Vor Beginn der neuen Felgensaison starte ich nochmal einen neuen Anlauf.
Der aktuelle VHB Preis ist 999 €
Selbstabholer haben einen deutlich größeren Verhandlungsspielraum, da mir das Erspart bleiben vom Verpacken und Verschicken schon einiges Wert ist.
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beste grüße
Verkaufe einen Satz Mercedes Benz Alphard Felgen. Die Räder + Individualisierungsmöglichkeiten sind in der Szene ja hinlänglich bekannt.
Die beiden vorderen sind ganz fehlerfrei; die beiden hinteren haben je
einen wenige Quadratmillimeter großen Fleck, der bei näherem Hinsehen
sichtbar wird( siehe Bild). Ansonsten würde ich die Räder so gut wie
neuwertig einstufen; sie haben keine Randsteinberührungsschäden und
laufen natürlich einwandfrei rund.
LK: 5x112
2x 8.5x18 ET 35
2x 9.5x18 ET 40
Preis: 1200 € VB
Selbstabholer werden natürlich gerne gesehen. Versand ist aber auch möglich. Die Versandkosten muss ich nachträglich erfragen.
Kontakt bitte per PN.
beste grüße
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hi
ich habe ein solches Raid-Lenkrad in meinem G4 verbaut. Jetzt rüste ich den Wagen aber wieder zurück und möchte das Raid-Lenkrad wieder ausbauen. Leider kann ich nicht in eine Werkstatt fahren, weil der Wagen nicht mehr fahrbereit ist.
Kann mir jemand eine kurze Anleitung schildern, wie ich das Lenkrad wieder ausgebaut bekomme ? Habe es damals in einer Fachwerkstatt einbauen lassen, daher weiss ich nicht, wie die vorgegangen sind.
Batterie abklemmen is ja klar ...
antriebswelle
wäre ja super wenn dir das organisiert bekommen, das die Gruppe, je weiter es Richtung Süden geht immer größer wird, also das wir auf Rastplätzen jeweils weitere Autos aufsammeln. Kann man ja alles per Handy koordinieren.
Man müsste sich letztendlich nur für einen gemeinsamen Tag entscheiden, an dem man fahren möchte.
falls jemand aus dem Raum Köln und Umgebung Lust hat in nem Grüppchen da runterzuschüsseln, kann sich gerne bei mir per PN oder ICQ melden. Ein Kollege mit nem Airride Audi A3 und ich wollen da am 17. oder 18. für 3-4 Tage runterfahren.
Wollen auch noch in nem Hotel etwas klarmachen, also wenn jemand Interesse hat ist er gerne eingeladen sich uns anzuschliessen.
jo, wenn es preislich keinen allzu großen Unterschied macht rüste ich direkt auf die 312er auf. Ich fahre eh 16" Stahlfelgen im Winter ( bzw. denke ich das der Wagen dann im Winter evtl. nicht mehr bewegt wird. )
Sollte ich originale VW Komponenten nehmen, oder bin ich bei anderen Herstellern preislich günstiger dran ?
Mir wäre mit einem grober Preisrahmen für all die Komponenten bereits gedient, da ich mir mal garnicht vorstellen kann in welchem Bereich sich die Sache preislich so bewegt.
Dankeschön
In nächster Zeit werde ich die komplette Bremsanlage meinen G4 1.4l erneuern müssen, da die Bremsen schon deutlich runter sind. Ärgerlicherweise kommt das alles ein paar Monate vor dem geplanten Motorumbau auf 1.8T 180 PS.
Nun dachte ich mir, wenn ich eh die Bremsen erneuern muss, kann ich genausogut bereits auf die leistungsstärkere Version aufrüsten, die ich ohnehin für den 1.8T benötigen würde. Allerdings ist Motor/Bremsentuning absolutes Neuland für mich.
Kann mir jemand erläutern, was ich für den Komplettumbau der Bremsanlage alles benötige, und eventuell auch mit welchem Preisrahmen ich zu rechen habe ?
