Such dir jemanden mit einem OBD-Gerät und lösche mal alle Fehler, drehe einen kleinen Kreis um den Block und dann schau nochmal nach, was in der Fehlerdiagnose ausgespuckt wird.
Für den Lenkradfehler gibt es eventuell eine schnelle Lösung: Einfach mal komplett nach links einschlagen, kurz ganz eingeschlagen halten (ca. 2-3 Skeunden) und das ganze dann komplett nach rechts. Eventuell 2-3 mal wiederhohlen. Wenn der neue Lenkwinkelsensor nicht eingelernt wurde, zeigt der den Fehler an.
LG
ZitatAlles anzeigenHey Leute,
entweder bin ich blind oder es steht hier wirklich nicht. Ich bräuchte dringend mal die TN für nen ganz normales Heck fürn G5 ohne PDC oder AHK. Bitte für beide Teile also den oberen Ansatz in grundiert und die Badewann in matt Schwarz.
Danke schon mal.......
Gruß
FLO
Für mich auch bitte 
LG
ZitatIch denke das deutlich höhere Drehmoment beim TDI macht die fehleden 12PS auf alle Fälle mind. subjektiv wett.
Das sehe ich ähnlich. Vorallem, da das maximale Drehmoment auch deutlich früher ansteht.
Einfach mal eine Probefahrt im Autohaus machen. Du verpflichtest dich ja zu keinem Kauf.
LG
ups, sorry 
hab überlesen, dass du nen Diesel fährst
LG
Mac läuft bei Audioanwendungen schon stabiler. Vorallem, wenn du ein externes Interface benutzen solltest.
Wenn du das aber nur ab und zu machst, lohnt sich ein Macbook auch nicht wirklich.
LG
ja ok, dann pack ich eben die GT Gitter rein....
GT, GT Sport und GTI Stoßstange sind identisch, Grill, Gitter, Lippen usw. sind frei durchtauschbar.
http://www.bosch-lambdasonde.d…ruefungundfehlersuche.htm
Hier steht alles, was du zur Überprüfung der Lambdasonde brauchst oder brauchen kannst 
Ansonsten einfach mal beim Freundlichen vorbeifahren und durchchecken lassen!
LG
Sorry, aber eine Frage hat sich doch noch aufgetan. Ich spiele mit dem Gedanken mir die JOM Front zu kaufen. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich die Wabengitter rausnehmen kann und die Jetta/GT Gitter nehmen kann? Willl auf keinen Fall einen auf GTI machen. Das GTI/GT/Jetta eigentlich die selben schürzen sind weiß ich, aber wie siehts mit der JOM Front aus?
Danke nochmal,
LG
"Ruckeln" tut das Fahrzeug nicht. Ausschließlich im Leerlauf, Gang raus oder Kupplung getreten hat er Zündaussetzer. Der Motor "schüttelt" sich. Wenn ich Anfahre, also Gas gebe, ist nichts mehr hören/spüren.
Werden Lambdasonde und Zündspule nicht vom BC geprüft und im Fehlerfall beim Auslesen angezeigt?
Genau das + Leistungsabfall deutet auf eine defekte Lambdasonde und/oder Zündspule hin. Ich hatte genau das Selbe bei meinem Golf 5.
Er sagt nicht direkt, dass die Lambdasonde defekt ist. In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass mein LMM defekt sei, bis man bemerkt hat, dass die Lambdasonde das Problem war. Die Zündaussetzer können auch daher kommen.
Lass mal den Motor im leerlauf laufen, halte dir eine Decke über den kopf, damit es dunkel ist und schau dir Zündspule an. Wenn da irgendwo Funken schlagen (hört man auch deutlich. Klingt wie ein kleiner Kurzschluss), weisst du, dass auch etwas an der Zündpsule oder einem der Zündkabel nicht in Ordnung ist.
LG
Das ruckeln im Leerlauf und beim Anfahren könnte an einer defekten Lambdasonde liegen. Zündspule könnte auch verantwortlich sein?
LG
so Leute, heute kam der dicke Hammer!
Kupplung neu, ZMS neu und Kipphebelachse neu!
Alles zusammen ca 3000€, aber da die GOTT SEI DANK die Garantie DOCH greift, muss ich "NUR" 1300€ bezahlen!
SCH****
Die Garantie MUSS greifen! Es gibt ein neues Gesetz, welches ausdrücklich sagt, dass Inspektionen/Reperaturen etc. NICHT in einer Vertragswerkstatt gemacht werden müssen um den Garantieschutz zu behalten. Garantie ist Garantie. Egal was davor in welcher Werkstatt auch immer gemacht wurde!
LG
gibts mittlerweile evtl. ein video tutorial für den einbau ?
LG
klingt nach Zündspule! wären die Zündkabel defekt, würdest du austritt der Zündfunken am Kabel sehen und hören.
LG
Das könnte alles sein! Macht er denn irgendwelche Geräusche, ruckeln, anzeichen bevor er ausgeht? Unruhiges laufen?
LG
