?! Dann kaufst du dir von dem Geld ein anderen Daily-Diesel und hast sogar noch was um etwas an dem 4er zu machen
Dann musst du halt damit Leben das du nur eine geile Karre fährst ... Aber die dann wenigstens richtig ... Und dann hast du auch kein Problem mit der Garage
Oh ist das süß
Leider habe ich niemanden der über eine Fläche verfügt wo ich den Wagen "parken" könnte... Bei Verwandten in Polen würde das gehen 
aber hier hätte ich leider keinen der über nen Hof oder Bauernhof oder ähnliches verfügt. Ginge das würde ich das sofort machen.
Ja verkaufen vom 5er habe ich auch schon überlegt, aber es gibt keine vernünftigen Diesel die unter 500tkm gelaufen haben und wenigstens einen Ticken an Ausstattung haben, als dass ich damit Daily leben könnte.. Abgesehen davon dass ich die Felgen halt wirklich sehr sehr gern aufm 5er fahren würde.
Nein er ließt hier soweit ich weiß nicht mit
Alles anzeigenHaha, was ist den da los Tim?
Warum nutzt dann nicht den Ver im Alltag?
Die Felgen kannst ja drauf knallen, passiert ja nix mit.
Und dann baust den 4er auf..
Mit nem anderen Motor, Felgen, Fahrwerk, Auspuff etc..
Da macht das schrauben doch wenigstens Spaß
Die Felgen kann ich nur fahren wenn ich vorne und hinten anbaue 
Sind leider nicht ganz Golf 5 konforme Größen
Alles anzeigenMit deinem Kosten hast du dir selber eingebrockt ... Und ganz ehrlich ? So wie sich das anhört kannst du deinen 4er verschrotten lassen ! :o klingt hart aber ist so
Entweder du siehst jetzt ein das du den loswerden musst oder du lässt den 5er so mit den Felgen wie er ist
Freust dich an den Felgen und fährst den als Daily !
Und dann kannst du dein komplettes Geld in die Reperatur deines 4ers stecken
Aber dann lass den Golf 5 so wie er ist und Steck da Nurnoch Geld rein damit er fährt
(Meiner Meinung nach komplett sinnlos ... Aber du willst den Golf 4 ja nicht verkaufen >.<)
Hast du keinen Mann oder Freund der dir dafür in den A*** tritt ?
Naja verschrotten... ich bitte dich... er fährt noch und wird bei guter Pflege auch noch hoffentlich 30 Jahre weiter fahren und irgendwann kann ich meinen Kindern zeigen, guckt mal, damit hat alles angefangen
Doch klar hab ich nen Freund, der hat mir auch damals in den A*** getreten damit ich den 4er verkauft habe und den 5er gekauft hab. Er hat aber eingesehen dass ich nunmal echt am 4er hänge, und mittlerweile akzeptiert er den 4er auch, auch wenn er ihn eig abgrundtief hasst und am liebsten anzünden würde. Aber wir haben uns z.b auch nur durch das Auto kennen gelernt. Er ist selbst Schrauber und unterstüzt mich tatkräftig. Und egal auf was ich welches Auto umbaue, er steht hinter mir
Das ist alles mehr als verworren :D.
Aber wie schon angedeutet, besorg dir ne zweite Garage (kann doch auch ein paar mehr km entfernt sein) und stell den 4er abgemeldet da rein. Ich denke nicht, dass sich ein Umbau auf LPG beim jetzigen Motor mit der Vorgeschichte lohnt. Dann eher sparen und später den 4er umbauen (wie du es vor hast).
In deine jetzige Garage haust du den 5er rein und der wird als Saison-Fahrzeug aufgebaut.
Dazu nen alten Diesel (TÜV sollte er haben) und den als Daily nutzen. Das wäre mien plan, wenn du unbedingt beide Fahrzeuge behalten und aufbauen willst.
Der Plan ist gut, aber etwas sehr kostenintesiv:
Garage 4er: 420€
4er abgemeldet: 0€
Garage 5er: 420€
5er Saison: 460€
Daily Jährlich: 550€
Macht knapp 2000€ nur dafür dass die Autos da sind und ich bin keines der 3 auch nur einen Meter gefahren
