Beiträge von captainbanes

Als meine Bora Var Antenne geklaut wurde hab ich mir eine von Opel gekauft. Kürzer, dezenter und kostst 30 Eur statt der 60 Eur bei VW. (Radio+Mobilfunk Antenne). Der Fuss ist bei Opel gleich, kleines Gewinde nur Radio, großes Gewinde Raio + Mobil.
Die habe ich jetzt schon ein Jahr, hoffentlich bleibt sie noch länger auf dem Dach meines Varis.

Zitat

Original von elle76

...und warum musste das jetzt sein????

"wärde" das beim nächsten mal dann mal bei Dir machen lassen :]

nur so, kleiner Schrez, ist mir beim lesen so komisch vorgekommen.
Kannst du gerne machen.

So, zurück zur Diskussion Jungs

Gibts eigentlich schöne 17" Stahlfelgen? Die man ohne Deckel fährt?

Zitat

Original von elle76
Also bei meiner Frau habe ich keine 30 € bezahlt gehabt.

Was kostet eigentlich ne Einzelabnahme bei Felgen wenn ich mir so ein Tragfähigkeitsgutachten besorge????

Deine Frau trägt Reifen ein?

Für 30€ trage ich sie dir auch ein. Hast du mal was zu schreiben und den Schein?
Oder arbeitet sie bei der Zulassung, wärde dann praktisch. Gibts da Sonderpreise?l

(sorry für den blöden comment, musst jetzt sein...)

Mein Bora Variant Highline:

http://img172.imageshack.us/img172/1545/vwborake2.jpg

Serienzustand bis auf Aerotwin, Antenne, HiFi und Frontscheibenfliegen und das soll auch so bleiben.

Zitat

Original von Michael
joa.....also ich kann auch bei nicht blinkender LED meine Pfötchen ins Auto stehen und er schreit los. Ist normalerweise auch so ab Werk aktiviert. =)

Kann wohl verschieden sein. Ich hab die einfache DWA ohne Inneraumüberwachung. In der Anleitung steht: Bei zweimaligem Drücken der FFB beim Abschliessen wird der Safe Modus sowie die DWA ausgeschaltet.
Ausprobiert hab ichs nicht.

Macht ja auch Sinn, dass man die DWA ausschalten kann. Bei einem Bekannten im BMW mit Innenraumüberwachung geht die DWA schon los, wenn eine Wespe durchs aufgestellte Schiebedach reinfliegt. Nervig.

Hab mal mein Schloss angesehen, keine Spuren. Glück gehabt, dann war es bei mir nur eine Fehlfunktion der ZV, dass meine Beifahrertür evtl sogar ein paar Tage nicht verriegelt war. Fällt wohl keinem auf. War noch alles da.

Wünsche euch viel Erfolg bei der Schadensregulierung.
Und nie was im Auto liegen lassen. Wenn schon, dann so dass man es nicht von aussen sieht.

Zitat

Original von Michael
Die DWA ist auch aktiv, wenn du 2x verriegelst. Einziger Unterschied ist, dass die Türen dann nur einfach verriegelt sind und sich von innen öffnen lassen.

Interessant, ich dachte die DWA ist dann auch aus. Muss ich mal ausprobieren oder im Man nachlesen. Aber momentan kann man hier das Haus nicht verlassen, wahrscheinlich schwimmt der Bora schon in der Strasse rum bei dem Regen...

Zitat

Original von Sven
Das das Ding dir anzeigt das die DWA aktiv ist halte ich für ein Gerücht.
Denn die hatte meiner auch ohne DWA nur mit normaler ZV. =)

Wenn du eine DWA hast zeigt die LED an, dass diese aktiv ist. Ansonsten wohl nur, dass der Wagen abgeschlossen ist.

Einmal FFB drücken beim Abschliessen: Auto ist abgeschlossen, DWA aktiv, LED blinkt.
Zweimal drücken beim Abschliessen: Auto ist abgeschlossen, DWA aus, LED aus.

Hmm, letzens war bei mir auch der Knopf auf der Beifahrerseite oben. Hab geschaut ob was fehlt, aber nix bemerkt. Dachte an eine Fehlfunktion der ZV. Muss doch mal schauen, ob das Schloss ok ist.
Eigentlich schaue ich immer ob alles zu ist. Vor allem jetzt hab ich es mir angewöhnt.