Vorneweg nur, ich benötige keine Hochleistungsbremsanlage ala Porsche u.ä., will heissen, der Preis spielt eine Rolle 
Vielen Dank im Voraus !
mfg
thomas
Guten Tag
Ich benötige vier dieser Distanzstücke um die Haltegriffe in meinem 5-Türer Airbaghimmel befestigen zu können. Diese habe ich mir bereits besorgt.
Jetzt meine Frage an Fahrer mit eben solchen Airbag-Himmeln : Wie sind diese "Metallbügel" in der Karosserie befestigt ?
Ich weiss in welche 3 Aufnahmen das DIstanzstück an die Karosserie gehört. (habe ich bereits rot markiert )
Jedoch weiss ich nicht mit was die Stücke dort befestigt werden ? An der Form der Löcher am Distanzstück und der Karosserie vermute ich jetzt einfach mal, man befestigt die Distanzstücke mit Stiften, die einmal verwendet werden können und die die man durch das Loch des Distanzstücks in die Karosserie schiebt. Oder werden evtl. Schrauben benötigt ? Bei meinem VW Teilehändler konnten wir keine Befestigungsmaterialien in der Datenbank finden . Wäre natürlich super, wenn jemand für die Befestigungsmateialien auch eine TN besitzt.
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ne da ist nichts gerissen und auf den Bildern scheint es schlimmer auszusehen als es in Real ist.
Die Sitze sind halt gebraucht und aus einem Golf 4, klar, das die dann schnomal mindestens 3-4 Jahre alt sind und dementsprechend nichtmehr makellos sind. Aber die sind in nem guten Zustand.
Muha ....
bin mal rausgefahren heute ....
Neuigkeiten :
- Recaro Lederausstattung mitsamt Ledertürpappen ( Leder-MAL konnte ich nicht gebrauchen, diese habe ich sofort weiterverkauft, ohne sie einzubauen )
- Zebrastoff ist draussen und normaler grauer Stoff ist wieder eingezogen.
- Bastuck Auspuffanlage gegen ne Serienanlage getauscht und einen neuen Heckansatz lackieren lassen um keinen Auspuffausschnitt mehr zu haben.
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ich habe mir die Dinger abgeägt und lasse es auch so ... ich nehme hinten so selten Leute mit. Da ist es nicht nätig, das die Fenster runter und hochgefahrenw erden können.
Für vorne werde ich einfach Nachrüst-Fensterheber von Waeco oder In-Pro nehmen und die Schalter der Fahrer und Beifahrerseite nehmen. Dann ist der Beifahrerschalter an der Fahrer-Schaltkonsole zwar nutzlos, aber das ist mir egal.
hmm .. kann ich die Metallstifte einfach absägen, oder werden die für den Einbau von den EFH noch benötigt ?
Wenn ich die 3-4 cm kürzer Mache passen auch die Ledertürpappen .. nur die Metallstifte wären dann halt unbrauchbar, weil vorne die verzahnungen fehlen ...
nabend
ich habe mir heute mal ne neue Lederausstattung mit Ledertürpappen eingebaut. Allerdings habe ich keine elekttrischen Fensterheber gehabt. Die neuen Ledertürpappen sind für Elektrische Fensterheber.
Das umrüsten auf EFH werde ich auch noch machen, jedoch will ich die Ledertürpappen schonmal reinbauen.
Die mechanischen Fensterheberaparaturen an den vorderen Türen konnte man ja ganz bequem mit 3 Schrauben von der Türe lösen, sodass die neuen Türpappen passen.
An den hinteren Türpappen besitzen die Fensterheberaparaturen ( das wo die
Kurbel draufgesteckt wird ) allerdings keine sichtbaren Schrauben ... hat jemand die Dinger hinten schonmal ausgebaut, oder weiss wie das geht ? Danke
Ist eine golf 4 Limo 5-türer
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jo ..die Haube springt ja ein wenig hoch .. einfach die Haube so hoch heben wies geht und nach der Entriegelung greifen .... bei mir kein Problem
