Beiträge von bash

moin zusammen,
komme aus der region WTM und wenn ihr mal treffentechnisch was geplant habt, sagt mal bescheid, schau ich mal vorbei

moinsen, sehr schick was ich hier so sehe
sag mal bescheid wenn ihr euch wo trefft, stoß ich mal dazu^^ komme aus wittmund
kann man ein bisschen schnacken und so, bräuchte noch ein paar codierungen und tipps zur lackpflege und das hast du ja drauf, wie ich sehe

und vllt könnt ihr mir jemanden empfehlen, der mir günstig mein eibach sport-system reinzaubert

ich hab nu auch das sport-system von eibach hier liegen und ich frage mich immer wo ihr eure fahrwerke für 200 euro einbauen lasst ich war beim und der würde 650€ dafür nehmen. point s inkl vermessung 450€.

ja das liest man ziemlich häufig.
hat vllt jemand noch plan davon oder sowas schon mal gemacht?!

hi, die gleiche frage beschäftigt mich auch. ich habe 18" talladega felgen vom golf 6 r drauf und die sind ja original vw bzw. ronal und sind auch wie z.b. die charleston 225/40 et51 .... müssen die eingetragen werden?!

edit: habe gerade noch ein paar threads dazu gelesen, dass mit einer traglastbescheinigung vom die felgen eingetragen werden müssen wenn sie nicht im schein stehen, aber das geile ist, nicht mal die 17" gt felgen, die beim wagen dabei sind stehen drin

moinsen, für echtes xenon brauchst du für xenon zugelassene scheinwerfer, quasi die originalen von vw. die kriegste bei ebay inkl. brenner, zündmodule und steuergeräte für schlappe 700€. desweiteren muss dein fahrzeug über eine automatische leuchtweitenregulierung verfügen, die du dann auch noch nachrüsten musst, für ca. 300€. falls dein golf schon die scheinwerfer reinigungsanlage hat, wegen winterpaket oder so, haste glück, sonst musst du die auch noch nachrüsten für ca. 150€.
ich habs gemacht und ich finde es hat sich auf jeden gelohnt
ansonsten holste dir die xenon look von hella und baust dir helle h7 birnen rein, kenn mich mit den halogenfunzeln aber nicht aus. .... von den scheinwerfern die du in betracht ziehst, kann ich dir leider nur abraten, weil die dinger schlecht verarbeitet sind und evtl. anfangen wasser zu ziehen, eine schlechte lichtausbeute haben (vielleicht irre ich mich auch ) und (meine meinung) ziemlich kaspermäßig aussehen.

kleines update:
eibach sport-system liegt gerade neben mir, domlager sind bestellt.
was muss ich am fahrwerk noch regeln, neue manschetten?! tn?

als ich gestern in der garage stand, hatte ich das gefühl meine ketten rasseln, kann das sein, vielleicht lad ich davon mal ein video hoch. der wagen ist von 12/06 hat jetzt 112tkm aufm tacho, ölwechsel bei 31tkm, 62tkm und 93tkm mit 5w30 ölfilter und 0w40 habe ich schon am start, weil ich auf festintervall wechseln wollte. ich habe noch gebrauchtwagengarantie auf die kiste, sollte ich mal zum damit und fragen ob der sich die ketten mal anhört und hätte ich eine chance auf einen kostenlosen wechsel?

600€ VB

also erfahrungen mit solch schürzen hat hier im forum wohl noch keiner gemacht ... fakt ist aber das bei zubehör teilen meist eine anpassung des materials vorgenommen werden muss, damit diese vernünftig sitzen, dann kommen noch die kosten der lackierung dazu und die eintragung beim tüv... also ein gutgemeinter rat mit netter musik untermalt: schau dich lieber nochmal nach anderen schürzen um, die ein wenig unauffäliger/dezenter aussehen und trotzdem deinen geschmack treffen

edit: ja bin schon etwas älter *hust* und deswegen hau ich mich jetzt aufs ohr

sauber, deswegen habe ich das forum hier total lieb gewonnen, alle finden original-teile und dezentes tuning am geilsten ... hoffentlich konnten wir deinen golf vor einer verschandelung retten

moinsen, sieht ziemlich kaspermäßig aus ... geschmäcker sind bekanntlich ja aber verschieden

vor dem lackieren müssen die bestimmt noch ein wenig angepasst werden .. und mit lackierung und allem bezahlste nen heiden geld und dein wagen sieht aus wien schneeschieber :wacko:

ja geile sache halt uns auf dem laufenden, das wird noch richtig heiß hier

ja klar kein thema

Zitat von Steaksemmel

Alles klar, das natürlich von Vorteil und erklärt auch warum es so zügig ging.

genau, wir haben ein bisschen arbeitsteilung betrieben, können da ja nicht den ganzen tag die bühne blockieren.
hilfe vom servicetechniker gabs aber auch noch, der hat uns z.b. den tipp gegeben den xenons ne eigene sicherung im kasten zu verpassen, weil da ne große zündungs+ leiste noch freie plätze hat, anstatt wie in der anleitung irgendwas durchzuschnibbeln

sau geil was du aus deinem golf gemacht hast