Beiträge von alexhenne

der lack sieht aber auf den fotos nach metallic aus...
und warum sollte das autohaus auch den metallic farbton reinschreiben wenn es candy weiss ist..
das sehen die doch und drin steht es doch auch der code

ich geh mal davon aus das der jenige viele sachen extra bei vw individual bestellt hat..
man kann ja denke viele sachen umändern beim konfi,wenn man das nötige kleingeld hat

hab ich bei autoscout gesehen..

ein gti ed 30 mit einem sonderlack namens White Sixty Metallic

konnte man das bei vw damals bestellen???

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1mrepq2qw3p

sieht echt schick aus..

13% ???
irgendwas mache ich falsch..hab auch nach gefragt..mir wollen sie nur 10 % geben..und der verkäufer ist mein stiefvater..

würde ihn an deiner stelle lieber abholen..denn die überführungskosten kannste dir sparen..sind doch glaube zwischen 400 und 600 euro???
und die autostadt siehste auch gleich mal..ist zwar nichts weltbewegendes aber schön das werk mal gesehen zu haben

liefertermin geht ja eigentlich..
lässt ihn sicher bringen ge???oder holst ihn in wolfsburg??

wieviel prozent hast an nachlass für den gti bekommen wenn man fragen darf???

29650 Euro???

kann ich mir fast gar nicht vorstellen...der golf v r32 hat doch glaube schon 33000 euro in der grundausstattung gekostet..

wäre ja zu schön..

hmm 580 euro....nicht billig aber geht gerade noch so...
spielen nähmlich mit dem gedanken nicht die schwarze sondern die beige oder die schwarz/beige ausstattung..
und bei den felgen nicht die detroit sondern die vancouver..aber wenn sie bei den felgen auch ca 500 euro aufpreis wollen,dann haben die nen vogel..weil das ja überhaupt kein mehraufwand ist,ausser in ein anderes regal zu greifen

hallo..
weiss jemand was sowas ungefähr kostet wenn man sonderwünsche hat die in der normalen Konfi nicht möglich sind..
zum beispiel geht nur das schwarze leder..beim highline aber auch andere farben..normal kann das ja kaum ein unterschied sein..
oder die denver felgen würde ich auch gern gegen andere felgen tauschen aus dem vw/audi sortiment..
normal kostet eine felge so 450 euro..wenn zb eine andere auch 450 euro kostet macht es ja kein unterschied..

schonmal einer ne abweichung zum konfi gemacht??

unser Antrag auf kaufrückabwicklung wurde statt gegeben..
das heisst VW nimmt unseren geliebten GT zurück..
auf der einen seite erleichtert..auf der anderen seite schade...

stimmt leider nicht ganz so..es sei denn ich hab ein sch... autohaus..
leihwagen gibt es nur wenn das auto nicht mehr fahren kann oder man abgeschleppt worde..

als unser turbo immer den leistungsverlust hatte,war er noch fahrbereit..
haben uns nur ab und zu einen leihwagen gegeben...

also bei mir kommt das problem immer wieder

also der preis ist nicht niedrig oder so..
für privat sogar 1000-2000 vielleicht zu teuer..
für den preis bekommt man den selben im autohaus mit garantie.
das soll jetzt nicht heissen das der zu teuer ist..
der hat ca. neu 26000 euro gekostet...
mein golf v 140ps hab ich im januar verkauft mit 6000km und 2 jahren und der ist im autohaus für 14000 euro verkauft

Das selbige Problem wie bei uns ... man gibt Vollgas und nichts passiert ....

Zitat von dacapo1976

Hi zusammen,

mein Turbo (1,4l TSI 140PS) ist Mitte Juni auch kaputt gegangen (nach 12.500km und 11 Monaten). Habe das schon in einem anderen Thread geschrieben. Ich hatte dort schon 170km Autobahn hinter mir, teilweise mit Tempo 200. War dann aber längere Zeit bei 120. Als ich dann wieder beschleunigen wollte, kam keine Leistung mehr.

Wagen wurde dann 3 Tage repariert. Dann durfte ich den auf meine Kosten mit dem Zug abholen. Neben dem Turbolader wurde wohl auch alles gespült. Nun nach 5 Tagen musste ich dann heute abend auf dem Weg nach Hause feststellen, dass ich schon wieder keine Leistung habe. Ich kann das Gespedal voll durchtreten, nichts aufregendes passiert. Ich denke aber, dass hier eher was mit dem Kompressor ist, da es unter 3500rpm passiert und hier eher der Kompressor das Moment aufbringt. Habe schon meine Werkstatt kontaktiert, nachdem ich die Vorgeschichte erzählt hatte, kam als Antwort nur ein "Oh, oh" zurück und dann ein schnell beruhigendes: Naja, wir wollen mal erst sehen. Vielleicht ist ja auch nur ein Schlauch ab. Naja, der hat dann wenigstens 300km gehalten.

Also, ich drücke Euren Turbos die Daumen. Werde weiter berichten. Aber die scheinen echt Probleme mit diesen Dingern in letzter Zeit zu haben.

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Zitat von WeesteWie

Man sollte hier mal vielleicht was klar stellen. Ob es sich um ein Massenproblem der TSI handelt, ist gar nicht gesagt. Es ist nun mal so, das der Motor nach Erscheinen viel verkauft wurde, egal ob Golf, EOS, Touran oder Passat. Und keiner von uns kennt wahrscheinlich die genauen Verkaufszahlen und die ausgefallenen Turbos.
Und warum verrückt machen ? Ich kann doch nix weiter tun, als meinen Motor schön warm zu fahren und nach den Motor ggf. nachlaufen zu lassen.
Von daher, was solls. ich fahr weiterhin so, wie ich es mag. Und wenn ich auf der Bahn Vollgas fahren will, dann mach ich das.

Natürlich ist ärgerlich, wenn so ein Ding ausfällt, und noch schlimmer, wenn man zig mal den Wagen zur Reparatur bringen muss.
Das sind meiner Meinung aber Sachen, die oftmals an den Werkstätten und deren Service liegt.

So einfach kann man das nicht sehen .... also wenn ich hier allein die Beiträge von den letzten drei Wochen sehe ....

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