So wir haben gestern noch mal den Fehlerspeicher ausgelesen, der Drehzahl / ABS Sensor bekommt hinten links kein Signal. Haben eben alles ausgebaut und mitm Multimeter durchgemessen, Leitung und Sensor sind ok.
Lenkwinkelsenor in Grundeinstellung zu bringen geht auch nicht weil eben besagter Sensor angeblich defekt ist.
Hat jemand ne idee... mir sind sie jetzt ausgegangen... 
Keiner ne idee? Versteh nicht wieso die Elektrische Lenkunterstützung zicken macht... des Lenkrad im tacho müsste längst verschwunden sein?
Super danke dann werd ich den so beim 
bestellen.
Anhand der Artikelnr. bekomm ich nicht die gewünschten ergebnisse. Was ich jetzt gefunden habe ist der Dimmer vom Touareg - 7L6941334A, aber ob der passt???
Müsste es aber auch direkt fürn G5 geben wenn er werksseitig mit Xenon ausgestattet ist?
Bräuchten mal die Fahrgestellnummer von einem ab Werk ausgestattetn G5 mit Xenon oder dessen Artikelnr. auf dem Tachodimmerschalter.
Zitatwegen des LWR schalters, einfach nach VW gehen und nachfrage, die schauen das einfach nach
Deswegen frage ich hier im Forum nach denn zwei VW Autohäuser hier bei uns haben nicht den geringsten schimmer... traurig aber wahr.
Lichtschalter habe ich schon bestellt, brauch aber noch den reinen Tachodimmer ohne LWR, hab jetzt noch tachodimmer mit LWR drin. Hat da jemand vielleicht die teilenummer fürn Golf 5?
Danke
Hab es gestern nicht mehr gelesen und einfach Zündungsplus rausgemessen und dort angeklemmt, jetzt geht auch alles. Muss auch dazu sagen das die Kufatec Anleitung der letzte Müll ist, und dann schicken die den ganzen Kit auch noch ohne Schraube und Mutter für den Vorderachssensor raus...
Allerdings hab ich nun ein paar tolle Symbole im Tacho...
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Defekte Lampen an den Nebelscheinwerfern Links und Rechts ist ok da Programmiert aber noch nicht verbaut. Dann ist angeblich der ABS Sensor hinten links Defekt... muss geprüft werden aber das Lenkrad sollte eigentlich nach ein paar KM wieder verschwinden wenn die Batterie weg war, nach über 70km leuchtets aber immer noch??
Hat sich erledigt..........
So nun haben wir versucht das Rot/weiße auf Platz 14 zu Pinnen das 13 usw. belegt sind mit Geld / Roten Kabeln aber der Stecker passt nicht rein, oder muss der Sicherungskasten wie bei den anderen Steckern erst entriegelt werden und wenn ja, wie????
Will erst wieder alles zusammen bauen wenn wirklich alles codiert ist und funktioniert. Wenn jemand zeit und lust hat das ganze in den nächsten 1-2 Stunden zu codieren bitte melden.
Super danke, den Pin vom Rot/Weißen hab ich leider vorhin schon abgezwickt, mal sehen ob ich den noch hinlöten kann. Wie stark sollte die Sicherung sein? 10er sollte reichen oder?
Die Can-Low & High hab ich am Gatewaystecker angelötet, passt auch. Die Masse hab ich wie du beschieben hast auch gefunden und angeschlossen. Dann werd ich jetzt mal löten gehen und noch ne sicherung besorgen.
Hi zusammen, wir sind seit gestern daran den Kufatec ALWR Kabelbaum zu verlöten etc. allerdings kommen wir bei einigen Sachen nicht ganz weiter.
1. Klemme 15 Zündung, Kabel Rot/Weiß
Wo soll ich das anschließen, laut Forums Threads wäre das im Seitlichen Sicherungkasten das Dicke Rote Kabel wie auf dem Bild zu sehen, in der Anleitung steht aber was vom Blau/Schwarzem Kabel oder ist das der bekannte Fehler in der Anleitung. Denn ich hab 4 oder 5 Blau/ Schwarze kabel, kanns ja nicht irgendwo dranklemmen.
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2. Dann die Masse an A-Säule... wo bitte soll ich das anschließen?? Muss ich dafür jetzt wirklich die Airbag Verkleidung abbauen, Masse kann ich doch auch an der Karosse direkt nehmen oder reicht das nicht? Den montagepunkt wie in der Anleitung hab ich jedenfalls noch nicht gefunden.
3. Can-Low / Can-High, kann ich diese am Diagnosestecker anklemmen oder muss ich hier an das Interface gehen, was aufgrund des Steckers und der geringen Kabellänge am Diagnosestecker wesentlich einfacher zum Anklemmen wäre.
Wäre super wenn mir jemand auf die schnelle weiter helfen könnte, sitzen seit gestern schon über 12 Stunden dran mit Einbau etc. und kommen jetzt eben gar nicht mehr weiter.
Naja übern Sturz bei schon eingestellten -1,5 geht da nimma viel. Koppelstangen bearbeiten?
Mal schaun ob Adi ne idee hat.
Lag ich doch richtig...
Fahre rundrum RS4 Doppelspeiche 8.5x19 ET48
Nur wie kann ich da jetzt abhilfe schaffen... 8er Felgen bringen nicht viel, andere ET ebenfalls nicht bei der Tiefe wegen abstand zum Koti...
