Beiträge von GT87

Ok hatte ich mir auch gedacht. Hab gestern noch ein paar Fotos gemacht. heute Abend mach ich die vorstellung mal rein.

Gruß

Ja die Farbe ist echt genau mein Geschmack. Passt gut. Aber selbst wenn sie nach 53000km auf natürliche weise kaputt gehen ist das schon ne lange Lebenszeit finde ich. Manche fahren noch nicht einmal so lange mit ihrem Auto
Ok dann lade ich gleich mal eins hoch.

Gruß

Servus,

ja bin zufrieden. Vorallem der Anbieter ist echt zuverlässig. Hatte zuerst zwei verschiedene Lichtfarben. Eine Seite war gelblich die andere bläulich. Hab das Problem geschildert und direkt 2 Tage später war ein neues Teil da. Kann man nur empfehlen. Danke für den Tip. Bin mal gespannt wie lange die Dinger halten. Hatte nie gute Erfahrung mit sowas bei meinen Vorgängerautos. Wollte mal ein Bild reinstellen hat aber iwie nicht geklappt. Muss man zwingend mit nem Anbieter uploaden?

Gruss

Die neue Beleuchtung ist da. Juhu, selten so einen schnellen Versand gehabt. Hier mal ein Foto finde es ganz gut.

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Das frag ich mich auch. 300+ ist ja wohl der Hammer. Aber bei den Benzinpreisen macht das wohl auch keinen Spaß mehr. Hab heute für 1,75 getankt. *brech*

Hey vielen Dank für die ganzen Tipps. Habe die von Razy aus der Bucht bestellt. Wenn die mir nicht zusagen sollten hol ich mir die vom Golf 6. Mit 12 € kann ich jetzt nichts verkehrt machen.

Gruß

Hallo zusammen,

Bin mittlerweile seit Jan. ca. 3000 km ohne Probleme unterwegs. Hab heute die Sommerreifen drauf gemacht und Ende März kommen die h&r Federn rein. Mal sehen was das gibt. Kurze Frage nebenbei: was habt ihr so für kennzeichenbeleuchtungen drin. Hab gutes von Dectane und hypercolor gehört.

Gruß

Ich würde den GT auch erstmal behalten. Die Probleme die du hast RAZY, hatte doch fast schon jeder zweite hier. Zumal hast du doch echt schon viel Arbeit investiert. Bei mir wurde auch schon Wasserpumpe/Magnetkupplung gewechselt aufgrund des quietschens, kurz darauf die Nockenwellen. Mal schauen, was noch so kommt. :wacko: Trotzdem würde ich im mom nicht daran denken, einen anderen Wagen zu kaufen. Da hat man dann evtl. andere Probleme. Es ist überall gleich, egal welcher Hersteller und welches Modell.

Ein Freund von mir fährt einen S3, der ist auch nur am fluchen. Ein anderer einen ST ebenfalls mit Ford am kämpfen. Also bleib dem GT erstmal treu.
Kurze Frage anbei: Wie stelle ich fest ob ich diese komsiche Software habe, die einen Leistungsverlust verursacht?

Gruß aus dem Rheinland =)

abend,

das heck ist endgeil! bin auch am überlegen mein heck umzubauen. was mich allerdings stört ist wenn man hinter dem wagen steht, dass man dann den esd sieht. gibt es da möglichichkeiten das zu umgehen? ansonsten geiler wagen.

Zitat von Hopie

ja stimmt.. im 2. und 3. gang hört man das leicht

was könnte das dann sein. Bei mir wurde das komplette Programm gemacht, Nockenwellen + 60 tsd.- er Inspektion. Das klackern im 2 +3 ist noch immer da!

Zitat von GT-Fahrer

Ich
fahre einen Golf 5 GT Baujahr 2006 mit grade mal 40000 km auf der Uhr.
Mein Getriebe kracht jedesmal beim Schalten vom ersten in den zweiten
Gang, wenn ich zu schnell schalte oder über 2000 Umdrehungen bin. Der
Fehler liegt bei der Synchronisierung. Der Fehler ist sehr bekannt bei
VW und VW gibt sogar offen Materialfehler der Synchronisiereinheiten
zu. Ich habe den Fehler seit ca. 1 Jahr und bin damals auch direkt
damit nach VW gefahren. Mein Golf war zu dem Zeitpunkt genau 3 Wochen
aus der Anschlussgarantie raus. Obwohl der Materialfehler bekannt ist,
ich erst 3 Wochen aus der Garantie raus bin und der Golf zu dem
Zeitpunkt erst 30000 km runter hatte, gab es absolut keine Kulanz, 0 %.
VW nannte mir eine Reparatursumme von 1500 Euro. Ich hab mich nur
umgedreht und von da an nie wieder ein VW Autohaus von innen gesehen.
Ein Telefonat, eine Email und ein Brief an die Kulanzabteilung von VW
hat auch nichts gebracht. Ich werds jetzt bald in einer freien
Werkstatt meines Vertrauens für ca. 900 Euro machen lassen.

VW ist, was den Kundenservice angeht, einfach nur unfreundlich, unkulant und total überteuert

MfG

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gleiches Problem bei mir! beim einlagen des 2. Ganges kracht es immer wieder. Zumindest war das Anfangs so. Nachdem der Ölwechsel gemacht wurde läuft alles super. Bz. habe ich mir auch ein anderes Schalten angwöhnt weil es mir sooo auf den S***k gegangen ist. Aber es hat seit1 Monat nicht mehr gekracht.

seitdem ich Super+ tanke wesentlich ruhiger. Hab die ersten Tankfüllungen nur Super getankt. Sonst kann ich auch nicht viel feststellen. Hab nur beim Beschleunigungsvorgang im unteren Drehzahlbereich so ein klackern.Nur im 2 + 3 Gang. Ich glaube das ist aber nicht weiter schlimm bzw. viell ist das auch normal ?

KM Stand 66000

Zitat von GT87

Ich bin vor 1 Woche nach Sölden in den Skiurlaub gefahren und konnte bei freier Bahn Nachts um 3 mal Gas geben und kam laut Tacho so auf 235 km/h und gps waren es genau 220 Km/h. Jetzt nach der Inspektion quält er sich auf 225 Km/h laut Tacho. GPS war leider nicht an Bord. Muss es die Tage nochmal testen, mich verwundert das nur, wenn ich teilweise hier eure VMax lese bei Serienmäßigen 170 PS.

So heute Früh, an meinem freien Tag, nochmal ein ausgiebiger Test auf der A3 Richtung Frankfurt. Hatte zwei Navys an Bord, die Anfangs zu 100 % genau die gleiche Geschwindigkeit anzeigten. Vmax laut Tacho 240 km/h Navy Nr. 1 -> 228 Km/h Nvy Nr. 2 -> 225 km/h. So sollte das glaube ich sein. Bin wieder beruhigt.

wenn du willst schick ich dir mal meine Rechnung per pdf zu! da steht alles genau drauf!

wo hast du das testen lassen und wie teuer war das ungefähr?