Geb meine zwei Schalter frei. Sorry hab grad die mail erst gelesen.
ich nehme einen!
wenn sich jemand bei mit ner kontonummer meldet oder so wäre das super , ich bin nicht auf dem neuesten stand 
bin aber sehr interessiert am Produkt! also , bin ich drin? dabei? auf der liste ?
Wow danke für die echt kompetente Antwort! Werde mich an Alex wenden 
Danke!
so! der ATU mensch, zu dem ich eh heute musste, meinte folgendes:
beim 1.9er tdi sind entweder 50er oder 55er drin. Wenn man sich den dämpfer anguckt und die nummer findet stellt man fest, dass sie entweder mit einem A (55mm) oder B (50mm) endet.
daran kann man es auch ohne messchieber festmachen!
aber ich denke mal man muss dafür das rad auch runternehmen , von daher...
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der 1.9 tdi sportline hat schonwieder nen 55er durchmesser!
grade mit einem user beim fahrwerksverkauf festgestellt, also ist messen die beste variante
Pumpe kann so bleiben, die wird vom "VAG Spezi" so codiert, dass sie für hinten nicht mehr anspricht.
Dann noch den Wischermotor demontieren, den Schlauch blind machen und ne Glasproppen inne Scheibe kleben.
Das hab ich auch noch vor
achso? dachte hier mal gelesen zuhaben, dass dann die pumpe nicht mehr weiter weiß und nur noch hinten statt vorne pumpt und man was umlöten musste 
versuche den thread nochmla zufinden!
und jo den proppen hab ich bei gecleant.de schon gesehen und sogut wie bestellt 
mal sehen wies ist ohne wischer .... aber wenn folien drauf sind ist es eh s.cheiße mit der sicht nach hinten und dank PDC und Spiegeln sollte ich das hinebekommen mit dem einparken
Deine Veränderungen machen sich doch gut ... weiter so, dann merkt man ihm die hohe km-Leistung fast nicht mehr an
lg
Gerald
ja 
daran muss ich auch noch hart arbeiten!
bis erst heute auf der autobahnausfahrt leigen geblieben
siehe link: [Golf 5 Diesel] Kupplungspedal liegt komplett hinten
Ich hab mir ein Chich Block aus China bestellt den man neben den ESP Block am Schaltknauf einsetzt, wenn er kommt erzähl ich mal wie es läuft
Hab das RCD310
MfG Phillip
Ja Wischer hab ich auch überlegt, zumal die Blätter eh hin sind und die Kappe von der Wischwasserdüse auch futsch ist
Monopumpe und den Rest Dienstallieren reicht ja oder? Muss da noch der VAG Spezi ran ?
Guck ich mir gerne an ;)!
Softtouch, NSW 55% als TFL und Regenschließen wird wahrscheinlich nächste Woche 
Hab hinten mal die Heckklappe gecleant und R32 leuchten und ne dunkle dritte Bremsleuchte eingesetzt
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Achja und golf 6 Kennzeichenleuchten!
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das Kupplungspedal liegt (bzw lag) ganz hinten!
konnte trotz durchdrückens auch kein gang mehr einlegen!
hab bloß bremsflüssigkeit und bremse erwähnt weil ich dachte dass es beides über das gelcihe system bedient wird oder so
bin wirklich kein KFZ Ass. Ist es nicht so, dass das hydraulische system mit der bremsfllüssigkeit und so weiter die kupplung bedient ?
bremse und gas waren in gewohnter position!
nach dem abladen wo alles wieder lief konnte ich auch wieder gang einlegen und fahren , R und 1. hab ich zumindest ausprobiert!
Guten Abend Leute,
bin heute mehrer Stunden Autobahn mit Tempomat (130 kmh) entspannt auf der a20 gefahren. Als ich dann die Ausfahrt nahm und in den 5-ten runter schalten wollte dann der Schockmoment: die Kupplung war mit dem füß nicht zu ertasten , da sie ganz hinten auflag.
hab dann den ADAC gerufen, der mich nach 30 min , 30 km zu ATU geschleppt hat. Nach dem Abladen bin ich nochmal eingestiegen und nach mehrmaligem pumpen war die kupplung wieder voll da 
(hab schon vor dem abholen gepumpt = ohne erfolg!)
Bremmsflüssigkeit bis zum Anschlag voll! keine lecks erkennbar! Kupplung mit ZMS vor weniger als 1. Monat Komplett gewechselt (privat)
woran kann das bitte dann noch liegen ? Geber-Nehmerzylinder? Unddichtigkeit würde sich ja an der Bremsflüssigkeit bemerktbar machen? also am füllstand ...
Habe die Bremse/Kupplung bestimmt 2 Stunden oder 3 nicht bewegt!
Bin nun verunsichert... Karre steht bei ATU und ich stehe vor der Wahl ob die da was machen oder ich einfach weitermache und hoffe dass es nicht noch mal passiert. Im schlimmsten fall: was kostet es Geber und Nehmerzylinder zu erneuern?
PS: Problem ist laut google bekannt, andere Foren bieten aber keine konkrete Lösung. (hier leider auch nie zuende geführt)
MfG Phillip
Traurige Gewissheit:
Turbo ölt leicht unten raus und nähert sich laut Experten dem Ende. Somit ist es nur noch eine frage der zeit ... (Nach 372.325 km legitim )
Regeneration kostet um die 200 Euro bei meinem privaten ca. Ausbauen und Teile erneuern dann einsetzten (kein komplett neuen Turbo)
MfG
Ich mach mal ein Video vom Geräusch , ob wir überhaupt das selbe meinen ....
Fotos oder Videos von Rissstelle wären genial! Weiß gar nicht wo ich anfangen soll zu suchen
MfG
also softtouch finde ich auch richtige gut ! habe aber gelesen dass andere komponenten dadurch schaden nehmen , zb aufnahmen oder so (stimmt das?)
muss man für vollkreis nicht sogar umlöten ?
regenschließen ist schon was feines ! habs mir bei youtube angeguckt , kannte ich noch nicht mal
Also falls einer Abspringt bin ich dabei, kannst mir eventuell ein link schicken wo ihr eure her habt ? finde sie bei "CIT" nicht.
Oder Falls einer schon weiß dass er eine zuviel bestellt hat , bitte melden!
mfg
kann man da noch einsteigen :O ????
