Hat irgendjemand erfahrung mit schaltwegverkürzung? auf ECStuning.com gibt es welche für 149$ von B&M die bis 40% kürzeren schaltweg versprechen, nur duch auswechseln des schaltdingens im innenraum. ist das sinnvoll? und funzt das wirklich?
[Blockierte Grafik: http://www.ecstuning.com/stage/images/product/drivetrain/BM_ShortShift_150x.jpg]
Also was sehr gut funktioniert ist bremsenreiniger oder auch "montage kraftreiniger". das pustet ungefähr alles weg 
Ja wie, "mehrausstattung" was is dat denn? Was muss man dafür haben und was muss ich dem freundlichen sagen dass er weiß was er zu programmieren hat?
Ich will auch R32! (für 11000 scheine)
so, jetzt hab ich auch was dazu gesagt!
ZitatOriginal von Son Goku
Ja wie jetzt!?
Die "Bitte Gurt anlegen" - Leuchte und der Gong wenn die Fahrertür offen ist.
Und woher bekomme ich die steuergeräte codes?
mal sehen was das kann. oder nervt das nach ner zeit?
Also bei 30 grad und mehr merke ich das auch dass es vorne etwas warm wird... vielleicht werde ich das mal in angriff nehmen. optimieren ist ja nicht verkehrt und wenn audi das im grossen tt hat, sollte ich es vielleicht auch machen (hab ja ähnliche leistung )
kann man die großen lüfter eigentlich irgendwie manuell einschalten bzw. das was stricken?
Gurtwarnung und gong 
was geht denn da? 
Falls es noch von interesse ist:
Stossfänger, mittleres lufteinlass plastikgitter, leiste und standard spoiler lippe (das schäbige teil unten, besser V6 nehmen ) -> 89 € neu. stossfänger und leiste sind grundiert.
das ganze gibts bei B&S http://www.schneider-autoteile.de aber am besten einfach anrufen: 08 40 5 / 9 10 46
Hab da gerade zwei komplette sätze bestellt. kommt innerhalb von 2 tagen mit ups.
ZitatOriginal von Krake
und ist es normal das bei denen links GTI und rechts 1,8T steht `??
da drüben gibts den GTI mit 1.8t aber auch mit 2.8vr6 und 174PS. da steht dann rechts VR6 drauf. sieht irgendwie komisch aus. 
golf 3er welt??
den stoßfänger musst du für die SMLs nicht abmachen, es reicht wenn du den vorderen innenkotflügel (torxschrauben) auf machst. strom für die SMLs bekommst du vom scheinwerfer 12pin stecker. ich weiß nicht welcher pin das ist. musst du eben einfach duchmessen. ich habe damals den vom standlicht genommen. hat bestens geklappt.
also ich weiß nicht ob es passt aber so´n ruckelt hatte ich auch mal wenn er kalt ist. bei mir wars die verdreckte drosselklappe... reigen lassen, problem weg, fertig! :]
also da kann ich mir ja garnichts drunter vorstellen. wie soll das denn ohne drosselklappe funzen? wie und was öffnet denn da bei welcher gasstellung? kannst du das mal genauer erklären, würde mich mal sehr interessieren!
ich würd mal auf jeden fall die drosselklappe reinigen lassen. im regelfall wird das für lau gemacht. ich musste jedoch einmal in der DMark-Welt 60,- dm zahlen. aber danach war dass problem auch gelöst
Das ist ja krass. also ich hab keinen diesel. aber wenn meiner warm ist dann gibts da auch "auf die fresse!" vor allem auf der bahn werden dann mal gut die gänge in die länge gezogen.
ich glaube bei mir dürfte garnichts im ESD abhängen
