naja wofür macht man denn ne scheibe auf eine schraube?
- Damit sich die kraft verteilt bzw. die auflagefläche größer ist!
natürlich kann man die auch weglassen wenn die federn plan sind, ist halt geschmackssache!
ich brauch sie weil ich 2mm weg genommen hab!
kein problem, mache gern n paar fotos zur demonstration!
das sag ich dir^^ als ich die dämpfer raus hatte , mannoman schwer das ding^^
ist denn ja auch ein bissel verständlich das sich da was verbiegt ne^^ bei solch einer Kraft!
kleiner tip: die haltebolzen die in der auto karosserie verbaut sind(also nicht die in der heckklappe) sind viel kürzer die gibt es auch nach zu kaufen!
mein plan ist jetzt die dinger mit einer großen unterlegscheibe, marke eigenbau (3mm dick) einzubauen.
somit kann sich der bolzen nicht mehr verbiegen und dadurch das ich eine unterlegscheibe einbau + die "kleinen" bolzen komm ich wieder auf die höhe die die standart bolzen haben!
nur das ich das so alles viel stabiler hab...
@ freestyler:
das hab ich auch gemacht, also die ferden gekürzt 
mit ner feile, ca. 2mm weggenommen!
nun ist es aber so das bei meinem golf MJ07 (also "alte" dämpfer) die heckklappe ohne eine unterlegscheibe nicht mehr aufgeht!
klar, weil ich ja die 2mm weggenommen hab die ich so als unterlegscheibe eingebaut hab, jetzt kann ich aber mit verschieden dicken unterlegscheiben so handhaben das ich das bestmöglichste ergebinis erziele und dabei das blech so wenig wie möglich belaste! 
naja das problem ist ja das denn vil das blech bricht/reißt also die schweißnaht wird nicht di schächste stelle sein eher das dünne blech wo die schraube drin steckt!
hmm Männers ich glaub da skommt bei euch auch noch iwann!
ne andere frage wie amcht ihr die klappe zu? fasst ihr von außen an?
oder nach ganz feiner manier von innen in die griffmulden und denn mit schwung zuwerfen?
glaube durchs zuwerfen verbiegen sich die dinger, durch den kurzzeitig auftretenden harten druck!
ich hab auch den schaden -.-* ='(
kann man das schweißen?
aber das versaut doch den lack! =/
*schluck* ich poste das bild geich mal in nem anderen forum^^ 
*Schweis von Strin wegwisch*
Puh, hab schon gedacht ich muss die Federn wieder verkloppen 
Super, danke Jungs fürs testen!
MfG
What?
Also wie gesagt ich hab erstmal gelassen mit dem codieren und nicht probiert!
wäre jetzt hilfreich wenn die die es codiert haben das mal testen und das ergebnis mal posten!
wenns stimmt fällt mir n stein vom Herzen 
Leute wir haben ein Problem,
ich mein ich bin nicht der Ober-allwissende-Tuner, aber ich hab mich schlau gemacht in Punkto TÜV!
war bei der DEKRA und TÜV Nord und beide sagen , darfste nicht freundchen!
Ich weis nicht einigen ist das vil von vorne rein klar gewesen, aber so wie bei mir, ab und zu mal n bissel was verändern, hauptsächlich originalteile bzw. sachen wo man nich zum tüv mit muss, war das nicht klar!
Der TÜV Typ meint, wenn sie das auf reihe bekommen das man die klappe nur im Stand öffnen kann (original wortlaut: nicht im Fahrbetrieb) Beispielsweise mit der innenbeleuchtung verkoppeln, so das wenn man die FFB bei der fahrt drückt nix passiert, kann ich ihnen das gerne eintragen!
geht halt nur darum, das während der fahrt die funktion deaktiviert ist oder einfach gesagt das man die klappe nicht per FFB auf bekommt wenn man fährt! Der Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls würde dazu auch noch verfallen!
Hat einer eine Idee wie wir das TÜV-Gerecht hinbekommen?
MfG
genau das würd ich auch gern mal wissen!
ja sowas habe ich denen ja auch gesagt, "so wie ich das lese müssen sie nur den bit da setzen" antwort: ja aber wenn ich da was setze setz sich in ner anderen reihe auch was! ich so: wieso das denn da machen sie doch garnix, das setzt sich doch nicht automatisch?!? er wieder: ja aber das ist so geschaltet das sich das alles ineinander verknüpft, können wir nich machen! 
man da war ich böse ey! inkompetentre A-löcher 
Genau das habe ich den vw typen vorgelegt! die können damit nix anfangen mit ihrem prgramm da! die meinten das geht zu tief ins STG rein, da sollte man nix ändern zu gefährlich 
labern die?
ich war vorgestern hin beim Freundlichen und der hat sich quer gestellt mit dem codieren! er meinte: ja da kann was kaputt gehn, haben letztens erst eins beim nem audi zerschossen, der wollte wenn er rückwärts fährt, das sich die spiegel absenken"
ich dann zum SEAT händler mit VW service, der hats dann versucht: ging aber nicht weil die anleitung aus der PDF datei ihm zu "ungenau" war. er meinte so wies da beschreiben ist kann er mit seinem programm nicht machen. ein mist sag ich euch. 11,80 musste ich dafür blechen das er stecker angesteckt hat und bissel mit der maus rumgeklickt hat, floglich für nix, halsabschneider die
Kommt jemand vil aus dem Harz bzw. nähe Goslar der sowas kann wäre echt nett 
MfG
