Na gut,
dann glaub ich euch mal! :]
Habe ich ja auch eigentlich nach Aussage des Dekra-Fuzzies angenommen, nur so ein Bekannter hatte mir da Hoffnung gemacht, dass das wohl auch ohne ABE reichen sollte!
Danke für Eure Hilfe!
Dann werde ich jetzt mal rumtelefonieren! Wie war noch die Vorwahl für Italien? 
Gruß
pest-o
Nee nee, das sind eben keine original VW-Felgen. Sind Tooras, die hat mit der Freundliche im Tausch gegen meine Stahlfelgen (und ein bis zwei Mark) damals draufgezogen.
Achja, genua die ET von 42mm steht auch schon im Schein!
Eintrag in meinem Schein:
*Ziff. 20 bis 23 auch gen.: 205/55R16 91H A.Felge 6 1/2JX16,ET 42MM*
Und genau diese Sachen (Reifen und Felge) fahre ich auch!!!
Gruß
pest-o
Tach zusammen,
muß jetzt hier mal eine Greenhorn-Frage stellen:
Brauche ich eine ABE für meine 16" Toora-Felgen, wenn ich die exakten Maße (6 1/2 JX 16) schon unten im Fahrzeugschein stehen habe?
Grund ist folgender:
War beim TÜV (bzw. der Dekra) und der hat meinen G4 eiskalt durchfallen lassen, weil die ABE für die Felgen fehlt. Ne ABE habe ich aber nie bekommen. Die Räder waren vom Tag der Abholung beim Freundlichen direkt drauf, und die Felgengröße steht eben auch im Fahrzeugschein. Reicht das denn nicht aus???
Thx a lot
pest-o
Tach zusammen,
ich bräuchte 'ne ABE für meine Toora A800 (6 1/2 JX 16)
Thx
pest-o
Hi all,
hurra, es ist mal wieder soweit! Mein Radio ist mal wieder geklaut (derzeitiger Neupreis ca. 99¤). Und das alles durch die Scheibe!!! 
Wie nötig muß man es haben um so etwas so deletantisch zu tun!? 
Genug gejammert!
Wer kann mir von seinen Erfahrungen mit den folgenden Geräten berichten und mir somit bei meiner Entscheidung helfen?
Oder vielleicht habt ihr noch andere Vorschläge?
Bedingungen: MP3 und <130¤
Pioneer DEH-4700 MPB
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Kenwood KDC-WF 431 A
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JVC KD-G 402
[Blockierte Grafik: http://bilder.guenstiger.de/prodfoto/kdg402.jpg]
JVC KD-G 502
[Blockierte Grafik: http://bilder.guenstiger.de/prodfoto/kdg502.jpg]
Oder soll ich mir mein dahingschiedenes nochmal kaufen:
JVC KD-S891R
[Blockierte Grafik: http://bilder.guenstiger.de/prodfoto/kds891r.jpg]
Danke für Eure Hilfe
Gruß
pest-o
Ja tach auch,
ich muß leider nochmal ganz blöd fragen:
Wenn KR-Schloß nicht öffnen über ZV + Lampe im Kofferraum aber funktioniert = Klappe auseinanderbauen, weil Fehler in Schloß ???
(Das ist ja wohl mal 'ne mathematische Gleichung! )
Bei meinem ist mir zusätzlich noch aufgefallen, dass sich das Schloß nur ziemlich schwer mit dem Schlüssel drehen läßt. Das kann natürlich auch daran liegen, dass das Schloß die letzten 3 Jahre keinen Schlüssel mehr gesehen hatte.
Gruß
pest-o
... zwecks 90.000er Inspektion für meinen G4.
Hi all,
kann mir zufällig einer von Euch eine solche Werkstatt empfehlen???
Wäre super!
Gruß
Tim
Nee nee,
ich hab immer noch die freie Wahl zwischen dem 95er und dem 98er Sprit! So steht's zumindest auch im Tankdeckel!
Außerdem habe ich meinem G4 noch nie Super Plus gegönnt! 
Gruß
pest-o
Nöö, hatte ich nicht (siehe oben)
Gruß
Tim
Hi all,
um diesen thread abzuschließen hier nun mal die wahrscheinliche Auflösung.
Erstmal vorweg, mein Freundlicher (und jetzt muß ich VW Enning in Recklinghausen auch mal positiv erwähnen) hat es auch mal eben so gemacht für nix.
Für nix auch gleich im doppelten Sinne, da der Fehlerspeicher leer war.
Seit über knapp zwei Wochen habe ich das Problem nämlich garnicht mehr. Also fing ich an nachzudenken, was in jenem Zeitraum eine Auswirkung hätte seien können und da fiel es mir wie Schuppen von den Augen.
Die Tankfüllung!!!
Ich bin nämlich eigentlich Stammgast an den Jet-Tankstellen aber die Ladung die ich zu der Zeit drin hatte war von 'ner Shell vom Lande. Das Problem war auch wirklich nur auf den Zeitraum dieser Tankfüllung zu beschränken. Aber bevor ihr jetzt auf dumme Ideen kommt, nein ich habe nicht das falsche getankt, es stand definitv "Super" auf dem Rüssel! 
Das würde nämlich auch erklären, warum meine Kerzen, die ja erst knapp 10tkm alt waren so siffig und sauig waren.
Ende gut alles gut, und ich tank nicht mehr bei Shell (jetzt aber bloß aus Prinzip)
Gruß und dank für alle Ideen
pest-o
ZitatOriginal von GC777
das Geräusch kommt vom Anlasser
der "rutscht"
macht aber nix
Das hat er vor seinen Startproblemen aber definitiv nicht gemacht!!!
Wisst ihr was das Kosten mag, wenn ich den Freunlichen einfach nur darum bitte meinen Fehlerspeicher auszulesen???
Thx
pest-o
Na Klasse,
als ich heute morgen meinen G4 gestartet habe, war er beim ersten mal sofort da. Das einzige ziemlich ungewöhnliche war, dass er kurz nach dem er angesprungen war ein doch recht lautes, kurzes Saug-Geräusch von sich gegeben hat!
Any Ideas?
Gruß
pest-o
Nope, hab zwar ein anderes Radio, ist aber schon über 1 Jahr drin!
Die Batterie macht auch noch 'n top-Eindruck. Das Orgeln z.B. hat immer den vollen Klang. Und Gasgeben bringt eben auch nicht wirklich was.
Da fällt mir nochwas ein.
Das Problem kam eigentlich ganz plötzlich, hat sich also nicht langsam angedeutet, dass er vielleicht mal nicht beim ersten mal ansprang.
Das ganze kam von heute auf morgen.
Gruß
pest-o
Grrrrrr Ich will aber nicht zum Freundlichen fahren müssen!
Fehlerspeicher auslesen ist nur bei denen möglich!? Oder gibt es auch freie Werkstätten, die solchen Geräte haben???
Gruß
pest-o
Hey dark-Golf4,
also gasgeben bringt bei mir am Anfang garnichts, erst wenn ich so beim 4 bis 5 Schlüsseldreh angekommen bin, wirkt sich mein gasgeben langsam aus, dann auch akustisch, vorher kommt da nix!
By the way, war die Drosselklappe teuer!?
Gruß
pest-o
