Also ein guter Freund von mir hat auch nen 1.8T GTI in schwarz.
Er hat´s auch drin im Grill, allerdings hat er auch Xenon und da siehts mal richtig geil aus, vor allem wenn er auf der Autobahn hinter einem drängelt, gell, Rico?
Ich hab mir auch mal überlegt, an meinen V5 auf die Heckklappe SDI draufzumachen, das würde manche bestimmt schocken. 
Also pass mal auf mein Dresdener Dynamo-Freund.
Kauf dir nen 1.8T und bau ihn ein, wenn du mehr Leistung willst.
Oder halt nen V5, wie ich, für den Sound halt.
MfG, Dynamo
nen bekannter von mir hat an seinem passat 35i eine fortex-anlage dran.
der hat allerdings nen 2.0, aber klingt echt gut.
ich bekomm für meinen V5 am wochenende nen bastuck-esd (2x90).
ich würd bastuck nehmen, da die echt gut klingen.
nen kolleg hat an seinem 3er VR6 ne bastuck, der sound is sowas von GEIL!!! 
also mein v5 verbraucht in der stadt ca. 11,5 - 12,5l
schalten tu ich bei 2000, aber manchmal in den ersten zwei gängen (nach ampel) etwas drüber, wegen dem sound. :]
hast du dir mal da so ein schreiben zeigen lassen, ob dass auch stimmt?
ich war anfang mai mit meinem 3er golf zur au und hu und mein prüfer hat nich einmal in den roten gedreht.
so ein quatsch!!
also ich merk bei meinem golf keinen leistungsverlust, weder in der stadt noch auf der AB bei höchstgeschwindigkeit.
ne freundin von mir hat nen corsa c 1.0 mit 50 PS und klima, da merkt man es schon eher.
für sound nen v5 oder nen v6.
zu leistungssteigerung nen 1.8T.
oder für was richtig geiles nen R32.
wir haben im geschäft passat 3b´s und 3bg´s, die haben alle so über 200.000 kilometer und manche 3b´s haben über 300.000 kilometer.
aber mit benzinern und der richtigen pflege is dass auch zu schaffen.
ich würd vom FK abraten, hab schon von vielen gehört, dass der nich so gut sein soll.
bei einem ist sogar das rohr vor´m ESD abgeflogen, kein scheiß, hab bilder gesehen, find die aber grad nich mehr, da ich nich mehr im Golf 3 Forum bin
wie kann man sich an nen R ne AHK dranmachen.
das gehört verboten, dass versaut doch das ganze auto!!!
igitt!!!
also bei nem normalen bösen blick brauchst du dir keine sorgen zu machen.
an meinem 3er golf hat ich ein extreme verlängerung in blech dran, und die temperatur ging nicht einmal über 90°C und Öl-Temp war auch i.O.
13786 + 150 = 13936 PS
@ G4 Devil
was ist der unterschied zwischen dem xenon bis 8/02 und ab 9/02?
mfg
hallo,
natürlich muss beim V6 wie auch beim V5 die Steuerkette mal gewechselt werden, alleine schon wegen der sicherheit.
ein bekannter von mir hat sich jetzt nen 3er VR6 (130.000 km; der 4er V6 ist ja bekanntlich auch ein VR6) gekauft und er hat den motor auch schon auseinander gehabt.
da hat waren die 2 nieten locker und das metallprofil an der schiene hat geklappert. das hätte die steuerkette auf kurz oder lang bestimmt nich mitgemacht.
hast du ein problem?
mein beitrag war einfach nur die wahrheit.
also lass so nen scheiss.
