Beiträge von JohnnyChimpo

Na doch...
Mir fehlt da noch ein bisschen damit es mir zu 100% gefällt


Es ist nicht viel...aber eben doch ein bisschen zu wenig...
Ne Idee wie ich den noch 2 - 3 cm tiefer bekomme? H&R?
Hab eins von D2 im Auge, falls das ein Begriff ist?

Moin!

Willkommen bei den Golf Fahrern! (Bin selbst noch nicht lange einer)

Naja...was heißt Tipps?
Ich denke du solltest selbst wissen was du aus deinem Auto machen willst

Leistungstechnisch wird ohne viel Geld nicht viel gehen...Diesel eben.
Optisch ist einiges möglich. Musst nur du wissen ob du Bodykit oder OEM willst!

Viel Spaß mit dem Wagen und allzeit eine unfallfreie Fahrt!

Cheers

*Thread ausgrab*

Ich hab definitiv zu viel am Golf 3 geschraubt...

Dann mach ich mal nen Update!

Was bisher geschah:

KW Variante 1 Gaywinde verbaut

Das...wars dann auch schon

Allerdings bin ich mit der Höhe des Fahrwerks absolut gar nicht zufrieden!
Bin am nachdenken mir ein anderes zu verbauen...Vorschlage?

Aktueller Tiefgang (komplett runter geschraubt):

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Ist mir irgendwie zu hoch...
Auf der anderen Seite kann ich nicht tiefer gehen, da wenn der 3ér (Siehe zweites Bild) verkauft ist, 19" auf den Großen kommen.

Zu den Felgen...

Es werden ORIGINAL Rotiform BLQ in 19"...ich betone original...
Durfte die Prachtstücke schon mal live betrachten und mir ausmalen wie sie auf dem Fahrzeug aussehen werden...ein Traum

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Ich werd jetzt schon wieder rattig...

Was danach auch noch folgen soll:

Original GTI Spoiler
Spiegelkappen mit Designfolie beziehen
Und wie oben besprochen evtl. anderes Fahrwerk

Bis dahin
Cheers

Kollege von mir hatte eins in seinem E36 drin und kam damit seeeeehr tief!
Hatte danach sogar noch einiges an Restgewinde.
Qualität ist auch nicht schlecht...

Cheers

Hey ans Board,

ich trenne mich von meinem Golf 3.

Zum Fahrzeug:

Golf 3 GTI Edition
EZ: 4/1994
197.302 km

Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer auf einen 1.8T umgebaut.
Der Motor stammt aus einem Audi TT (Motorkennbuchstaben APP). Serienleistung liegt bei 180PS.

Dank Modifikationen wie einer AGA von Hartmann Motorsport und einer Ladedruckerhöhung liegen derzeit um die 220 PS an.
Desweiteren wurde ein Carbon Intake von BMC verbaut
Gewindefahrwerk von FK
Original BBS (eine Felge Schwarz)
Reifen sollten allerdings erneuert werden
8 Fach bereift (Winterreifen auf Alu´s)
Original Hella Golf 4 Style Frontscheinwerfer

Zu den Mängeln:

Rost an den Seitenleisten
Klopfen aus dem Vorderen Bereich

Motor hat ordentlich Druck und ist kein Anfängerauto!

Preis:

3700€ VHB




Fotos:


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Cheers

Zitat von sardu245

6er GTD und so lassen. 200PS sind auf dauer zu viel.

GTD? Ich hab kein GTD.
Ich hab den 6ér jetzt 3 Monate und will ihn chippen lassen.
Da chippen für mich relativ Neuland ist, speziell bei Diesel Motoren, wollte ich fragen was der Motor an sich standhaft aushält.

Hey ans Board,

ich fahre einen 2.0 TDI mit 140PS und manueller Schaltung.
Nun bin ich am überlegen meine ganzen gebrauchten Kisten zu verkaufen und das Geld in meinen 6ér zu stecken, da es da definitiv mehr Sinn macht.

