Kann nur aus meinen eigenen Erfahrungen (zwar 1.4 TSI) berichten.
Ich tanke seit knapp 2 Jahren nur noch Super+
Zum einen ist der Verbrauch dadurch gesungen (0,3-0,5l je nach Fahrweise) und zum anderen neigt der Motor weniger zum klopfen.
Den 1€ an der Tankstelle mehr ist mir das durch wert.
Außerdem ist die Verbrennung sauberer 
Wieso soll es denn damit Stress geben?
Du lässt dir das Fahrwerk auf eine Tiefe eintragen, somit stehts im Fahrzeugschein.
Bei einer Kontrolle wird in den seltensten Fällen die Höhe nachgemessen.
Außerdem, wieso sollte es Probleme geben, wenn du eh andere Kotflügel fahren willst? Dann schleift doch nix
Das weiß ich leider gar nicht... Da musst du am besten direkt vor Ort gucken.
Es muss eben ein Cinch-Kabel und das Remote ausgegeben werden.
Wo soll denn das Cinch Kabel am RCD 510 angeschlossen werden? 
Du schreibst, du möchtest das RCD510 nutzen.
Dieses Radio bietet keinen Remote oder Cinch Ausgang. Dafür brauchst du einen gesonderten High-Low Adapter, der dir auch das Remotesignal gibt.
Dann brauchst du natürlich ein abgeschirmtes Cinch Kabel. Die Abschirmung deswegen, weil es sonst dazu kommen kann, dass du ein Surren oder so durch eine Störung auf das Kabel im Subwoofer zu hören ist. Ganz typisch ist hier, ein Drehzahlabhänginges Surren.
Die meisten, für den KFZ Betrieb geeigneten Cinch Kabel besitzen meist (zwischen den beiden Cinch-Kabeln) ein Remote Kabel. Das ist einfach ein ganz dünnes Kabel. Da du es eh an der gleichen Stelle abgreifst, wäre es am praktischsten so ein Cinch-Kabel zu nutzen.
Des weiteren benötigt du noch ein Strom Kabel, eine Sicherung und ein Massekabel.
Beim Einbau ist darauf zu achten, dass die Sicherung so nah wie möglich an der Batterie verbaut wird.
Für das Massekabel reicht es oft, wenn man irgendwo an der Gurtführung oder so eine Schraube löst, die mit der Karosse verbunden ist.
Das Stromkabel bekommt du am leichtesten durch einen Blindstopfen in der Spritzwand in den Innenraum. Den kannst du einfach mit einem Messer ein klein wenig einritzen und das Kabel durch stecken. Dann geht's unter den Plastikabdeckungen relativ simpel nach hinten.
Zuletzt noch, verleg nicht das Strom und Cinch-Kabel auf der gleichen Seite! (wegen Störungen durch Gegenseitige Induktion)
Hier wäre ein guter High-Low Adapter: http://www.carhifi-store.net/m…c310andk3tg4q8cvhrqci0da0
und Kabel, Sicherungen etc. gibts dort auch: http://www.carhifi-store.net/kabel-c-9.html
Gibt aber auch die ganzen Kabel als Set: http://www.amazon.de/cquence-K…&keywords=endstufen+kabel (Affiliate-Link)
Wie viel mm² man letztendlich nimmt, hängt von der Leistung der Endstufe ab, die verbaut werden soll.
bei den 7N0 Gateways gehen dann alle, oder?
ist sicher die bessere Alternative, anstatt morgens mit leerer Batterie irgendwo zu stehen...
1. Schön blöd wer Federn per Einzelabnahme abnehmen lässt
2. Gehts hier nicht um Federn sondern um's H&R tief
Und wie soll es, deiner Meinung nach anders gehen, wenn man für die Felgen nur ein Traglastgutachten hat?
Alles anzeigenNee, das geht meines Wissens nach nicht.
Laut meinem Halbwissen lassen sich nur Temic Gateway´s vor(!) Index K auf den Index K flashen.
Natürlich funktionieren die 7N0 Gateway´s im Golf!
Hier die chronologische Auflistung wie ein A-Gateway ersetzt wurde.
