Hallo,
hat jemand schon was von dem Eibach Stabi gehört bzw. verbaut?
http://www.sportfahrwerk.biz/c…agen&fahrzeugtyp=Golf_IV_(1J1)_1.8_T,_2.3V5,_1.9_SDI,_1.9_TDI
Der ist ja für Tieferlegungen ab 40mm und angeblich nur für Eibach Federn.
Was anderes:
Mal abgesehen vom Preis, ist der Unterscheid zwischen Fk Highsport und Eibach Gewinde groß? Wie ist die Härte Eibach Pro-Street-S im Vergleich zu Sport-System 50mm?
Warte jetzt seit fast 3 Wochen auf meine bestellten Komfortblinker, immer noch kein Liefertermin... bald ist ja schon Mai
Das 1C0... ist nur für Baujahr >>2001, für dein Baujahr musst du das 1J0 959 799 AH (evtl. auch AJ?) nehmen, das hat bei meinem Modell 2000 auch gepasst.
Ok, also keine neuen Pendelstützen =) . Hatte den Stabithread gelesen, war aber nicht recht überzeugt weil der ja etwas schief stehen soll. Da ich den Einbau evtl. bei VW machen lasse (denen traue ich das mit dem Stabi noch am ehesten zu) können die den vorher bestellen.
Danke für die ganzen Infos!
Weiss jemand zufällig ob ich Distanzscheiben benötige, nicht für die Optik sondrn wegen Schleifen?
Edit: Hab eben grade erfahren dass es dass Highsport auch in Edelstahl -> Silverline gibt, kostet kaum mehr und lohnt sich bestimmt
Wie tief war denn dein Wagen als er geschliffen hat? Wie tief ist er jetzt?
Also werde ich wohl auch einen neuen Stabi brauchen, Kosten 150€ bei FK + Einbau.
Habe auch meine Antriebswelle gemessen, hat ca. 5cm rechts, also auch andere Pendelstützen für 75€... so langsam wirds ja richtig teuer 
mit ~1000€ kann ich wohl schon rechnen
understatement: also ich bin bisher sehr zufrieden mit ihm. Hab 2x getankt, beim ersten Mal lag der Verbrauch bei 10,3l (fast nur Stadt), beim 2. Mal 9,3 (2/3 Stadt, 1/3 Autobahn). Öl verbraucht er so gut wie keins, jedenfalls viel weniger wie unser 1.4er Golf. Das Auto hat vorher mein Vater gefahren.
Man hört manchmal ganz leicht die Steuerketten, ansonsten noch alles ok -> tolles Fahrgefühl+Sound
Nehmen wir mal an er soll 5 cm tiefer, brauche ich dann schon einen neuen Stabi? Den würde ich dann gleich mitkaufen und direkt einbauen lassen, damit ich net paarmal hinmuss, aber wenn man sich das Geld sparen könnte... (hab noch genug andere Ideen 
)
Einbau schätze ich mal 150 + 50Tüv+ 50 Vermessen, wäre also insgesamt ca. 750€
ok... Preis wäre ja um die 500€ (https://www.ebay.de/itm/8054784415/ (Affiliate-Link))
weiss zufällig jemand ob da was schleift bzw. wie groß der Durchmesser der Antriebswelle ist? Was für Spurverbreiterungen passen gut dazu? Die Suche akzeptiert leider kein "V5" ...
Hallo,
will meinen V5 etwas tieferlegen, hab dazu über Ostern die Suche gequält und bin bei 3 Möglichkeiten hängen geblieben. Fahre im Moment 16 Zoll Montreal, was in absehbarer Zeit auch so bleiben soll. Also das Golf-Country-Feeling muss weg aber trotzdem sollte es eher dezent bleiben. Welche der 3 Kandidaten würdet ihr empfehlen (evtl auch mit Spurplatten)
1) Eibach Pro-System (Befürchtung dass man es net sieht)
2) Fk-Gewinde (evtl zu hart/ will net zu tief)
3) Eibach Sportline + irgendwelche Dämpfer (die originalen haben 80000runter -> müssen neu)
Danke schonma.
PS: Kosten für Material net mehr als 650€
Hallo,
dies ist mein erster Post hier und gleich ein Problem. Habe vor kurzem einen Golf IV 4-Türer bekommen, Generation-Ausstattung mit Golf-Schriftzug in der Fahrertür. Nun habe ich ganz zufällig bemerkt dass sich dieser Schriftzug wirklich nur an der Fahrertür 
und an der Tür links befinden - rechst vorne+hinten ist keiner vorhanden! 8o! Ist das normal???
Wagen ist unfallfrei.
