Das wär natürlich schon mal sehr super! Vielen Dank.
Was ich meine: Ganz einfach den kompletten linken air vent. Das was man rechts im Bild sieht. Mit allen lamellen und allem drum und dran 
Beiträge von ~Darkside
-
-
Keiner eine Idee? Ohne das Lüftungsgitter siehts irgendwie komisch aus
-
Hallo allseits,
ich möchte mir ein ELM Scan Tool (ELM327, unterstützt CAN bus, http://www.scantool.net/) verbauen. Da ich ohne Headunit unterwegs bin, habe ich die Kabel hinter dem Radio nicht belegt. Soweit ich weißt bekommt das Radio ja normalerweise Geschwindigkeitsdaten über einen CAN bus...
Meine Frage ist jetzt: Kann ich den Stecker hinter dem Radio für das Scan Tool verwenden? Praktisch wärs, weil dann wärs nicht im Weg. Oder liefert dieser CAN bus nicht alle Daten? Falls ich das Scan Tool dort verwenden kann, brauche ich dann irgend einen Zwischenstecker?
Vielen Dank!
-
Hallo!
Habe blöderweise beim zerlegen der Mittelkonsole ein Teil verschlampt. Und zwar brauche ich die Befestigungsklammer für den linken Lüftungsschlitz in der Mittelkonsole (der auf der Fahrerseite). Ich nehme mal an, dass man nur den Kompletten Lüftungsschlitz bekommt, das wäre natürlich auch OK. Weiß jemand die Teilenummer von dem Ding?
Danke!
Fahrzeugtyp: Golf 5
Baujahr: Q4 2009
Farbe des Bauteils: Schwarz[Blockierte Grafik: http://i27.tinypic.com/95z8si.jpg]
-
Die Eibach Sportline bestellst du hier über unseren Forumshändler AlexFFM
Klar
Und danke für den Tip... hatte auch nicht vor irgendwas bei eBay zu bestellen... war nur als Beispiel gedacht Und ja, du brauchst nichts an den Kotflügel zu machen und auch der Tacho muß nicht angepasst werden. Ich fahre die selbe Reifengröße und da musste nix angepasst werden.
Das klingt doch mal super... vielen lieben Dank für die Auskunft!
-
Vielen Dank für deine Antwort!
Hy,
Beim 1.4 Motor immer die Eibach Sportline Federn nehmen, werden mit 50mm angegeben, in real wirst du damit 40/30 runter kommen.Also diese hier z.b.? https://www.ebay.de/itm/390025747441/ (Affiliate-Link)
40/30 wäre optimal!
du kannst bedenkenlos zb. 8x18 mit 225/40 fahren. Achte aber darauf, das die ET 40 oder etwas höher ist.
Im Moment hab ich 195/65 R15 mit 6Jx15 ET 47...
Du meinst es ginge 225/40 R18 mit 8Jx18 ET 40(+)
Wenn ich mich jetzt nicht komplett verrechnet habe, stehen die Reifen damit um 25mm weiter nach außen. Passt das trotzdem und trotz der 40mm Tieferlegung noch in den Radkasten oder muss man da was ziehen?
Und ebenfalls, wenn ich mich da auch nicht verrechnet hab müsste sich eine Tachoabweichung von -0,5% ergeben. Und das ist meines Wissens nach in Österreich (und auch DE) nicht zulässig. Brauch ich also eine Tachoanpassung für die Sommerreifen und hab dann einfach eine positive Tachoabweichung für den Winter?
-
Hallo erstmal!
Ich hab momentan auf meinem 1,4l (80PS) 5er die gleichen Sommer und Winterreifen, beide 195/65 R15...
jetzt möchte ich einerseits mal 18" Sommerreifen. Geht das einfach so, dass ich mir da nen Satz 18" Felgen mit Sommerreifen kaufe und die draufstecke und aber bei den 15" Winterreifen bleibe? Gibts da aufgrund der verschiedenen Reifengrößen keine Probleme mit Tacho/Km-Zähler?
Zudem möchte ich mir eibach pro kit federn einbauen... wie tief geht das dann noch mit den 18" Reifen? Sind 50mm möglich oder soll ich 30mm nehmen? (40 gibts ja nicht wirklich, wenn ich das richtig verstanden habe).... Ach ja: Laut Zulassungsschein hat das Auto 1155kg Eigengewicht, was für den kleinen 1,4l Motor eigentlich recht schwer ist. Eventuell interessant für die Federn, weils dann vermutlich ja nochmal 1-2mm mehr runter geht... Und: Müssen die Kotflügel da gezogen werden?
Vielen Dank!
