Habe heute bezüglich der Federn mit Eibach gesprochen.
Die gibt es wirklich nicht für mein Auto.
Kennt ihr vergleichbare Federn, die ziemlich weich sind.
Fahre im Moment ein H&R Cup Kit 55/40 Fahrwerk und es ist mir viel zu hart und vorne etwas zu tief für den Alltag.
Das ist aber für 4 Motion.
Ich habe aber kein Allrad verbaut.
Habe Eibach jetzt angeschrieben.
Schau mal in das Gutachten rein, denn dort steht auch
Diesel mit AG 74/85kW
Diesel mit SG 96/110kW
Werde die mal anschreiben.
Trotzdem Vielen Dank
Dort steht ja
für Automatikgetriebe, Leistung 74 kW, Leistung 85 kW Schaltgetriebe, Leistung 96 kW, Leistung 110 kW
Beziehen sich die 96kW und 110kW nicht auf den Schalter???
Ich habe ja einen Automatik mit 96 kW und keinen Schalter.
Oder missverstehe ich das ganze??? 
Hallo,
ich möchte mir die 30/30 Federn von Eibach verbauen.
Nun finde ich die Federn beim grossen Auktionshaus nicht für mein Auto und irgendwie auch kein Gutachten bei Eibach.
Daher die Frage ob es die überhaupt für mein Auto gibt.
Habe einen Golf 4 Variant ASZ mit Automatik
Es kam eher schleichend.
Auf dem weg in den Urlaub trat es plötzlich auf der Autobahn zum ersten mal auf.
Habe dann den Wagen ausgemacht und neu gestartet, aber es tat sich nichts.
Ich war schon fast am Ziel und bin dann halt so weitergefahren.
Am nächsten Morgen habe ich den Wagen gestartet und es war wieder alles OK.
Seitdem war auch Ruhe für ein paar Tage.
Dann trat der Fehler immer öfter auf und ich bin dann zu einem Bekannten in die Werkstatt gefahren und er meinte ich soll das N75 Ventil tauschen, da es oft kaputt geht.
Das hat aber auch nicht wirklich geholfen und darauf hin bin ich dann zum 
gefahren.
Die haben mir den Fehler ausgelesen und der Meister meinte nur es ist was mit den elektrischen Leitungen nicht in Ordnung.
Ich soll den Wagen dort lassen und die Werkstatt würde den Fehler suchen.
Wenn die den Fehler finden, dann kostet mich das ca 500€ und wenn nicht, dann würde der Meister bei 500€ aufhören zu suchen und mich anrufen.
Ich habe ihm gesagt ich überlegs mir noch und bin erstmal gefahren.
Jetzt wollte Ich euch erstmal fragen ob nicht einer sowas schonmal gehabt hat.
Weiss keiner einen Rat?
Hat sowas noch keiner hier aus dem Forum gehabt.
Habe nämlich etwas gegoogelt und in manchen Foren auf dasselbe Problem gestossen. Nur leider hatte dort keiner geschrieben wie es ausgegangen ist. 
Hallo,
habe seit kurzem das Problem, das mein ASZ sehr oft in den Notlauf springt.
War heute beim und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Dabei kamen folgende Fehler raus:
18080 P1672 035
Kühlerlüfteransteuerung 1
Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
sporadisch
17957 P1549 035
Magnetventil für Ladedruckbegrenzung-N75
Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
sporadisch
17932 P1524 035
Kraftstoffpumpenrelais-J17
Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
sporadisch
18027 P1619 035
Relais für Glühkerzen-J52
Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
sporadisch
19459 P3003 035
Relais für kleine Heizleistung-J359
Kurzschluss nach Plus
sporadisch
Habe das N75 Ventil schon getauscht.
Die VTG Steuerung ist gangbar und die Unterdruchschläuche sind m.M. nach alle dicht.
Hat jemand sowas schon gehabt und den Fehler erfolgreich beseitigt?
Bin langsam am Verzweifeln. 
Mein erster war ein BMW E36 316i bis der Sharan mit Kuhfänger von der Seite kam.
Hallo,
möchte gerne bei meinem Golf 4 Variant PDC vorne und hinten nachrüsten.
Hat das jemand schon gemacht und kann mir sagen welche Einparkhilfe etwas taugt und bezahlbar ist?
OK 
Ich danke dir. Bin nämlich immer noch auf der Suche
Will mir morgen ein paar Boras anschauen.
sind die Automatikgetriebe in den schwächeren TDIs auch so anfällig wie die Schaltgetriebe, oder isses egal welcher Motor.
Also ich würde da auch nichts machen. Fahr halt so weiter. Passieren kann da nix.
Das schlimmste ist, das schon 6 Leute den Schrott gekauft haben