- 1K0 907 530 A (ab 2003)
- 1K0 907 530 C (ab 10/2003)
- 1K0 907 530 E (ab 11/2004)
- 1K0 907 530 F (ab 11/2005)
- 1K0 907 530 K (ab 06/2007)
- 1K0 907 530 L (ab 06/2008 )
- 1K0 907 530 Q (ab 08/2008 )
- 1K0 907 530 S (ab 12/2008 )
- 1K0 907 530 AD (ab 11/2009)
- 7N0 907 530 (ab 01/2011)
- 7N0 907 530 C (ab 02/2011)
- 7N0 907 530 H (ab 11/2011)
- 7N0 907 530 M (ab 02/2012)
- 7N0 907 530 R (ab 09/2012)
http://www.ebay.de/itm/Origina…teile&hash=item2a4bffacd0 (Affiliate-Link)
Kann ich denn mit einem Index K Gateway, Softwarestand: S0021, das RCD 510 einbauen und habe damit Busruhe?
Ich hab mein normales Mono komplett unten.. (Restgewinde 0)
Der Tüvprüfer sagte wenns im TÜV-Bereich ist braucht man keine Einzelabnahme, sobald man drunter ist muss es per Einzelabnahme eingetragen werden und sei dann wieder legal...
Und wie Black-Magic sagt ist (bei mir) Federteller - Schraube Federbein eingetragen + Restgewinde in mm
Interessant, das letzt mal als ich beim TÜV war musste ich sogar wegen Federn eine Einzelabnahme machen lassen.
Kann es sein, dass du original Felgen fährst?
naja solange es nicht unbedingt "deutsch" sein muss, kann man das "Weltradio" kaufen. Welches wie der name schon sagt, in allen VW Modellen eingebaut wurde. Die Sprache ist zwar englisch, bietet aber alle Funktionen, die das deutsche RCD510 auch bietet.
das hier zB.:
http://www.ebay.de/itm/Autorad…in_77&hash=item58be8d9fdc (Affiliate-Link)
sehe gerade, dass es sogar multilanguage support bietet, also auch deutsch^^
ZitatSuch dir definitiv einen User mit VCDS, bei VW wirds, falls sie es überhaupt richtig hinbekommen, teuer
ja das werde ich wohl auch machen das Update des aktuellen Gateways haben die bei VW nämlich auch nicht hinbekommen....
Hab ein K-Gateway, was eig auf den passenden Softwarestand upzugraden sein sollte 
Es wird ja aber auf jeden Fall ein fester Wert eingetragen. Von daher darf man ja eigentlich nicht schrauben
Was die Frage der legalität ja beantwortet Ich denke aber, jeder schraubst tiefer oder? 
ja mir gehts ja ein wenig um die optik
und da man, mit glück das RCD 510 schon für 180€ bekommt ist der Preisunterschied nicht so gewaltig 
Da muss ich auch noch mal schauen, wie ich das mit dem Codieren mache...
Ich meine, aber dass der TÜV ja per Einzelabnahme einträgt und das H&R nicht im eingebauten Zustand verstellt werden darf. Da ja die Höhe (Radmitte-Kotflügelkante) eingetragen wird.
Ja mein VW Händler hier in der Nähe meinte schon, als ich erzählt habe, was ich vor habe "oh das wird teuer, wenn man alles neu codieren lässt"
Ich kann es aber verstehen, warum man auf AUX angewiesen ist.
Ich habe auch vor auf das RCD510 umzurüsten und dort über AUX Musik zu hören.
Der Grund ist einfach, dass ich Musik nur noch über Spotify höre und somit alle Musik auf dem Handy ist und es keine möglichkeit gibt die Musik von Spotify auf eine SD-Karte oder CD zu bekommen.
Deswegen ist AUX die einzige Möglichkeit.
Ne kurze Frage von meiner Seite noch: Was habt ihr für das Codieren von eurem neuen Gateway gezahlt?
Golfi05: Meines Wissens nach muss das Gateway einen Index ab "L" haben. Ansonsten bekommst du keine Busruhe.