Kennt einer nen guten Chiptuner?
Ich will so viel wie MACHBAR raus holen ohne dabei den Motor hoch zu jagen.
Habe bereits bei einem Chiptuner ein Angebot gelesen, indem er ca. 200PS verspricht und ca. 410 NM.
Preis hierfür läge bei etwa 3.000€ was ja ganz okay klingt...

Weiß jemand was besseres?

Daten zum Fahrzeug:

Golf 6
2.0 TDI
140PS (330NM)
Baujahr 2011
24.xxx km
Schaltung Manuell 6 Gang

Danke im Voraus!

Cheers

Hey ans Board,

da ich auf größere Felgen umsteige nehmen mir die aktuellen Platz weg den ich benötige.

Zum Verkauf/Tausch stehen originale VW "Estrada" Felgen aus dem Zubehör in 16"

Zu den Felgen:

Größe: 16 Zoll
ET: 50
Lochkreis: 5x112
Zustand: 1-2

Die Felgen haben nahezu keine Gebrauchsspuren und keine Bordsteinrempler.
Auf den Felgen sind derzeit M+S Ganjahresreifen von Goodyear montiert mit fast neuem Zustand.

Reifen haben die Dimensionen

205/55R16

Kein Versand!
Nur Abholung!

Standort: 74248 Ellhofen

Preis: 650€ VHB

Auch Tausch gegen 17 Zöller möglich!

Bilder:

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Profiltiefe an den Vorderreifen:

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Profiltiefe an den Hinterreifen:

[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/ha2sqabepkl3.jpg]

Naja...ich will das Auto irgendwann in der Zukunft auch mal wieder verkaufen und da macht sich so original Alu´s ganz gut
Außerdem bekommst für die Teile nicht viel
Sind 16" VW "Estrada" Felgen...

Das Problem ist, dass ich mir zwar vorgenommen habe spätestens im Sommer auf reine Sommerreifen mit 18"ér umzusteigen, aber ich gleichzeitig mein Glück kenne...
Werde also wenn es blöd kommt so oder so auf die Ganzjahres Schluffen umsteigen müssen...zumindest fürs Erste.

Zitat von Mr_Rager

Naja, Ganzjahresreifen kann man, wie der Name schon sagt, immer draufschnallen. Sind also Sommer wie Winter fahrbar.

So in der Art dachte ich mir das schon, aber war mir noch etwas unsicher.
Ich höre unterschiedliche Aussagen bezüglich solcher Reifen. Die Einen finden sie ganz okay und Andere halten nicht viel davon.
Es kommen eh andere Felgen in 18" drauf, aber eben nicht vor Sommer!

Hab die leider dazu bekommen, da die montiert waren auf den Sommeralus...
Die müssen also für die ersten 1 - 2 Monate halten!
Mich würde nur interessieren ab wann man die Dinger rein theoretisch drauf schnallen kann

Hey ans Forum,

ich bin seither immer reine Winter- bzw. reine Sommerreifen gefahren und habe erst seit dem Golf 6 die sogenannten Ganzjahresreifen.
Nun wird es bei uns in den nächsten Tagen immer wärmer (bis zu 12°) und ich will mir ungern meine Winterreifen kaputt fahren...
Ab wann sind diese Ganzjahresreifen empfehlenswert? Ist komplettes Neuland für mich!

Danke für Tipps und Meinungen!

Cheers

Hey ans Board,

hat jemand von euch noch Sticker rum liegen die er nicht braucht und für nen schmalen Taler abgeben würde?

Danke im Voraus!

Cheers

Schnitzel!

Geschenke gab´s natürlich auch...
Nen neuen Werkzeugkoffer, bisschen Kohle, was zum anziehen und das eigentliche "Geschenk" darf ich nachher noch "auspacken", da geh ich nämlich zu meiner Freundin

Euch noch frohe Feiertage!

Cheers