Beiträge von -ZERO-

aufgeklebte wuchtgewichte fallen über den winter gerne mal ab, da sie für lange zeit nicht durch die fliehkräfte an die felge gedrückt werden.

neu wuchten sollte das problem beheben.

vl hat er aber auch voriges jahr vor saisonende einen randstein geschnupft

hmm, ne ladung rostlöser in den auspuff kippen...klingt interessant

leider kommt nix bis zum mittelschalldämpfer, dafür müsste ich den auspuff zerlegen :-/

hi leute!

wie beschleunigt man am besten den einbrennvorgang einer auspuffanlage?

unter einbrennvorgang verstehe ich das, dass die anlage erst nach der zeit ihren wirklichen sound entwickelt. dies liegt (denke ich mal) hauptsächlich daran, dass sich die schallschluckenden löcher in den schalldämpfern mit der zeit durch rußpartikel verkleben und der schall nicht mehr so stark gedämpft wird.
wie kann ich diesen vorgang beschleunigen?

ich bin mir sicher, dass einige von euch schon etwas derartiges ausprobiert haben

geht um eine bn-pipes anlage ab kat mit duplex an einem v5.

mfg
zero

mir ist jetzt noch was aufgefallen:

wenn er kalt ist, erhöhte motordrehzahl hat (hat er ja nicht immer) und dieses surren vom motor kommt (hab mal gehört, dass das surren von einer sekundärspritpumpe kommt?!?), dann nimmt er das gas nicht voll an. also wenn ich ordentlich ins gas steige, ruckelt er zuerst um 2-3000u/min etwas und beschleunigt dann erst durch.

das "surren" ist nach ca 200-300 gefahrenen metern weg und dann passt auch sonst alles?!?

ja, war schon klar, dass der preis utopisch ist, sonst wärs auch nicht bei der poliermaschine dabei gewesen

ich finde es riecht geil...irgendwie nach kaugummi

hi leute!

ich habe vor längerem zu meiner ebay-poliermaschine mac brite nano gloss und mac brite rain dazu bekommen.

eigentlich dachte ich, dass diese gratis-beipack-dinger sowieso nix taugen und habe sie nicht weiter ausprobiert. doch vorgestern habe ich das zeug mal probiert und *überraschung*. auf der dose steht zumindest, dass der liter davon 130€ kostet (0,5l waren aber gratis dabei...).

das mac brite rain versiegelt die scheiben echt! der regen prallt wirklich richtig davon ab. scheibenwischer braucht man erst wenns ordentlich schüttet!

das mac brite nano gloss hat mich auch überzeugt! es besser zwar absolut KEINE kratzer aus (ist ja auch keine politur), aber es bringt meinen BMP lack echt toll zum glänzen. dabei ist es wahnsinnig einfach aufzutragen! einfach drauf das zeug, kurz eintrocknen lassen und mit einem zweiten poliertuch nochmal drüber wischen --> in einer halben stunde hat man locker das ganze auto fertig!

ich habe auch liquid glass produkte usw zuhause, aber ich bin mittlerweile zum schluss gekommen, dass sich da der aufwand/nutzen-faktor nahezu nicht lohnt.

mac brite hat mich überzeugt!

wollte das nur mal kundgeben, vl probierts ja auch mal jemand aus

mfg
zero

asa hat schon mal geantwortet! aber noch nichts aussagekräftiges, wollten nur rechnungsnummer.

aber schon mal nicht schlecht, gleich am nächsten tag zurück zu schreiben!

oder bei ebay einen gebrauchten motor kaufen...

wobei ich sowieso nix vom motorumbau halte...am besten gleich nen stärkeren golf kaufen

Zitat

Original von AlexFFM

Das würde ich an deiner Stelle dann aber wirklich mal direkt bei ASA reklamieren =)

ich habe asa gestern abend angeschrieben. mal sehen wann, bzw. ob überhaupt eine antwort kommt.

muss das mal mit meinem anwalt abklären, was ich da machen kann.

wenn du wirklich davon überzeugt bist, dass die schuld des schadens bei ATU liegt (hört sich ja auch danach an), verlang den obersten chef dort und droh mit anwalt. meist werden die dann eh weich.

wenns nix bringt, geh wirklich zum anwalt und lass den mal ein briefchen schreiben.

barracuda kann ich auch nur empfehlen. kenne schon etwas ältere barracuda chromfelgen und die sehen auch noch immer toll aus.

wenn man rechnet, dass man die asa's nach ein paar jahren schmeißen kann, sind sie verdammt teuer!

