Dann nehmen wir Golf 5 2.0 TDI ? Da ist das doch anders habe ja selbst ein 2.0 tdi 170 ps PPD
Beiträge von Yoyo
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Ok nur wer verkauft so was noch. Das einzige was man findet sind diese Carbon Air Boxen von forge oder etc. Aber die haben kein Gutachten bekommt man diese trotzdem eingetragen per einzelabnahme?
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Gibs das eigentlich noch zu kaufen ?
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Robin aber anhand der Einspritzmenge kann man sich ja auch denken was da ankommt ich weiß ja nicht was der Golf 6 Serie an MG fährt (Einspritzmenge). Vill kannst du da weiter helfen
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Ok habe ich gemacht da kommt was mit 180 bis 190 raus.
Manche sagen ja man soll den öfters mal wechseln.
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Hallo weißt jemand ob es für den R32 Golf 5 ein Gutachten für die BMC Box gibt?
MfG Yoyo -
Para weißt du zufällig wo man das messen kann bei VCDS?
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Para nur mal eine Frage an Rande weißt du oder jemand hier zufällig die LMM Werte also sollwerte?
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Para ich habe doch hier zum Thema mal was geschrieben.
Das wenn ich in Stellung D fahre und er dann schaltet vom 1 in den 2 Gang da fällt das Auto zurück also vom Getriebe. Und halt vom t in den 6 ein Klacken poltern. -
Para ich habe ja hier mal Video hochgeladen. Zwecks Kette und ZMS ich habe Nada s zurück fallen vom 1 in den 2 Gang und die Kette rasselt so hört es sich für mich an.
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Hat das jemand schon mal in einer freien Werkstatt machen lassen den Wechsel?
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Ok also da beides bei mir -2 ist aber die Kette trotzdem rasselt hat nix damit zu tun ? Hat das Rasseln irgendeine Auswirkung auf Kettenriss?
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Ist der Wert -2 oder -3 negativ ? Hat dieser eine große Bedeutung?
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Habe da mal Foto fix gemscht. Sieht das bei euch genau so aus .?
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Danke erstmal für deine ausgiebige Antwort.
Die Messwerte kann ich dir sagen sind beide -2.
Ich werde das heute mal ausprobieren mit dem zms ich habe ja auch das zurück fallen wenn ich auf Modus D bin und er schaltet vom 1 in den 2 dann fällt der Wagen zurück. Manchmal wenn ich im Kreisel rein fahre und im 3 Gang bin dann schaltet er einfach in den 1 zurück und es dauert etwas bis er wieder hochschaltet.
Mfg