In 15" Zoll schaut die bestimmt genauso schlimm aus wie alle anderen.
Ich persönlich würde dann doch lieber nach VW Alu's schauen. Ich hab meine Montreal 2 (16") für 150€ bekommen. Die sind wie neu, keine Kratzer etc.
Immer mal wieder Kleinanzeigen durchblättern 
... oder bei ATU 
http://de.wikipedia.org/wiki/Bildrauschen
Ist mir schon klar, dass ihr mit keiner DSLR geknippst habt... ist mir einfach nur aufgefallen und wollte meinen Kommentar zu den Bildern loswerden.
Sorry, aber ich finde, dass fast jedes Bild extremes Rauschen drin hat! 
Montreal 2 mit 205/55/16.
ZitatOriginal von golf5005
DAs gleiche dachte ich mir auch, als ich gesehen ahb, wie ihr alle hier fröhlich eure addys hingeschrieben habt...
Spamadresse
Boah ist der hässlich!!!
Die Leute kommen mittlerweile echt auf Ideen... abartig...
ZitatOriginal von Arnold
Kann jemand was zum Barum Polaris 2 sagen?
Angeblich ist das ja der gleiche wie der aktuelle Conti, nur mit einem anderen Namen.
Siehe hier:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/r…en.pl?typ=R-103718&dsco=0
Der hat doch ein ganz anderes Profil als der TS810 !
Schau doch mal bei Reifen-Tests.com rein, vielleicht hat ihn schon mal jemand gefahren.
30-60€ meistens. Mal mehr, mal weniger. Kommt immer drauf an wohin man geht und mit wem man unterwegs ist
Gibt ja schon einiges Threads zum Thema Winterreifen, aber welchem man dann wirklich trauen kann/soll weiß ich auch nicht wirklich.
Ich finde immer noch, dass da jeder seine eigene Erfahrungen machen sollte, da es auch immer wieder auf die eigenen Bedürfnisse ankommt --> Fahrverhalten, Klimabedingungen, Reifengröße etc.
Ich habe mittlerweile einige Winterreifen auf dem Golf gefahren und kann sagen, dass der Conti TS810 und der Dunlop WinterSport mit Abstand die besten waren.
Nur soviel zu meinem "Profil": Bin ein sehr zügiger Fahrer und bei uns gibt es sehr viel Schnee. Reifengröße habe ich bis jetzt immer 195/65/15 gefahren und nun 205/55/16.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Markus1234
Das Drehmoment ist fast identisch bei 96kW (131PS) TDI und 110kW (150PS) TDI. 96 kW = 310 NM und 110kW = 320 NM. =) =) =)
Quelle: http://www.doppel-wobber.de/g4_motor.html#tech
Dort findet man auch die Angabe, dass das volle Drehmoment bei 1.900 U/min anliegt (bei beiden Motoren).
Und hier auch noch Infos explizit zum ARL: http://www.doppel-wobber.de/m_arl.html
Ich hab ja auch geschrieben nur ein bissel
Achja, alle haben IMO einen Tacho bis 260km/h!
Also ich meine, dass der Turbo bei ein bissel was unter 2000U/min loslegt. Bei 3000U/min ist bei fast allen Diesel-PKW weniger Nm, also auch weniger Schub... meine ich zumindest
Ein großer Unterschied ist das nicht zwischen dem 130er und dem 150er, aber en bissel merkt man es schon
PERFEKT ! Bin echt absolut begeistert ! 
Ich hätte mal die Nummern von den beiden Federnsätzen verglichen. Vielleicht haben die dir nochmal den gleichen Satz geschickt.
Ansonsten ein weiteres Mal zu H&R schicken und vorher noch ein paar Bilder machen und die dazulegen.
ZitatOriginal von Fantasy
zum viel schneller fahren einfach auf die AB =) Wieso fahrt Ihr die Autos denn immer auf landstrassen ein?
Du meinst wohl eher aus, oder ?
Warum wohl, schnell auf ner Geraden fahren kann ja jeder.
