Hallo Leute,
ich habe die Chance von einem Bekannten eine Golf 6 R Bremse (V/H) recht günstig zu erhalten.
Das die 1:1 außer Hitzeblech hinten passt weiß ich.
Jetzt ist nur die Frage: Lohnt sich das?
Die ist im Unterhalt teurer, dafür dass sie nur etwas Größer als meine GTI Bremse ist.
Ne andere ET etc hat man damit auch nicht oder? Außer halt minimum 17'' Felgen
Danke euch
Jo, der 114i f20 hat den Motor/Turbo vom 118i, demnach kann man diesen mal eben um über 100PS durch Softwareoptimierung erhöhen.
von 102ps auf knapp über 200ps. Die Nm steigen ebenfalls um über 100Nm an.
Das ist mehr als bei jedem Edition 30/35 
Nur haben die bei VW, was etliche Fahrzeuge schon bewiesen haben, keine anderen bzw schlechteren Bauteile verbaut.
Nur Bremse und Ölkühler sind beim 114i und 116i kleiner als beim 118i.
Nicht mal BMW Angestellte fragen nach um welches Auto es sich handelt, wenn man einen Kolben anfragt.
Wer ein wenig aus der Branche kommt und mal ein Autoteil mit der Teilenummer bestellt hat, wird merken, dass NIE jemand nachfragt ob es ein "OL" ist / ebenfalls fragt niemand ob es für den 14i oder 18i zB ist.
Anbei mal ein Beispiel der genannten Lagerschalen welche ja komplett anders seien sollen:
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150828/ouqvj25u.jpg]
Angegeben die Teilenummer.
Die Liste der Fahrzeuge für diese TN geht vom 114i bis zum Mini Cooper s über den 318i usw...
Gleiches habe ich mit Kolben und Pleuel geprüft.
Ich bin da skeptisch. Vielleicht ist es ja so, aber wie soll dann selbst BMW dieses Durcheinander verstehen? Größeres Problem für den Zubehörhandel.
1200? Guck mal bei mtb im Shop. 
699 für 4 Düsen ab 380ps
Forge ist Forge.
Wenn man den bei Forge direkt ordert kostet der glaube ich sogar mehr als bei Bartek.
Und son Wagner etc kommt glaube ich nicht an die Kühlung eines S3 llk+Twintercoolers
ach damit ärgere ich mich schon lange rum, genau dieser Fehler.
VW hat das schon verlötet aber ab und zu kommt der Fehler wieder 
Temp nimmt er am LMM, der ja nunmal direkt übern Turbo sitzt.
ob der hier was taugt? http://www.turbozentrum.de/lad…Y_-MLLp64UKKr8aAmvo8P8HAQ
leider sind die Schläuche nicht in rot lieferbar.
Mit der PolarFis
die mir auch verrät, dass trotz HFI meine Ansaugluft +15Grad zur Außentemp beträgt.
Bei 100kmh.
Ja da ich den s3 llk ja schon fahre wird der von forge sicher irgendwie passen. Laut forge sind die Schläuche passend für den gti mit s3 llk. Sofern sollten die Abgänge passen.
Mein Kühlerpaket hat bei dem Wetter wie heute (26 Grad) eine temp von ca 50-60 Grad. Selbst mit dem zusätzlichen Front llk wird es sicher nicht ausreichend sein
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150820/3zymlbci.jpg] heute mal die Gallardo Spulen verbaut. Die alten Spulen liegen zwar gut aber kann ja nicht schaden. Gleiches bei der Intankpumpe, diese macht seit 140.000 km wahrscheinlich ihren Dienst und darf nun einer Upgradepumpe weichen, wird hoffentlich am WE verbaut.
Dazu habe ich hier einen s3 twintercooler von forge. Mal gucken ob ich den passend machen kann, laut forge passt der llk nicht in die Front des Gti und die Halter sind andere. Wird schon.
Dann sollte ich in der Lage sein die 380ps bei Wind und Wetter Anliegen zu haben. Nervt doch im Sommer zu merken wie die Leistung nicht 100% da ist.
Ob ich wirklich noch Düsen mache um auf 4xx zu kommen weiß ich nicht. Suche als Zweitwagen nen dsg Gti, daher ist eher sparen angesagt.
Hallo Leute,
welche Marke könnt ihr mir als besonders leise empfehlen in der genannten Größe?
Ich bin kein sonderlich sportlicher Fahrer, daher muss es nicht unbedingt ein Michelin sein.
Von Nokian habe ich nur Gutes gehört, zB das die ab Werk bei Porsche (Winterreifen) verbaut werden.
Zuvor hatte ich einen Hankook, der war okay, aber sein Geld nicht unbedingt wert.
Zu rot ist schwer
Bekommt man dann was? Geld ist ja zum Glück eh kein Thema bei forza
die kostet 120 € oder?
Eben das neue dlc für horizon2 gesehen. Hätte da auch den Autopass kaufen sollen
Was soll da so Special sein? Was soll denn mehr als pre Order mit vip Cars sein
