V8 juckt mich ehrlich gesagt Null. Zumindest momentan nicht.
Die Überlegung wäre eben, eines dieser Autos zu holen und dann vor allem im Sommer damit zu fahren. Bissl schick machen und halt flachlegen. Für'n Winter reicht mir alles, was 4 Räder hat und fährt.
Ein Auto 365 Tage (und ich meine 365 Tage) zu fahren, habe ich jetzt bald 8 Jahre lang gemacht. Reicht einfach 
Verrate uns mal was dann folgen soll.
Beraten dich bestimmt auch alle gerne, wenn du noch unsicher bist :p
Habe Lust auf vieles. Sowohl BMW E39 oder E38 6 Zylinder, als auch Audi 80, 100 oder 200 5 Zylinder interessieren mich. Oder irgendwas komplett anderes. Alten Volvo oder vielleicht sogar ne alte Japaner-Karre, die kein Schwein kennt. Wird man sehen
Nee, Entschluss steht schon noch fest. Karre kommt bald weg.
Geht um die hinteren, ja. Wer mich kennt, weiß schon, dass ich Felgen eh nie lange fahre. Daher bleiben die wie sie sind und gehen dann irgendwann weg. Aber Danke für's Angebot
Felgen sind nicht so meins, aber alles in allem steht der alte Herr gut da 
Kraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaass
Moin meine lieben Butzer, WAS GEHT, ich bins wieder, euer Flying Uwe.
Wollte eigentlich gar nichts mehr schreiben hier, weil Forum irgendwie langweilig geworden ist. Da die Karre auf der anderen Seite aber genauso langweilig ist, passt's ja wieder.
Ausgangszustand war glaube, dass die weißen Borbet A Zweiteiler drauf waren. Die sind nach nicht allzu langer Zeit wieder verschwunden, weil isso. Gingen nach Leipzig auf'n roten Luftpumpen GTI.
Es mussten also neue Felgen her. Bin ebenfalls wieder in Leipzig fündig geworden - es wurden dreiteilige RH PD1 in 8,5x18 ET35 (oh shit!). Leider waren die Betten nicht mehr die geilsten:
Außenbetten sind bei allen vier felgen 1,75" gewesen. Für hinten dann gebraucht zwei 2,25" Außenbetten geholt, damit (wer gut rechnen kann, kann sich's denken) an der HA 9x18 rauskommen. Dann den Schmott auseinandergebaut, um ihn zum Felgendude bringen zu können:
Sternfarbe sollte Beigegrau werden und die Betten sollten hochglanzverdichtet werden. Schrauben waren noch okay, daher gelassen wie sie sind. Als alles zusammengebaut war, habe ich die Teile dann abgeholt:
Felgenmaße sind also VA 8,5x18 et35 und hinten 9x18 et35. Für vorne gab's dann 205/35 Achilles und für hinten 215/35 Achilles, was sich im Nachhinein als Fehlentscheidung herausstellte, weil ziemlich wurstig. Naja, ist halt jetzt so.
So sehen die Felgen jetzt jedenfalls auf der Karre aus:
Fahrwerkstechnisch ist hinten Ende beim 140er und vorne mega Restgewinde, weil Radlager vorne rechts heftig am eskalieren ist beim rechts einlenken. Oder es ist die Welle. Jedenfalls ist irgendwas murks und ich hab irgendwie keinen Bock, das zu beheben. Vielleicht mach ich's noch.
Eh nicht.
Winterfelgen im Sommer holen statt mal die Sommerrims schick zu machen. Läuft bei dir Brudi. Mach bloß die Farbe anders 
Ich hab mir jetzt mal das Hyper Dressing von Meguiars bestellt. Mal schauen, was es kann.
Hab hier noch bissl Kräuterdressing von Knorr, geht das auch?
Riechen wird man die Nummer nicht können.
Unvorteilhafte Kameraperspektive. Aber wenigstens mal ne KAMERAperspektive und nicht wieder son Schnappschuss mit der Kartoffel, die du Handy nennst 
Allblackeverything Ist eigentlich die GTI Leiste Schwarz vorne?
lowiges chilllife mthfk.
Im "Breite-Kotflügel-Game" gibt's halt nur die drei großen Hersteller SRS, Kerscher und Mücke Carbon. Für'n 3C würde ich dann dei von Mücke holen. Diese Ebay Kotis für karge Gulden taugen nichts.
Dann gönn dir halt paar nice Radinoxbetten in Trumpistan. Sind dort wahrscheinlich günstiger als in Merkelnesien.
Mal den VCDS Lümmel in die Bordnetz Ritze reinprügeln und auslesen, dann gibt er die deine Steuergerätnummer. Die dann bei Google rein und du hast die Antwort, welche Version du hast.
