Melde Dich am besten mal bei mir ich habe den Edi 30 selbst über 80.000 km lang bewegt und schon jede Schraube an dem Auto gedreht.
Bitte per Telefon unter der 02151-4868241
Gruss
Dirk
Beiträge von XBM-Tuning
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Kann man verbauen und sicherlich auch eintragen allerdings taugt die Bremse nicht wirklich was.
Audi hat aktuell eine Umrüstaktion auf neue Sättel etc pp.
Wenn Du eine gute Sportbremse für vorne suchst kannst Du Dich gerne an mich wenden.
Bitte per Telefon unter : 02151-4868241
Gruss
Dirk
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Uhrzeit ab 13:00 Uhr
P+R Haus Vorst/Marsdorf im Gewerbegebiet in Marsdorf,
(für die Routenplanung via Google Maps einfach "P+R Haus Vorst/Marsdorf @50.916028,6.847787" als Zielort eintragen.)
Emmy-Noether-Straße, 50858 Köln.
(liegt verkehrsgünstig direkt an der A1 und A4)- kalli
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- XBM-Tuning ( 75% ) : komme dann aber erst später da ich an dem Tag Meisterfeier habe.Gruss
Dirk
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Hallo,
ruf uns doch bitte einfach mal an und lasse dich vom Profi beraten, wir finden sicherlich das richtige für dich.
Gruss
Dirk
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Entschuldigt da hab ich wohl einen Zahlen dreher drin :wacko:
Melde dich mal bei mir bin ja quasi um die Ecke
Gruss
Dirk
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Am Besten wendest du dich mal an den Hersteller bzw den Händler wo du das Produkt gekauft hast.
Gruss
Dirk
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Schreib uns einfach mal eine Email, wir können Dich sicherlich glücklich machen
Gruss
Dirk
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Ich werd jetzt bestimmt auf etliche Themen verwiesen aber ich hab in der Sufu nichts gefunden!
Ich hab in den letzten Tagen mehrmals was mitbekommen das wenn man im GTI den Soundgenerator entfernt man mehr Leistung hat. Es klingt nicht ganz unlogisch deswegen jetzt diese Frage? Bringt es Leistungstechnisch etwas den SG zu verschließen/entfernen?
Mfg
Marginal wird das schon was bringen, spürbar eher nicht.
Gruss
Dirk
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Aufgrund der FSI Technik geht da schon was zu machen :
Leistung kW 85kW -> 95kW (+12%)
Leistung PS 115PS -> 129PS (+12%)
Drehmoment 155NM -> 165NM (+6%)Das reine Tuning kann ich für 497 € anbieten.
Gruss
Dirk
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Können wir auch machen, der Preis liegt je nach Fahrzeug bei 150-200 €, bei der Leistungssteigerung kann das direkt mitgemacht werden.
Gruss
Dirk
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Schreib uns bitte eine Email mit Deiner Telefonnummer an info@xbm-tuning.com
Wir haben selbst jahrelang einen Edition 30 mit ü. 320 PS gefahren.
Gruß
Dirk
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Mit der Eintragung kommst du nicht weit, da kein Abgasgutachten dafür gefahren worden ist.
Wenn der Prüfer das einträgt überschreitet er seine Kompetenz.
Gruß
Dirk
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Kein Problem gerne geschehen
Wenn du ein ordentliches Chiptuning mit Vmax Aufhebung brauchst schreib mir einfach an info@xbm-tuning.com
Eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt ist selbstverständlich.
Gruß
Dirk
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Die Kerzen sind bei dem Einspritzsystem immer sehr hell nahezu weiss.
Gruß
Dirk
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16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes- Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) faulty/jammed
- Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) faulty/jammed
- Evaporative Emission (EVAP) Canister Sealing faulty
- Pipes between Tank Breathing and Throttle Body leaky/blocked
Possible Solutions- Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80)
- Perform Output Test
- Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115)
- Check Evaporative Emission (EVAP) Canister
- Perform Basic Setting
- Check Pipes between Tank Breathing and Throttle Body
Special Notes- When found in the NAR 1.8T Audi A4 1.8T check TSB 24-08-78 or 2010268/3 or Pass-Thru equivalent TSB
- When found in the NAR 1.8T VW Passat 1.8T check TSB 01-09-09 or 2005554 or Pass-Thru equivalent TSB
- Note: The Passat 26E5 or "R5" recall includes the same software update
- Make sure the quick release lines for the N80 valve and vacuum line to LDP are not crossed.
- This can also make the engine hard to start after filling up the fuel tank.
EVAP dürfte die Tankentlüftung sein.
Gruß
Dirk
