Nein...
Es ging um das Ansaugsystem vom Golf V GTI...
Siehste ja selbst am Link das es auchsm GTI Shop ist
Für den 2.0 TDI gibts ganz wenige Luftführungssysteme die geeignet sind..
Hab ein gutes von Pipercross mal gesehn...
Aber darum gehts mir hier nicht ganz...
Beiträge von G5Power
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Ach wenn es eines der besten ist, warum bauen dann alle auf carbon um oda ein anderes ansaugsystem...
Hier nur ein Beispiel:
http://golf5gti-shop.de/images…ges/popup_images/30_1.jpgEs ist schon gut aber es ist halt ein anderes system
Und mit System meine ich die Verrohrung...Und du meinst das die paar Holme das Wasser sonst aufhalten...
Es ist fast unmöglich das Wasser an den Filter kommt durch die Verrohrung
Naja, lassn wa das nicht ausahten...
Hoffe das sich hier noch paar melden mit etwas Umbauerfahrung...Gruß WOlf M.
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Ja wie ich das wegbekommen ist mir klar
Das es nen Schutz hat ist mir soweit auch klar...
Die Frage ist ja ob es eher schlecht oda minimal gut für den Lader bzw. den Motor ist...Was ich damit erreichen will is wohl auch logisch..
Denn die Luft trifft auf die Holme
Und wenn diese weg sind habe ich eine höhere Luftdruchströmung, auch wenns nicht extrem viel ist...Glaub es mal an nem GTI gesehn zu habn
Und auf ein GTI Ansaugsystem umzubauen wäre ja nicht so schlau...
Da dieser zum einen ein ganz anderes System hat und zweitens ist es auch nicht ideal...Danke trotzdem für jede Antwort
Gruß Wolf M.
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Hallo,
hab nen 2.0 TDI ca. 180PS / etwa 370NM > Optimiert
Wollte meine Luftzufuhr etwas verbesser.
Jetzt kommt erstma ein Pipercross Luftfilter
Ich wollte noch folgendes am Grill bearbeiten...[Blockierte Grafik: http://img16.imageshack.us/img16/47/1653y.jpg]
Die Stäbe sollten weg (siehe rote Markierung)
1. Jemand sowas schonma gemacht...?
2. Ist es schlecht für den Lader im Sommer zb. weil er dann zu viel warme Luft zieht?
3. Dreck (sowas wie Blätter) kann nich wirklich reinkommen oda, weil das verdeckt ist... Bezieht sich auch auf die erste Frage eigentlich...Danke im Voraus
Gruß Wolf M.
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Gruß Wolf M.
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Hab leider keine besseren Bilder.
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Kann zu...
Hat nen netten Besitzer gefunden...Gruß WOlf M.
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Der ESD wurde extra angepasst an eine 2.0 TDI Verrohrung 70mm>55mmEine Befestigungsschelle lege ich mitbei...
Bilder kommen Morgen
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Gruß WOlf M.
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Hallo,
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Hier gibts ne kleine Aufklärung
Cool cool...
Also ich hab nen 2.0 TDI DSG
Der Motor is auch recht schwer wenn man den mit dem 2.0 TFSI - TSI vergleicht
Und durch's DSG hab ich ja auch nen kleinen Vorteil ...
Naja, wenn dann überlege ich mir nur hinten die Federn bearbeiten zu lassen...
Suche erstmal 18ner Pellen fürn Sommer
19ner wäre schön aber mit ner guten Tiefe müsste ich da schon einiges bearbeiten...
Hab die Kante umgelegt vorne
Dürfe zB für die BBS CH locker reichen... mit der ET35
Hoffe der kleine Post zerstört dein Thread nicht... Aber ich hol mir ja nur Tips von den Pro's haha -
Also werden die nur verpresst...?
Dachte die machn auch was an den Dämpfern...
Naja hauptsache tieferWas kostet sowas denn... Etwa...?
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Dachte du hättest es damals bei gepfeffert kürzen lassen
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Dat is ein gekürztes H&R ...
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Da haste Recht...
Aber wie se auf einmal alle überlegen un Bilder suchen... Du siehst se glaub i eh unten..schicke sie zum Alois..
Was man an einem gammligen Sonntag Nachmittag nicht alles tut
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Hoffe hab mich nicht vergriffen ... haha