Ja passt er ist dann der Eckige nicht der Ovale...
Gibt keine TN für denn Schlüsselbart der wird von VW direkt für dein Auto angefertigt... Ob WFS 2 oder 3 spielt keine Rolle... Musst nur sagen das Du denn Eckigen haben willst und nicht den Ovalen...
Fahrzeugschein mitnehmen wegen Fahrgestelnummer die brauchen die...
Lg
Marcel
Ups da hab ich mich wohl mal krass vertan hatte wohl doch nciht mehr alles so genau im Kopf... 
75X sind doch die X-kontakte die beim Starten weg geschaltet werden... 
Klemme 15 hab ich ausversehen mit 58 vertauscht... >Tobi hat natürlich recht...
58a Ungedimmte Instrumentenbeleuchtung
58b gedimmte Instrumentenbeleuchtung
58d? Hast Dich sicher verschrieben d find ich nirgends...
Habe beim mir aber auch nen Schraubklemme 30a unterhalb vom Relaiträger im Auto sowei 2x30 und 1 mal 75x und 15a...
Lg
Marcel
Etwas am Thema vorbie ist gut... :baby:
Nein denn P brauchst Du der ist nicht vom Golf 4 sondern vom New Beetle... Das musst Du ihm mal sagen dann findet der denn auch...
BTT
Lg
Marcel
Den Sensor denn Du meinst ist für denn Automatisch abblendenden Spiegel...
ZitatOriginal von piex
glaub net das es einfach zum dazwischenschalten is..
einer der sensoren ist z.B. im innenspiegel, den bräuchtest dann neu..is net gerade billig das zeug..
bei ner nachrüstaa isses was anderes..
Innenspiegel? Wo? :O
Habe 2 Sensoren einen Sender und einen Empfänger und die sind in denn Hinteren Leseleuchten Integriert. =)
Und nein einfach zwischen schalten ist nicht da die beiden mit dem KSG per Line-Bus kommunizieren... 
Lg
Marcel
ZitatAlles anzeigenOriginal von G4_Devil
hallo,
mal eben ne andere frage.
wenn ich die IRÜ Sensoren im dachhimmel rausnehme für ein paar tage. meint ihr es schleicht sich da nen fehler im fehlerspeicher ein wenn das auto merkt das die sensoren nicht funzen? (weil sie ja nicht dq sind)
oder sollte man die nicht rausnehmen?
gruss
Japp fehler wird im KSG abgelegt weil die Sensoren nimmer da sind. Kannst aber wenn se wieder drinnen sind einfach beim Freundlichem löschen lassen...
ZitatOriginal von DaProbleM
Wie teuer ist so ein Schalter?
IRÜ Schalter: 4B0 962 109 A 01C 11,07€
Stecker für Schalter : 1J0 972 722 1,06€
Einzelleitung mit je 2 Kontakten für Stecker: 000 979 133 1,37€
Lg
Marcel
Genau so hab ich das auch gemacht... Es lebe der gute alte Drehmel...
Normalerweise kam die umstellung zwischen 99/01 aber selbst 01 fand ich schon Autos mit Tachos ohne Can-Bus...
TN krigst Du dann nur per Diagnose raus entweder beim oder bei einem hier aus dem Forum mit Interface und Software...
Lg
Marcel
Poste mal die TN von deinem jetzigen Tacho.
Das Problem was Du beschreibst ist üblich bei MFA+ (FIS) Tachos die keinen Can-Bus haben. Da sterben mit der Zeit die Display`s leider und sind nicht einzeln zu bekommen. Das liegt also nicht an denn LED`s sondern am Display selber bzw. am Grafikchip dafür.
Die Symtome sind genau wie Du es beschreibst. Anfangs Display normal ab ca. 45min. fahrt wird das Display schlecht lesbar dunkler und verblasst. Das ist Irreperable...
Lg
Marcel
Sekundenkleber hällt wie ne Bombe... Habe ich selber damals so gemacht weil Klappschlüssel von Ebay und dann meinen alten Standart Schlüssel Passend gefeilt und es hällt schon seit 3 Jahren ohne Probleme...
Lg
Marcel
Schließzylinder mit Lesespule kostett neu ca.90€.
Wo kommst Du denn her?
Hätte ein paar KI`s da zum testen ob es am KI liegt oder an der Lesespule.
Lg
Marcel
Ziehmlich viel ist noch gut gesagt normalerweise muss das komplette Kockpit raus aber ich habs auch schon in nem erbitterten kampf so geschaft aber hat sicherlich fast 2-3 Std. gedauert bis ich ihn drinnen hatte.
Lg
Marcel
ZitatAlles anzeigenOriginal von tobmaster1985
Im Teilekatalog finde ich das 1J0 959 799 J gar nicht..
Ich denke, dass es zum AH kompatibel sein dürfte..
War auch eher bezogen auf den Post von Hurrykane..
MFG
Toby
Thx
Und wieder etwas dazugelernt. =)
Lg
Marcel
