servus leute.
wollte mir auch den lichtschalter vom 6er holen. jedoch sind mir die kanpp 45€ bissi zu teuer für ein feature dass man kaum sieht.
meine frage wäre jetzt ob es eine möglichkeit gibt die rote beleuchtung in ein blaue um zu tauschen. habs schon probiert aber ich will den schalter nicht kaputt machen, sonst kann ich ja gleich den vom 6er holen 
wär klasse wenn ihr mir da helfen könntet!
habe mir eine antenne bei renault gekauft. die ist knapp 7cm lang. passt super und sieht auch so aus 
ich habe erzählt dass ich leichte probleme habe sobald 5 leute im auto sitzen und bei hohen speedbrakern die (versehentlich) zu schnell genommen werden. aber sonst kein aufsitzen...kannst ja noch federwegsbegrenzer einbauen wenn du willst...
ein gewindefahrwerk ist da natürlich nicht mit zu vergleichen das muss man zugeben! da passt dann halt alles!
ja sieht sehr fein aus der gti. kann mir aber acuh gut vorstellen dass (wie der kollege über mir meint) die felgen sau schnell schmutzig werden und es dann einfach "ungepflegt" aussieht...
ich habe jetzt leider keinen vergleich ob die eibach federn tiefer kommen als die h&r. jedoch habe ich schon des öfteren gehört dass die h&r federn verdammt hart sein sollen! kann nur sagen dass die eibach federn für eine einfache tieferlegung einen relativ guten fahrkomfort haben. dadurch dass cih acuh viel autobahn fahre ist mir das relativ wichtig, weil wenn man manche fahrzeuge sieht die hoppeln nur so über die straße und das ist hier nicht der fall...
aber wird die lauffläche nicht komplett abgedeckt? das wäre nur eine frage...hatte gedacht dass die lauffläche eben nur das profil ist...der rest kann doch rausstehen, oder bin ich da falsch informiert?! 
habe mir auch nur federn einbauen lassen...alles andere macht der geldbeutel eines schülers halt nunmal net her^^
waren 35mm vorne und hinten für knapp etwas über 400€...also die federn (eibach), einbau, und spureinstellung gut ok + 50€ tüv!
kannst auch mal in dem threat: "Kaum tiefer gekommen mit Eibach Federn" nachlesen...da läuft acuh grad eine nette diskusion. ist bestimmt acuh hilfreich für dich!
gruß
1. geht ohne probleme, jedoch bei voller beladung (5 insassen) ist es seeeehr knapp und bei einem leichten huckel schleift er kurz (hat auch vorteile, man muss nicht immer jeden mitnehmen ) spaß beisete...ansonsten nur bei wirklich hohen speedbrakern die man zu schnell nimmt sitzt er im radkasten leicht auf. aber an den reifen selbst sind dadurch noch keine verschleißerscheinungen aufgetreten. habe seit der tieferlegung auch schon 43.000km zurückgelegt ohne probleme
2. habe ich leider keine ahnung was du damit meinst 
sorry!
3. damit habe cih persönlich keine erfahrung würde aber sehr knapp werden denke ich
4. gute frage!!^^
ja die vorderen gucken schon sehr weit raus. das liegt denk cih mal an der ET und den 8,5ern...bei 8,0x18 würde es schon wieder ganz anders aussehen...
ja genau so siehts aus
ehm...ja die gibts.
das einzige problem das sich jetzt noch bei mir stellt: wie bekomme ich das bild jetzt hier rein hab leider noch nicht sehr viel ahnung davon wie das hier funktionieren soll... 
möchte nicht dass ihr euch wegen mir streitet^^
nochmal...
reifen: dunlop sport maxx 225/40 18"
felge: rondell [0204] 8,5x18 ET35
tieferlegung(federn): 35mm vorne und hinten von eibach
so hoffe dass jetzt einigermaßen klarheit geschaffen wurde was die daten angeht. 
also ich weiß nicht was ihr jetz für en riesen problem habt.ich bin nun mal der meinung dass es passt (außerdem sinds bei mir nur35mm) und ein "getuntes” auto ist halt auch kein spielzeug...aber gut jeder hat da seine eigene meinung zu dem thema...wollte ja nur meine ansicht mitteilen. Und wenn der tüv des einträgt wirds ja wohl nicht so falsch sein.
Gruß
habe absolut nichts machen müssen.hat einfach alles gepasst.gut muss dazu sagen dass ich manchmal aufsitze aber nur selten und bei 5leuten im auto ist es ganz vorbei
Werde heute nachmittag nochmal einen beitrag posten mit näheren infos und bildern!
Bis dahin...vollgas 
