ZitatAlles anzeigenOriginal von Kaufi
2 möglichkeiten:
a) entweder du willst deine oma schnell loswerden (erbe)
b) deine oma braucht die reifen nur um irgendwo so richtig einen brennen zu lassen
also ich würd da lieber mal 10-20€ mehr ausgeben pro reifen und was halbwegs vernünftiges kaufen.
ich tippe mal intuitiv auf b) :]
was sagt denn überhaupt der Tüv dazu, wenn man keine Radkästen meht hat ? :baby:
So ich hab ihn jetzt so ca. 1,5 cm höher geschraubt und es ist auf jeden Fall weicher geworden.
So und nun siehe da, es klappert vorne rechts plötzlich.
Meistens wenn man rechts einlenkt und manchmal wenn's über einen Hupel geht.... 
Dom- und Axiallager sind ca. 3000km alt =)
Hiiiiillffffeeeee!!!!!
Dazu muss ich sagen das ich die Koppelstange austauschen musste. Woran kann das liegen?
Hallo,
ich fahre das Fk Highsport Gewindefahrwerk.
Ich habe einen momentane Tieferlegung von ca. 70mm.
Ich würde gerne wissen, ob das Auto sich spürbar komfortabler fahren würde, wenn ich das Gewindefahrwerk vorne wie hinten 2cm höher schrauben würde, oder ob es nur ganz wenig weicher würde.
ZitatOriginal von Northsailer
Hey Jungs wenn ihr schon in die Richtung denkt dann kauft euch das JVC KW-AVX 800 das ist das ganz neue und ist auch schon für 650 zu haben. Das Gerät ist absolute Spitze. Bedeutend besser verarbeitet wie das Zenec und ansonsten auch um weiten vorraus.
Ich hab das Ding drin und bin top zufrieden damit
Grüße
Habe auch das neue avx-800 drin, und ich bin sehr zufrieden mit diesem Gerät =)
Meinst du den car hifi laden in Rödermark?
Da habe ich nämlich meine Alarmanlage einbauen lassen =)
Bis wieviel kmh kannst du ungefähr ein ordedntliches Bild empfangen?
Wo hast du denn deinen receiver gekauft?
Ich habe auch mal eine Frage zum Komfort bei Gewindefahrwerken.
Ich habe ein FK Highsport verbaut und habe derzeit vorne einen Radmitte-Kotflügel-Abstand von 32cm und hinten 33cm.
Die Härte ist so eigentlich noch akzeptabel.
Was mich nun interessieren würde, ob der Komfort spürbar besser wird wenn ich ihn 1-2cm höherdrehen würde, oder ob man es so gut wie garnicht bemerkt.
Kann man mit solchen Poliermaschinen überhaupt als Laie arbeiten?
Nicht das ich mir den kompletten Klarlack runterpoliere 
Von der Marke habe ich leider noch nie was gehört...
Hat die jemand schon verbaut?
Ich möchte mir demnächst einen Dvbt Receiver zulegen.
Hat den jemand einen Dvbt Receiver verbaut, den er mir empfehlen könnte.
Folgende stehen bereits zur Auswahl:
1. JVC KVDT 2000 DVB-T TUNER jvc
2.Dietz Artikel-Nr. 1491V
Der Vorteil beim Diet Receiver ist halt, das die Antennen schon dabei sind.
Beim Jvc finde ich halt gut, das er zu meinm Jvc Radio passen würde.
Hat den jemand vieleicht schon Erfahrungen mit einen der beiden Dvbt Receivern gemacht, oder kann mir einen anderen empfehlen?
Ich habe das JVC kw avx 800 drin und bin mehr als begeistert...Habe es neu für 639 Euro bekommen....
ZitatAlles anzeigenOriginal von CarHifi-Store
Also noch mal kurz zusammengefasst für Evilman:
Du brauchst lediglich einen Phantomspeiser für den guten Radioempfang.
Speedpulse ist im ISO-Stecker (blau/weiss, muss manuell verbunden werden mit der Leitung am AVIC).
Im AVIC-Kabelbaum rot und gelb tauschen, blau auftrennen. An Blau von der AVIC den Phantomspeiser anschließen.
Meinst du da Blau Kabek mit dem weißen Streifen, das für die auto. ausfahrbare Antenne ist?
Du benötigst wahrscheinlich noch einen Phantomspeiseadapter.
ZitatOriginal von deviant
Ich habe den vorgänger diese Radios in meinem Golf IV.
Dass Problem ist, dass es sich um ein kleines Doppel Din Radio handelt, was normal ohne Probleme in Japanische Karren passt.
Ich musste einen Doppel Din Einbau Rahmen von Clarion dazu kaufen (JVC hat nichts im Programm) damit ich einbauen konnte.
Es stimmt nicht was du sagst. Das 800er passt ohne Rahmen in meinen Golf IV. Anscheinend hat es ne andere Größe als der Vorgänger !!!