Zitat

Original von ck.1one
fotos zufällig?

kann ich morgen mal machen...mal schaun ob die was werden.

Zitat

Original von AlexFFM
Wahrscheinlich handelt es sich um kleine Steinschläge, durch die Wasser eindringen konnte und nun anfängt die Beschichtung anzuheben.

Viele Fahrer von RH und auch anderen Felgenherstellern mit einem polierten und danach mit Klarlack versiegelten Tiefbett kennen das Problem sicher auch, bei Ihnen wird das eingedrungene Wasser bzw. die Stellen erst schwarz und hebt den Klarlack dann mit der Zeit an.

Ich musste bei meinen RH ZW1 damals nach etwas über 2 Jahren auch das Bett neu polieren und neu mit Klarlack überziehen lassen, da sogar bei den Schrauben kleine Harrisse im Klarlack durch die Schrauben entstanden waren, die dann von Wasser unterwandert wurden und den Bereich um die Schrauben nach einiger Zeit unansehnlich werden ließen.

Das hat auch nichts mit der Qualität der Felgen oder des Herstellers zutun, sondern mit der Problematik von Steinschlägen, die wie gesagt einen kleines Loch in die Beschichtung (ob nun Klarlack, Chrom etc.) stoßen, durch das dann Wasser eindringen und seinen Schaden produzieren kann.

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wenn es vereinzelt auf dem tiefbett der felge verteilt wäre, würde ich steinschläge in betracht ziehen, aber es sind "flecken",da blättert es richtig ab. also eine fläche von 3x3cm, dann wieder 1cm abstand und dann wieder so ein fleck, wo sich die beschichtung löst.

ich fahre das auto ja nicht mal bei regen, da es ein "schönfahrfahrzeug" ist.

vor einiger zeit habe ich in einem oberflächentechnikwerk gearbeitet, wo unter anderem auch verchromt wurde. von daher weiß ich, dass sich eine chrombeschichtung nicht einfach so lösen darf. es sei denn, es wurde vor oder während dem beschichtungsvorgang geschlampt. wenn zum beispiel noch leichte schmutz, oder fettrückstände von der fertigung auf den felgen waren, wäre es plausibel, warum sich die beschichtung nun fleckenweiße löst. eben die stellen, wo eventuell noch rückstände vorhanden waren.

was mir gerade noch eingefallen ist: das chrom hat sich über den winter gelöst! vorigen herbst war mit den felgen noch alles in ordnung. die felgen wurden vollkommen trocken usw in der garage auf dem felgenbaum gelagert.

ich bin schon in genuss der supportqualität von showtime gekommen, als ich ein reifengutachten benötigt habe, dass angeblich x mal auf dem postweg war, aber nie an kam.

bei einer firma wie asa wirds wohl nicht anders sein.

das nächste mal gebe ich lieber etwas mehr für eine felge aus und kaufe keinen veredelten sondermüll.

normal ist wohl was anderes...

hier ein auszug von asa:

"Punkte, die nicht unter Garantieleistung fallen:
normaler Verschleiß, wie z. B. Steinschlagschäden, eingebrannter Bremsstaub, usw.
Kratzer am Felgenhorn durch z. B. Bordsteinberührung
Lackbeschädigungen durch Klammergewichte (bitte nur Klebegewichte verwenden), durch die
Reifenmontage, usw.
Radunwuchten durch schnelles Überfahren von Hindernissen, wie z. B. Bordsteinkanten
Einsatz des Fahrzeuges zu Wettbewerbszwecken, wie z. B. Rennen, Rallye, ...
mangelnde Pflege (s. Abschnitt zu Reinigung und Schutz) oder die Verwendung von scharfen,
aggressiven Reinigern, Scheuermitteln, Polierpasten, harten (kratzenden) Scheuerschwämmen,
Drahtbürsten, usw."