Beiträge von Falcon

Ich warte erstmal auf den neuen Jetta und hoffe auf nen noch größeren R-Diesel.

Der Kofferraum beim Golf ist mir einfach zu klein.

Ja, ich habe den Diesel mit PD.
Also für mich gehört das Turbofpeifen einfach dazu, es ist mir jedenfalls alles andere als Unangenehm!
Zumal man es eh nur bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten ein wenig hört.

Von verkokenden PD Elementen habe ich keine Ahnung, habe jetzt 96000km mit meinem Weg und das einzige das ich ausserplanmäßig gewechselt habe waren die Wischerblätter!

Wie gut hat sich das Chippen bei deinem Bemerkbar gemacht?

Ich fahren nen Jetta mit 170PS TDI und bin schwer vom Motor begeistert.

Sehr gute Fahrleistungen bei niedrigen bis angemessenen Verbräuchen.

Bei gemütlicher Fahrweise sind Werte um die 5l drin, bei Vollgas auf der AB Werte bei maximal 9,5l, was dann aber echt Dauervollgasetappen entspricht.

Du musst aber aufpassen. Es gibt mittlerweile einen CR und einen PD TDI mit 170PS.

Der PD geht "gefühlt" brutaler zu Werke als der CR, ist aber lauter /knurriger.

Achja, DSG ist ein Genuß in Verbindung mit diesem Motor!

Es gäbe auchnoch die Möglichkeit die Teile mit Folie in Alu-gebürstet zu bekleben bzw. bekleben zu lassen.

Nur ist die Folie nicht ganz preiswert.

Wie bei jedem Motor! Erst schön warmfahren, dann Gas geben.

Das mit den 3500U/min klingt auch vernünftig.
Das mit den130km/h ist meiner Meinung nach übertriebene Vorsicht.

Naja, wir sind öfter erstaunt wenn wir Motoren zerlegen.
Nach zum Teil vielen km Laufleistung finden wir zwar Laufspuren der Kolben im Zylinder,
die sehen aber weniger krass aus wie die Spuren der Werkzeuge die den Zylinderkopf bearbeitet haben.

Dank der modernen Fertigungen ist es eigentlich nicht mehr wirklich nötig einen Motor "einzufahren".
Wenn man sich mal Motoren nach 100000km anschaut, dann sieht man da zum Teil echt noch die Fertigungsspuren und kaum bis keine "Laufspuren".

Schaden kann das ganze dem Motor aber nicht wenn man ihn erstmal ein paar Tage vorsichtiger behandelt.

Was viel wichtiger ist als das Einfahren, ist das man seinen Motor richtig warm fährt bevor man ihn richtig belastet!

Moin!

Ich hatte den Händler da mal angeschrieben um zu erfahren ob das wirklich Alu-Gebürstet ist.
Leider kam als Antwort das die Teile "nur" Lackiert sind, aber wohl ganz gut im Farbton passen sollen.

Wäre schön wenn du mal ein zwei Fotos machen könntest wenn du die Teile bekommen hast!

Oliver

Also wie lange die Kupplung hält ist doch eher eine Frage des (An)Fahrstils des Fahrers!

Sehe das immer wieder bei den Autos die die Post bei uns zum :] bringt.

Bei manchen Autos ist die nach nicht mal 40000km im Eimer, bei anderen hält die ewig.

Auch die "sanfte" Drehmomenterhöhung sollte die Kupplung nicht über Gebühr beanspruchen.

Für einen richtigen "Rallyableger" wie der RS einer sein soll hätte ich mir zwar einen Allradantrieb und einen 2l Turbo gewünscht aber naja.

Das Sperrdifferential ist das was mir an jedem GTi oder besser Motorisierten Golf/Jetta fehlt.

Also wenn ich mir nen Jetta neu kaufen würde, dann würde ich auf keinen Fall auf das "Design Paket Volkswagen Induvidual" verzichten wollen!

Hi Leute!

Hab da mal ne Frage und hoffe das einer von euch weiter weiss.

Ich würde gern die Chromleisten an den Seitenscheiben durch mattschwarze ersetzen.

Ist das ohne weiteres möglich oder sind die Dinger geklebt und nicht ohne Aufwand zu wechseln?

Hallo!

Also der Verbrauch von 5,7l geht auf die "schmalen" Winterreifen!

Ich fahre Sommer wie Winter 225/45 R17 und komme auf nen Durchschnittlichen Verbrauch von 6,5l auf 100km.

Und meine Fahrweise ist alles andere als langsam.

Wenn ich es z.B. auf dem Weg zur Arbeit wirklich gemütlich angehen lasse komme ich locker unter 6l.

Weiter östlich geht es kaum mehr, Rothenburg in der Oberlausitz!