Sorry,
dann weiss ich auch nix mehr. Aber der Wechsler ist grundsätzlich zum Radio kompatibel?
Bei mir ging es problemlon nach dem Anschliessen.
Evtl hast du die Möglichkeit den Adapter mal mit einem Durchgangsprüfer zu checken. Evtl ist ja ein Kabel im Adapter nicht richtig angeklemmt.
Ansonsten hilft nur mal die Steckerbelegung zu erfragen/googeln und dann das komplette Kabel durchmessen.

Schreib mal woran es lag wenn du den Fehler gefunden hast, würde mich interessieren.
Viel Erfolg, 'captain

Hallo,
keine Ahnung ob ich ein Balupunkt oder Pana Gamma hab. Dachte die wären alle von BP, weiss nicht.

Schau mal da: Viele Infos zum Gamma + Pana Wechsler:
http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4radios.htm

Der blaue Stecker ist ein Adapter für dein Wechslerkabel?
Nochmal die Frage: Ist das Wechslerkabel von VW, Blaupunkt oder Panasonic?

Ich hab das orig. Panasonic Kabel mit so einem Adapter auf blauen Mini Iso, geht.

Den Strom hast du auch übers Radio angeschlossen und gute Masse am Wechsler?

Wenn du es angeschlossen hast, dann hast du doch schon einen Adapter verwendet, oder?
Ich hab ein VW Gamma, einen Mini Iso Adapter auf das original Anschlusskabel des Panasonic cx-dp880n. Damit funzt das ohne Probleme.

Hast du das orig. Panasonic Wechslerkabel verwendet oder ein anderes?

Gruss 'Captain

Zitat

Original von RicoBerlin
Hi,

da vor einiger Zeit hier die Rede war von Fahrzeugdaten bzw. Maße über alles, wie es so schön heißt im Kfz-Schein, hier die Länge beim Golf Vari: 4405mm

also...bis dahin...

Mein Bora Vari BJ 01 ist mit Lämge 4409mm eingetragen,
also 4mm länger

Ist ein 1.6 Highline ohne AHK

Evtl wäre das Baujahr zur Beurteilung noch hilfreich

Zitat

Original von Mogul

Ankleben :baby:

Bei meinem Bora sind bei der rechten Dekorleiste neben dem Radio mehrere der filigranen Halterungen in die die Dekorleiste geschoben ist abgebrochen.
Die Leiste hält gerade noch, steht aber unten etwas ab.
Hat jemand einen guten Tip wie man das repariert? Die Leiste Reinkleben, oder die Halterungen aus flachem Kunststoff selbst bauen und diese reinkleben?
Hat mal jemand sowas probiert? Ich habe keine Lust den ganzen Träger/Mittelkonsole neu einzubauen.
Die abgebrochenen Teile kann man ja kaum mehr reinkleben

Ich hatte auch nachdem ich mal gründlich gewaschen hatte den ganzen Fahrerfussraum nass. Elektronikbox undicht. Kosten 196 Euro bei VW.
Vergoldete Dichtschnur für 26€ Netto eingebaut, für 66€ die zwei Schrauben gelöst und die Dichtung drunter, für 33€ den Wasserkasten gereinigt...
Die Wasserprobe haben sie nicht berechnet, bei der sie mir wieder 5l Wasser in den Fussraum geschüttet haben (nachdem es gerade nach einer Woche trocken war), obwohl ich sagte, dass sie nicht soviel Wasser zum Testen verwenden sollen, da sehr viel reinkommt. Ist doch nett, oder?

Muss man eigentlich alles selbst machen? Hatte keine Zeit und dachte ich lasse es reparieren.

Ich wollte das nasse Auto eigentlich beim Händler lassen, aber dieser hätte es einfach zum Trocknen übers WoEnd in die Werkstatt gestellt. Dann schimmelt es aber eher. Ich hab wieder Zeitungen drunter, die ziehen die Feuchtigkeit raus, und den Teppich umgeklappt.
Naja, hab ihn wieder getrocknet und die Dichtung, die aussen nochmal mit Karrosseriedichtmasse eingestrichen wurde sieht 'bomb-proof aus' Ich hoffe da muss ich nie mehr ran, das bekommt man nicht mehr auf.

iceman305
Ich hab unter dem Fahrersitz kein Steuergerät gefunden, ist das evtl in der Mittelkonsole ganz vorne auf dem Mitteltunnel? Da ist bei mir ein Steuergerät.
Die sollten aber sowieso wasserdicht sein, bloss die Stecker sind evtl ein Problem.