Beiträge von JPM-GTI

Hallo,

passen die GTI Austin 18" 7,5x18 ET 49 auf jeden anderen Golf 7 auch?

Müssten doch die gleichen Abmessungen haben wie die 18" Salvador?!

Grüße Philipp

Wird am Montag gemacht und auch die Drosselklappe gereinigt.

Es scheint mir, dass so bald die Servo oder Klima Leistung vom Motor verlangt - passiert es.

Grüße Philipp

Das Problem nimmt zu.

Jetzt auch beim Rangieren teilweise und ganz plötzlich. Wenn der Motor ausgeht und man erneut starte ist alles unauffällig. Es tritt aber immer mit Lenkbewegungen auf.

Was hat es mit der Tankentlüftung auf sich bzw. den Relais am Motorsteuergerät vielleicht?

Grüße Philipp

Hi Jungens,

mal wieder ein lustiges Phänomen.

Zunächst ist mir aufgefallen, dass der 1.8T AUM ab 1/3 Tankinhalt Aussetzer hat und teilweise komplett ausgeht. Er startet jedoch sofort ohne Probleme danach gleich wieder.

Keine Vibrationen, kein Schütteln im Stand, Leistung wie gewohnt. Benzinpumpe (VDO) wurde letzten Winter ausgetauscht. Kann man dabei vielleicht einen Fehler machen? Tankentlüftung und ein Unterdruck verursacht dieses Phänomen?

Seit dem Wochenende ist mir aufgefallen, dass selbst bei randvollem Tank bei scharfen Linkskurven ebenfalls Aussetzer auftauchen, der Motor aber nicht aus geht. ESP Leuchte blinkt nicht im Tacho; dachte schon dass ein ESP Sensor einen Fehler hat vielleicht. Werde den Fehlerspeicher noch auslesen.

Möchte jetzt den Benzinfilter wechseln und die Diagnose-Lambdasonde nach 175.000km.

Wo verlaufen weitere anfällige Benzinleitungen die Ursache sein können? Zündspulen wurden bei der Rückrufaktion 2012 nochmals getauscht.

Danke für Tipps Grüße Philipp

Hat jemand TN und Preis für die 18" Austin (einzeln/ Radsatz)

Danke

Grüße Philipp

Hallo,

hätte demnächst von meinem G7 GTI einen Satz Austin 18" Felgen komplett neu und ungefahren/ unmontiert abzugeben.

Alleine die Felgen ohne Reifen kosten als Satz (4 Stück) 1750,- EUR.

Macht mir gerne ein Angebot. Versand wäre kein Problem.

Grüße Philipp

Zitat von ProfounD

STIMMT NICHT! Innen ist auch ein Unterschied zusehen!!!

Was ändert sich innen, ausser die Schalensitze für den Clubsport GTI? Navi-Upgrade gab es ja zum Mod. 2015 endlich.

Grüße Philipp

Alles wie beschrieben getauscht und sogar mit Sanden Kompressor zum gleichen Kurs.

Wer im Raum München einen Fachbetrieb sucht: Firma Auto Kühlung Schneider, Landsbergerstraße, München.

Die sind spezialisiert auf Motorkühlung, Kühlersonderanfertigungen, Klima und Standheizung.

Grüße Philipp

Das mit dem OEM Seien dachte ich mir auch, aber man sagt ja immer, dass die für den Autohersteller gebauten Teile deutlich strengeren Qualitätskontrollen unterliegen sollen.

Wenn die Meyle-Teile 75-100tkm halten reicht es mir.

Kann jemand eine gute Bezugsquelle empfehlen?

Grüße Philipp

Nach 175.000km will ich mal die VA und HA überholen.

Lohnt es sich hier auf Original-Teile von VW zurückzugreifen oder sind Meyle, FBI auch empfehlenswert?

Geplant sind:

- Querlenker zzgl. Buchsen
- Spurstangen
- Koppelstangen
- Stabilager

eventuell Domlager und an der HA das Hauptlager.

Danke für Tipps.

Grüße Philipp

Aktuell ist ein Zyxel Kompressor ab Werk verbaut worden.

Wie kann man NRF so bewerten? Der Fachbetrieb findet die super. Oder doch lieber Sanden?

Grüße Philipp

Leider ist es der Klimakompressor, der den Druck nicht mehr entsprechend aufbaut (zumindest laut Aussage des Klima-Fachbetreibens die nur Motorkühlung, Standheizung und Klima machen).

590,- EUR inkl. Arbeit, Kompressor von NRF, Trocknerflasche, Expansionsventil und Kältemittel.

Grüße Philipp

Also:

Es hat so gut wie kein Kältemittel gefehlt und wurde neu befüllt. Hier trat aber etwas merkwürdiges auf. Wenn die Klima läuft auf maximaler Kälte sind der Hochdruck- und der Niedrigdruckwert identisch bei ca. 4 bar. Der Wagen kühlt aber die ersten 5 Min. maximal und danach lässt die Kühlleistung erheblich nach.

Leider ist der Klimatechniker in dem Fachbetrieb bis nächste Woche in Urlaub und der Techniker vor Ort wollte erstmal nichts weiter machen.

Jemand eine Idee? Expansionsventil? Der Kompressor scheint ohne Auffälligkeiten zu laufen laut Aussage.

Bisher wurde nur das Kältemittel als "Sofortmaßnahme" abgesaugt und neu gefüllt.

Grüße Philipp

Werde ich gleich am Mo. oder Di. machen. Beim letzten Klimaservice hatte kein gr. gefehlt und es kam bisher auch immer sehr kühle Luft sofort, weshalb ich den Service etwas vernachlässig habe leider.

Geruch kann ich keinen feststellen. Desinfektion mache ich aber auch gleich und lasse zur Sicherheit das Expansionsventil tauschen, da bis zu dieser Stelle die Leitung eiskalt ist.

Habe nur Bedenken, dass der Verdampfer oder der Kompressor seinen Abgang gemacht hat. Trocknerflasche tauschen lassen? Ist seit 13 Jahren drin und fahre auch seit 13 Jahren immer im Modus "auto".

Grüße Philipp

Jetzt macht leider auch die Climatronic im 1.8T Probleme.

Kompressor läuft was man optisch mit einem Blick in den Motorraum sehen kann und auch an der Drehzahl beobachten kann beim Wechsel von Econ auf Auto.

Klimaleitung ist ziemlich kalt bis zum Expansionsventil

ABER

Nach 7h Autofahrt mit einem Tag Pause ist kurz vor dem Ziel die Kühlleistung auf ein Minimum gesunken bzw. teilweise komplett ausgefallen und es kam feuchte Luft. Kurz zuvor kam auch weisser Dampf aus den mittleren Düsen; tippe hier auf kondensierende kalte Luft. Die Klima lief bei 34-38 Grad mit 18-19 Grad.

Der Lüfter funktioniert auch, alle Sicherungen bei der Batterie vorne i.O. Der Lüfter schaltet auch ab 26 Grad in die stärkere Stufe und hat einmal zwischen Stufe 1 und 2 2-3x hin und her geschaltet.

Wie gesagt - eine minimale Kühlwirkung erzielt sie noch.

Liegt es wohl nur am Kältemittel? Letzter Klimaservice liegt 7-8 Jahre zurück leider. Expansionsventil? Kompressor hat bei max. Belastung leicht gebrummt im Standgas.

Grüße Philipp